Mercedes W221 ABS Sensor Velocidad Rueda Delantero Izquierdo Derecho A2215400317

Mercedes W221 ABS Sensor Velocidad Rueda Delantero Izquierdo Derecho es un componente preciso del sistema de frenado responsable de la lectura exacta de la velocidad de rotación de las ruedas delanteras. Como parte del grupo Sensor de velocidad ABS, colabora con el módulo ABS/ESP, apoyando la estabilidad de la trayectoria, la eficacia del frenado y el funcionamiento de los sistemas de seguridad. El componente usado permite una reparación técnicamente correcta y económica sin renunciar a las características originales de funcionamiento del sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2215400317
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2215400317
• Números sustituibles: A2215400317, A 221 540 03 17
• Ubicación en el vehículo: Frente, Izquierda, Derecha
• Categoría: ABS: sensores de velocidad

Función y papel del sensor de velocidad ABS en el Mercedes W221

El sensor de velocidad en el eje delantero del Mercedes W221 es responsable de generar una señal proporcional a la velocidad de rotación de la rueda. Esta información es utilizada por la unidad de control del ABS para:

• controlar el deslizamiento de las ruedas durante el frenado,
• apoyar el funcionamiento de los sistemas de control de estabilidad,
• coordinar el funcionamiento de los sistemas de tracción durante la aceleración,
• monitorear la velocidad del vehículo en funciones seleccionadas de confort y seguridad.

Una señal incorrecta del sensor puede resultar en el encendido del testigo ABS/ESP, una mayor distancia de frenado y una limitación del funcionamiento de los sistemas electrónicos de asistencia. El reemplazo por un elemento funcional restaura la lógica correcta de funcionamiento del sistema.

Ubicación en el vehículo y aplicación

El sensor presentado está diseñado para su montaje en el eje delantero, en el lado izquierdo o derecho, lo que permite una aplicación flexible en la reparación del sistema en el Mercedes Clase S de la generación W221. Gracias a esto, un solo tipo de elemento puede cubrir ambos lados del vehículo, simplificando la selección de piezas y la logística de servicio.

La colocación correcta del sensor respecto al anillo impulsor es crucial para una lectura estable de la señal. Un montaje adecuado minimiza el riesgo de interferencias, errores en el diagnóstico e indicaciones incorrectas de la velocidad de rotación de la rueda.

Ventajas de utilizar el sensor de velocidad ABS original

El uso del sensor de velocidad original en el Mercedes W221 garantiza:

• conformidad de la característica de la señal con los requisitos de la unidad de control ABS/ESP,
• colaboración estable con la instalación eléctrica de fábrica,
• ajuste geométrico adecuado a la mangueta y a los soportes,
• mantenimiento de los parámetros de fábrica del sistema de frenado.

El elemento usado permite reducir los costes de reparación manteniendo la construcción original y el modo de funcionamiento del sistema. Esta es una solución especialmente beneficiosa para el mantenimiento integral del sistema de frenado en vehículos de clase premium.

Selección profesional y diagnóstico

Antes de montar el sensor, vale la pena realizar un diagnóstico por ordenador para confirmar la fuente del fallo y verificar la corrección de la señal después del reemplazo. También es importante comprobar el estado del mazo de cables, los conectores y el anillo impulsor en el cubo de la rueda. Un sensor correctamente seleccionado y montado reduce el riesgo de errores recurrentes en la unidad de control y garantiza un comportamiento predecible del vehículo durante el frenado.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, cables de señal o elementos de fijación, consulte las piezas disponibles en la categoría Sensor de velocidad ABS Mercedes.

Electrónica y sensores usados: a qué prestar atención

Al elegir un sensor de velocidad ABS usado, es fundamental prestar atención al estado de los conectores, a la ausencia de daños mecánicos en la carcasa y a la posibilidad de una lectura correcta de la señal durante el diagnóstico. Un componente bien seleccionado puede funcionar de manera prolongada y estable, constituyendo un compromiso razonable entre coste y funcionalidad.

Para comprender mejor cuándo está justificada la elección de elementos electrónicos usados y cómo minimizar los riesgos al comprarlos, vale la pena consultar la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo vale la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?