Eje de transmisión Mercedes SLK R172 M271 Transmisión automática A1724101906

Mercedes SLK R172 M271 Eje de Transmisión Automático es un componente original del sistema de transmisión, diseñado para versiones con motor de gasolina y caja de cambios automática. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza la correcta transmisión del par motor desde la caja de cambios hasta el eje trasero, limitando las vibraciones y el ruido durante la conducción. Es una solución para usuarios que esperan un funcionamiento coherente del sistema de propulsión tras la reparación o sustitución de componentes desgastados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1724101906
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1724101906
• Números sustituibles: A1724101906, A 172 410 19 06
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Categoría: Árboles de transmisión

Destino y compatibilidad técnica

El eje de transmisión presentado ha sido diseñado específicamente para el modelo Mercedes SLK de la generación R172 con la unidad M271, que funciona con una caja de cambios automática. Su construcción está adaptada a los requisitos del sistema de propulsión del vehículo con tracción trasera, lo que permite mantener los parámetros de funcionamiento y las características de conducción de fábrica.

El componente pertenece al grupo de Juntas Cardán, responsable de compensar los movimientos de la suspensión y los cambios de ángulo de trabajo del eje, manteniendo una transmisión de potencia fluida. El uso del eje correcto en esta área es crucial para la estabilidad del vehículo, la reducción de vibraciones y la protección de la caja de cambios y el diferencial contra sobrecargas.

Características de funcionamiento en el sistema de propulsión

El eje de transmisión en este modelo de Mercedes funciona con un motor de gasolina y una transmisión automática, por lo que su geometría y parámetros de funcionamiento están optimizados para:

• la transmisión suave del par motor en todo el rango de revoluciones del motor,
• la limitación de las vibraciones de torsión típicas de las unidades de gasolina,
• el funcionamiento estable con la transmisión automática durante los cambios de marcha,
• el mantenimiento de la rigidez adecuada al tiempo que se amortiguan las vibraciones.

Gracias a esto, el sistema de propulsión mantiene un comportamiento predecible tanto en conducción tranquila como en aceleraciones dinámicas, y los componentes asociados están menos expuestos al desgaste prematuro.

Aplicación en vehículos con caja de cambios automática y motor de gasolina

En los vehículos con caja de cambios automática, el eje de transmisión funciona en condiciones de carga variables, especialmente durante los cambios de marcha frecuentes y el funcionamiento en modos confort o deportivo. La versión destinada a la unidad de gasolina M271 ha sido configurada para:

• garantizar una resistencia adecuada a las cargas variables generadas por la transmisión automática,
• mantener el equilibrio adecuado a las altas velocidades de rotación típicas de los motores de gasolina,
• limitar la transmisión de vibraciones a la carrocería y al interior del vehículo.

La elección del eje correcto para una configuración de propulsión específica (gasolina + automático) es importante para mantener el confort de conducción y el correcto funcionamiento de los sistemas de asistencia, como el control de tracción o la estabilización de la trayectoria.

Estado del componente y beneficios de usar una pieza usada

El eje de transmisión ofrecido es una pieza usada, procedente de un desguace, lo que permite una reparación económica manteniendo las especificaciones originales del fabricante. El uso de un componente de la misma línea de modelos permite:

• mantener el ajuste de fábrica a los puntos de montaje en la carrocería y el sistema de propulsión,
• reducir el riesgo de problemas con la geometría o la longitud incorrecta del componente,
• mantener la coherencia de funcionamiento con las juntas y soportes de eje existentes.

Para muchos usuarios de Mercedes, la elección de un componente original usado es un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de parámetros cercanos a los de fábrica.

Soporte en la selección y componentes relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de transmisión de su Mercedes y necesita otros componentes del mismo grupo, como ejes intermedios, juntas flexibles o soportes de eje, consulte las piezas disponibles en la categoría Juntas Cardán Mercedes.

Para los usuarios que también realizan el mantenimiento del sistema de aire acondicionado o calefacción, puede ser útil una guía sobre la selección y el uso de componentes OEM usados: encontrará más información en el artículo Aire acondicionado y calefacción: selección de piezas y mantenimiento para el confort durante todo el año.