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BMW E66 Largo 730Li M54 N52 Automático Caja cambios Eje transmisión Gasolina
SKU: 7573568
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BMW E66 Largo 730Li M54 N52 Automático Caja cambios Eje transmisión es un elemento del sistema de transmisión diseñado para trabajar con motores de gasolina y cajas de cambios automáticas en la lujosa berlina de la serie 7. Es responsable de la transferencia estable y predecible del par motor desde la transmisión automática al eje trasero, lo que influye directamente en la suavidad de la conducción y el confort de marcha. La elección de un eje original del grupo Juntas Cardán permite mantener las propiedades de fábrica del sistema de propulsión de BMW.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7573568
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7573568
- Números sustituibles: 26107573568, 7573568, 26107530310, 7530310, BG
- Tipo de combustible: Gas
- Tipo de caja de cambios: Automático
- Categoría: Árboles de transmisión
Destino y compatibilidad
El eje de transmisión presentado está dedicado a la versión BMW serie 7 E66 Largo 730Li con motores de gasolina M54 y N52, equipados con caja de cambios automática. La construcción ha sido desarrollada para los parámetros específicos de la carrocería tipo Largo, lo que garantiza la longitud, geometría y disposición adecuadas de las juntas en relación con el chasis y el puente de transmisión.
El origen original de la marca BMW significa mantener las tolerancias de fabricación de fábrica, lo que se traduce en un equilibrado correcto, reducción de vibraciones y una cooperación adecuada con los demás elementos del sistema de propulsión.
Características técnicas y papel en el sistema de propulsión
El eje de transmisión del grupo Juntas Cardán es responsable de transferir el par motor de la caja de cambios automática al eje trasero, compensando al mismo tiempo los movimientos de la suspensión y el trabajo del sistema de propulsión bajo carga. El uso de juntas universales y elementos flexibles permite limitar la transmisión de vibraciones a la carrocería, lo cual es especialmente importante en una berlina de gama alta.
En combinación con el motor de gasolina y la transmisión automática, el eje garantiza:
- una transferencia estable del par motor en todo el rango de revoluciones,
- una cooperación correcta con los sistemas de control de tracción y estabilidad,
- el mantenimiento del confort acústico en el interior del vehículo.
Ventajas de utilizar un eje de transmisión original
El uso de un eje de transmisión original BMW en el modelo E66 Largo 730Li permite evitar problemas típicos de los recambios con dimensiones imprecisas. Un elemento correctamente seleccionado:
- minimiza el riesgo de aparición de vibraciones al acelerar y conducir a mayor velocidad,
- limita las cargas que actúan sobre el puente, la caja automática y los soportes del eje,
- facilita el montaje gracias al mantenimiento de los puntos de fijación de fábrica.
Para el usuario, esto significa un comportamiento más predecible del coche, un mejor confort de conducción y un menor riesgo de daños secundarios en otros elementos del sistema de propulsión.
Uso en vehículos con motor de gasolina y caja de cambios automática
El eje ha sido diseñado para trabajar con unidades de gasolina y caja de cambios automática, lo cual es importante para las características de funcionamiento de todo el sistema. Las cargas dinámicas, la forma de cambiar de marcha y el rango de velocidades de rotación son diferentes a los de las cajas manuales, por lo que la elección del eje adecuado es clave para la durabilidad y la cultura de trabajo de la transmisión.
En combinación con la suspensión y el puente trasero del E66 Largo, el eje de transmisión garantiza una aceleración suave, limita los tirones al cambiar de marcha y apoya la estabilidad del vehículo a velocidades de autopista más altas.
Estado y uso de la pieza de segunda mano
El elemento ofrecido es una pieza usada, lo que permite una reparación económica del sistema de transmisión manteniendo la especificación original del fabricante. La elección de un eje de transmisión BMW usado es a menudo una solución ventajosa en reparaciones de vehículos explotados intensivamente, donde cuenta tanto la conformidad técnica como la optimización de los costes de servicio.
Para obtener apoyo adicional al tomar la decisión sobre el uso de piezas recuperadas en los sistemas del vehículo, vale la pena consultar la guía: Pinzas de freno bajo la lupa: cómo reducir los costes de reparación de forma segura eligiendo piezas usadas probadas, que analiza los aspectos prácticos de la selección de componentes originales de segunda mano.
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