Volkswagen Golf Mk5 Bomba ABS Módulo Control ECU 1.4 FSI 1K0907379Q 1K0614517N

Volkswagen Golf Mk5 Bomba ABS Módulo Control ECU 1.4 FSI es un componente del grupo Sistema ABS y ESP, responsable del control preciso de la presión en el sistema de frenado y del control electrónico de estabilidad del vehículo. El bloque hidráulico integrado con el módulo de control ECU garantiza un funcionamiento coherente del sistema antibloqueo de ruedas y del control de tracción, lo que se traduce en un frenado más seguro en diversas condiciones de la carretera.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1K0907379Q
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1K0907379Q
• Números sustituibles: 1K0907379Q, 1K0 907 379 Q, 1K0614517N, 1K0 614 517 N
• Categoría: ABS y unidades hidráulicas

Destino y función en el vehículo

La bomba presentada con el módulo de control ha sido diseñada para trabajar con la unidad 1.4 FSI en el Volkswagen Golf Mk5, donde es responsable de la dosificación dinámica de la presión en los circuitos de freno y de la ejecución de los algoritmos del sistema ABS y ESP. Un conjunto hidráulico-electrónico que funciona correctamente estabiliza la trayectoria del vehículo durante un frenado brusco, reduce el riesgo de deslizamiento de las ruedas y ayuda al conductor en situaciones de emergencia.

El módulo ECU analiza las señales de los sensores de velocidad de las ruedas y otros elementos del sistema, y luego controla las válvulas y la bomba en el bloque hidráulico. Gracias a esto, es posible modular con precisión la presión en los circuitos individuales, lo que mejora el control sobre el vehículo tanto en superficies secas como resbaladizas.

Construcción del conjunto de bomba ABS con módulo ECU

El elemento descrito combina en una sola carcasa la parte hidráulica con el controlador electrónico, lo que simplifica el montaje y limita el número de conexiones en la instalación. Tal construcción:

• garantiza un funcionamiento coherente del sistema hidráulico y electrónico,
• facilita el diagnóstico por ordenador del sistema ABS y ESP,
• reduce las posibles fugas en las conexiones de los conductos.

Como pieza del grupo Sistema ABS y ESP, el módulo colabora con la instalación eléctrica de fábrica de Volkswagen, lo que permite mantener la característica original de funcionamiento de los sistemas de seguridad activa.

Ventajas de utilizar el módulo original

El uso de una solución original de desguace en lugar de un recambio no verificado permite mantener los parámetros de fábrica del sistema de frenado. Las principales ventajas de esta elección incluyen:

• mantenimiento de la compatibilidad con el software del vehículo y la lógica de funcionamiento de los sistemas ABS/ESP,
• colaboración estable con los sensores de velocidad de las ruedas y otros elementos del sistema,
• reducción del riesgo de errores de comunicación en la red de controladores.

El elemento en estado usado es un buen compromiso entre el coste de reparación y el mantenimiento de la calidad original del control del sistema de frenado, especialmente en el caso de vehículos utilizados a diario.

Selección, montaje e integración con el vehículo

Al seleccionar la bomba ABS con módulo ECU para el Volkswagen Golf Mk5, es crucial ajustarla a la versión específica del motor y a la configuración del sistema de frenado. Un conjunto correctamente seleccionado permite el montaje en lugar del elemento de fábrica, manteniendo los puntos de fijación y las conexiones hidráulicas existentes. Tras la instalación, se recomienda realizar los procedimientos de purga del sistema, así como la adaptación y el diagnóstico utilizando un comprobador adecuado.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas, controladores o módulos de control de estabilidad, consulte las piezas disponibles en la categoría Sistema ABS y ESP Volkswagen.

Por qué apostar por elementos OEM usados

En el caso de sistemas de seguridad avanzados, como el ABS y el ESP, los componentes OEM usados a menudo proporcionan una mejor repetibilidad de los parámetros que los recambios baratos de calidad no verificada. Vale la pena aplicar un enfoque similar en otras áreas del vehículo: más información sobre las ventajas de los componentes originales de desguace frente a recambios aleatorios se puede encontrar en el artículo ¿Diferencial zumbando? Descubra por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un recambio incierto.