Mercedes W169 W245 Unidad De Sensor ABS Trasera Izquierda Derecha A1695401217

Sensor ABS Mercedes W169 W245 Trasero Izquierdo Derecho es una pieza original del grupo Sensores de velocidad ABS, diseñada para funcionar en el eje trasero de vehículos Mercedes de clase compacta. Gracias a su ajuste de fábrica al sistema de frenos, garantiza una lectura estable de la velocidad de las ruedas, apoyando el correcto funcionamiento del sistema ABS y el control de tracción.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1695401217
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1695401217
• Números sustituibles: A1695401217, A 169 540 12 17, A1695401517, A 169 540 15 17, A1695400817, A 169 540 08 17
• Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
• Categoría: ABS: sensores de velocidad

Uso y ubicación en el vehículo

El sensor presentado está dedicado al montaje en el eje trasero, con la posibilidad de uso tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Esta solución facilita la selección de la pieza en el taller y permite un reemplazo flexible del componente según el lado del vehículo en el que se haya producido la avería. El diseño del sensor está adaptado a la geometría del buje y del portamanguetas en las plataformas Mercedes W169 y W245, lo que se traduce en un asentamiento seguro y una correcta colaboración con el anillo impulsador.

Características técnicas y funcionales

Como elemento de la categoría Sensores de velocidad ABS, el producto es responsable de la medición precisa de la velocidad de rotación de la rueda y de la transmisión de la señal al controlador del sistema de frenos. Una señal estable del sensor es crucial para:

• el correcto funcionamiento del sistema ABS durante el frenado brusco,
• el soporte de los sistemas de estabilización de la trayectoria de marcha,
• el mantenimiento del correcto funcionamiento de las funciones relacionadas con el control de tracción.

El origen original de la marca Mercedes significa el mantenimiento de los parámetros eléctricos y mecánicos adecuados, lo que minimiza el riesgo de errores en el controlador y el encendido accidental de los testigos ABS o ESP en el salpicadero.

Uso de un sensor OEM usado

Un sensor de velocidad usado de producción original Mercedes es una solución que permite combinar costos de reparación racionales con el mantenimiento de las especificaciones de fábrica del sistema de frenos. En comparación con los sustitutos de baja calidad, un elemento OEM generalmente colabora mejor con la instalación eléctrica del vehículo, y su geometría de montaje cumple con los requisitos del fabricante. Esto es especialmente importante en el caso de sensores montados en el exigente entorno del eje trasero, expuestos a suciedad, humedad y cambios de temperatura.

Una ventaja adicional es la posibilidad de adaptar la pieza por número OEM y números sustitutos, lo que facilita la identificación de versiones de sensor compatibles dentro de la misma familia de modelos. Gracias a esto, el taller puede seleccionar el elemento correcto más rápidamente sin necesidad de modificar la instalación.

Soporte en la selección y operación

Al reemplazar el sensor ABS, vale la pena prestar atención al estado de la toma de montaje, el cable y el conector eléctrico, para evitar la reaparición de errores en el sistema de frenos. Un montaje correcto, la limpieza de la superficie de contacto y la inspección del cable de señal permiten aprovechar al máximo el potencial del elemento original y restaurar el correcto funcionamiento del sistema de seguridad.

Si planea una reparación o modernización integral de la zona de frenado de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, cables de señal o componentes que colaboran con el sistema antibloqueo, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensores de velocidad ABS Mercedes.

Más información sobre el tren motriz y los sensores

Al trabajar con elementos como sensores ABS, diferenciales o ejes de transmisión, vale la pena conocer los síntomas típicos de desgaste y las formas de verificar el estado de los componentes usados. Encontrará consejos prácticos sobre la evaluación de subconjuntos, el reconocimiento de ruidos preocupantes y la interpretación de errores del controlador en la guía: Diferencial de segunda mano: qué saber sobre diferenciales, sensores y sistemas de transmisión usados.

Si le interesa cómo el uso de piezas OEM usadas puede acortar el tiempo de inactividad del coche en el taller y optimizar los costos de servicio, encontrará información útil en el artículo: Disponibilidad de piezas de automóvil listas para usar y tiempo de reparación: ¿cómo los OEM usados acortan la estancia en el taller?.