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Mercedes C205 Eje trasero derecho izquierdo Sensor velocidad ABS A2059058503
SKU: A2059058503
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Mercedes C205 Eje trasero derecho izquierdo Sensor velocidad ABS es un elemento de precisión del sistema de seguridad, responsable de la lectura exacta de la velocidad de rotación de las ruedas del eje trasero. Un sensor correctamente seleccionado garantiza el funcionamiento estable del sistema ABS, el control de tracción y otras funciones de asistencia al conductor. Gracias a su ajuste de fábrica para los modelos de la marca Mercedes, el montaje es predecible y la integración con la electrónica del vehículo se realiza de forma ordenada.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2059058503
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2059058503
- Números sustituibles: A2059058503, A 205 905 85 03
- Ubicación en el vehículo: Posterior, Derecha, Izquierda
- Categoría: ABS: sensores de velocidad
Destino y ubicación en el vehículo
El sensor presentado pertenece a la categoría de Sensor de velocidad ABS y está diseñado para su montaje en el eje trasero del vehículo, con posibilidad de uso tanto en el lado izquierdo como en el derecho. Esta solución facilita la selección de piezas durante el mantenimiento del sistema de frenos y permite un uso flexible del elemento según las necesidades de reparación.
La ubicación en el eje trasero es crucial para el correcto funcionamiento de los sistemas de control de estabilidad, control de tracción y el propio ABS, que requieren señales coherentes y repetibles de cada rueda. Un sensor que funciona correctamente minimiza el riesgo de errores en la unidad de control y evita la aparición de mensajes de advertencia en el cuadro de instrumentos.
Características técnicas y funcionales
Como elemento dedicado a los vehículos de la marca Mercedes, el sensor colabora con el sistema electrónico de fábrica del vehículo, transmitiendo la señal de velocidad de rotación de la rueda al módulo de control del ABS. Una señal de entrada estable es la base para:
- la dosificación precisa de la presión en el sistema de frenos durante una frenada brusca,
- el funcionamiento correcto de los sistemas de control de tracción y control de estabilidad,
- el trabajo correcto de las funciones de asistencia que dependen de la velocidad de rotación de las ruedas.
La geometría y el método de fijación del sensor están adaptados a la construcción del buje y la mangueta en la carrocería tipo C205, lo que limita el riesgo de un asiento incorrecto y garantiza la distancia de trabajo adecuada respecto al anillo impulsor.
Ventajas de utilizar el sensor original
El uso de un sensor de velocidad de rueda dedicado en el sistema ABS aporta una serie de ventajas prácticas de servicio y explotación:
- Compatibilidad con la electrónica del vehículo – el sensor está diseñado para soluciones específicas utilizadas en Mercedes, lo que limita el riesgo de errores de comunicación y problemas de diagnóstico.
- Parámetros de trabajo estables – la lectura correcta de la velocidad de rotación de las ruedas se traduce en un funcionamiento predecible de los sistemas de seguridad activa.
- Diagnóstico facilitado – en caso de revisiones posteriores, la lectura e interpretación de los datos del sensor por parte del equipo de diagnóstico son coherentes con las especificaciones del fabricante.
El elemento de este grupo es especialmente importante al eliminar fallos como el testigo de ABS encendido, errores del sistema ESP o un funcionamiento incorrecto del control de tracción. El reemplazo por el sensor adecuado permite restaurar la funcionalidad completa del sistema sin necesidad de intervenir en otros componentes.
Estado del producto y aplicación en la práctica de servicio
El sensor ofrecido es un elemento del mercado de recambios, lo que permite realizar una reparación económica manteniendo el ajuste adecuado al vehículo. Este tipo de solución es elegida a menudo en talleres profesionales cuando la prioridad es combinar parámetros de trabajo correctos con un coste razonable de mantenimiento del sistema de frenos.
Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control del conector, del cableado eléctrico y del estado del anillo impulsor en la rueda. Un reemplazo del sensor realizado correctamente, combinado con un diagnóstico por ordenador, permite confirmar rápidamente la corrección del funcionamiento del sistema ABS y las funciones relacionadas.
Ampliación del sistema y selección de electrónica
En el caso de trabajar con elementos electrónicos usados en vehículos, incluidos sensores, módulos y unidades de control, vale la pena guiarse por procedimientos probados de selección y prueba. Para comprender mejor cuándo está justificada la elección de electrónica del mercado de recambios y cómo minimizar el riesgo en tales reparaciones, consulte el artículo: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?.
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