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 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300 Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft - SKU A2044101300 - Número de pieza A2044101300

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Eje de transmisión Mercedes W204 C63 AMG M156 Prop Drive Shaft A2044101300

SKU: A2044101300

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Eje de transmisión (árbol de transmisión) Mercedes W204 C63 AMG M156 es un componente del sistema de transmisión diseñado específicamente para el eje trasero del deportivo Clase C con motor de gasolina M156. El eje ofrecido de la categoría Juntas Cardán proviene de desguace, lo que permite una sustitución económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta de un componente desgastado en vehículos Mercedes de alta potencia.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: A2044101300
  • Marca: Mercedes
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: A2044101300
  • Números sustituibles: A2044101300, A 204 410 13 00, KZ
  • Ubicación en el vehículo: Trasero
  • Tipo de combustible: Gas
  • Categoría: Árboles de transmisión

Uso y compatibilidad técnica

El eje de transmisión presentado está destinado al montaje en el eje trasero del modelo Mercedes Clase C generación W204 en la versión C63 AMG con la unidad M156 alimentada por gasolina. El diseño ha sido desarrollado para los requisitos de la tracción trasera, teniendo en cuenta el alto par motor característico de esta variante AMG, lo que se traduce en una transmisión de potencia estable y una reducción de vibraciones en el sistema de transmisión.

Como elemento del grupo Juntas Cardán, el eje colabora con el diferencial y la caja de cambios, asegurando una compensación adecuada de los movimientos de la suspensión y los cambios de ángulos de trabajo. Gracias a esto, el sistema permanece mecánicamente seguro incluso durante la conducción dinámica y las cargas intensas típicas de la versión C63 AMG.

Construcción y características de uso

El eje de transmisión ha sido diseñado como un elemento rígido que conecta el grupo motopropulsor con el diferencial trasero, integrado con juntas universales tipo Cardán. Dicha construcción permite:

  • una transmisión eficiente de alto par motor al eje trasero,
  • la compensación de desalineaciones entre la caja de cambios y el diferencial,
  • la reducción de vibraciones y ruidos en la cabina con un montaje y equilibrado correctos del sistema.

La versión dedicada al C63 AMG M156 está adaptada a las características de un motor de gasolina de alta potencia, lo que es importante en las aceleraciones, cambios de carga y funcionamiento en rangos de revoluciones más altos. La rigidez y geometría adecuadas del eje influyen en la precisión de la conducción del vehículo y en el comportamiento predecible de la transmisión.

Beneficios de usar un eje de transmisión original

El uso de un eje de transmisión original de desguace en el Mercedes W204 C63 AMG M156 permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de transmisión. Las ventajas clave incluyen:

  • Compatibilidad constructiva total con el sistema de transmisión de fábrica, sin necesidad de modificaciones.
  • Reproducción de las características de funcionamiento originales de la transmisión, lo que facilita el diagnóstico y el servicio en el futuro.
  • Posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del sistema en caso de síntomas como vibraciones, ruidos o tirones durante la aceleración.

Para los vehículos AMG, donde la transmisión se utiliza intensamente, la correcta elección del eje de transmisión tiene un impacto directo en la durabilidad de los demás componentes del sistema, incluyendo el diferencial, la caja de cambios y los soportes de rodamientos.

Aplicación en la práctica de servicio

El eje de transmisión para el Mercedes W204 C63 AMG M156 será útil tanto para la sustitución estándar de un componente desgastado como para la reconstrucción integral del sistema de transmisión tras una avería mecánica. Se recomienda especialmente en situaciones en las que:

  • se perciben vibraciones notables en el rango de velocidades de autopista,
  • aparecen ruidos metálicos en la zona del túnel central,
  • se ha detectado un juego excesivo en las juntas Cardán o daños mecánicos en el eje.

La elección del elemento correcto según las designaciones del fabricante permite evitar problemas de longitud, diámetro o geometría incorrectos, lo cual es especialmente importante en las versiones AMG con una configuración de transmisión específica.

Otras juntas Cardán Mercedes

Si también buscas otros elementos de la categoría de juntas para la tracción trasera de esta marca, consulta las Juntas Cardán Mercedes disponibles para seleccionar componentes adaptados a la configuración específica de tu coche.

Para comparar las características de diferentes unidades de potencia y los costes de explotación en el segmento premium, puedes consultar el análisis de motores BMW en el artículo: BMW N47 vs M57 / M57N / M57N2 – ranking de diésel legendarios, lo que facilitará la evaluación de la rentabilidad del mantenimiento de coches potentes del mercado de segunda mano.

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