BMW F10 F11 Bomba de Freno Hidraulica DSC Unidad de Frenado ECU 6799515 6799517

BMW F10 F11 Bomba de Freno Hidraulica DSC Unidad de Frenado ECU es un componente original del grupo Sistema ABS y ESP, diseñado para trabajar con el sistema de control de estabilidad DSC de fábrica en los modelos BMW Serie 5 F10/F11. La pieza OEM usada garantiza los parámetros de funcionamiento correctos del sistema de frenado, manteniendo la compatibilidad con la arquitectura electrónica e hidráulica original del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 6799515
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 6799515
• Números sustituibles: 34516876912, 6876912, 34516799515, 6799515, 34526799517, 6799517, 6852809, 6851374
• Categoría: ABS y unidades hidráulicas

Destino y función en el sistema ABS/DSC

La bomba de freno integrada con el módulo DSC es responsable del control preciso de la presión en los circuitos de freno durante el funcionamiento de los sistemas ABS y de control de estabilidad. En la práctica, esto significa:

• prevención eficaz del bloqueo de las ruedas durante el frenado brusco,
• corrección activa de la trayectoria de conducción en caso de pérdida de adherencia,
• colaboración correcta con los sensores de velocidad de las ruedas y la unidad de control de la carrocería,
• funcionamiento estable de las funciones de seguridad activa.

Gracias al mantenimiento de la configuración de fábrica del sistema hidráulico y electrónico, la BMW F10 F11 Bomba de Freno Hidraulica DSC Unidad de Frenado ECU permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema sin necesidad de intervenir en la construcción del vehículo.

Ventajas de utilizar la bomba DSC original

El uso de un componente original del grupo Sistema ABS y ESP en un BMW conlleva una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de los parámetros de funcionamiento conformes a las especificaciones del fabricante del vehículo,
• compatibilidad garantizada con la instalación eléctrica y el bus de comunicación del coche,
• ausencia de necesidad de adaptar los conductos de freno a una geometría de cuerpo diferente,
• menor riesgo de errores en la unidad de control derivados del uso de un recambio inadecuado.

La pieza OEM usada es una solución que permite combinar el control de costes con el mantenimiento de una alta calidad de funcionamiento del sistema de frenado y de los sistemas de control de estabilidad.

Estado, verificación y ajuste

El elemento se ofrece en estado Used, lo que en la práctica significa que proviene de un desguace y está destinado a un uso posterior tras un montaje correcto y una posible adaptación diagnóstica en el vehículo. Este tipo de bomba de freno DSC está especialmente recomendada en situaciones en las que:

• el módulo original del coche ha sufrido daños mecánicos o eléctricos,
• existen errores en el sistema ABS/DSC que indican un fallo de la unidad hidráulica,
• es necesario sustituir el conjunto completo debido a corrosión o fugas.

Antes de realizar la compra, vale la pena comparar las referencias de la pieza y la configuración de las conexiones hidráulicas y eléctricas con el elemento montado actualmente en el vehículo para garantizar una compatibilidad total de montaje.

Sistema ABS y ESP en BMW – coherencia de soluciones

Los sistemas ABS y DSC en el BMW Serie 5 F10/F11 están diseñados como un sistema de seguridad integrado, en el que la bomba de freno con el módulo de control desempeña un papel clave. La sustitución de este elemento por un componente original permite mantener:

• la coherencia de funcionamiento de todas las funciones de asistencia al conductor,
• la colaboración correcta con los sistemas de a bordo (p. ej., asistente de arranque, control de tracción),
• parámetros de frenado estables en diversas condiciones de la carretera.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de frenado en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores de velocidad de rueda, módulos de control o conductos de presión, consulta las piezas disponibles en la categoría Sistema ABS y ESP BMW.

Por qué apostar por elementos OEM usados

En el caso de sistemas de seguridad avanzados como el ABS y el DSC, los componentes OEM usados suelen resultar una elección más predecible que los recambios aleatorios. Una lógica similar de selección de piezas se observa también en el sistema de propulsión; encontrarás más información al respecto en el artículo ¿Diferencial zumbando? Descubre por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un recambio incierto. Al elegir la BMW F10 F11 Bomba de Freno Hidraulica DSC Unidad de Frenado ECU, apuestas por una solución conforme al diseño del fabricante, lo que se traduce en un funcionamiento estable del sistema y una mayor previsibilidad del comportamiento del vehículo en la carretera.