Ford Kuga C394 Módulo Bomba ABS Unidad Control Frenos AV41-2C405-AA

Bomba ABS – módulo de control del sistema de frenado para Ford Kuga Mk1 es un componente especializado del grupo Sistema ABS y ESP, responsable del control preciso de la presión en los circuitos de freno y de la estabilización de la trayectoria del vehículo. Esta unidad de control hidráulico ABS trabaja en conjunto con los sensores de velocidad de las ruedas y la electrónica del vehículo, garantizando un frenado controlado en superficies con diferente adherencia, así como el soporte a los sistemas de control de estabilidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: AV41-2C405-AA
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: AV41-2C405-AA
• Números sustituibles: 1676332, AV41-2C405-BA, AV412C405BA, AV41-2C405-AA, AV412C405AA, 06540828924204, CUUOIO1H17
• Tipo de pieza: Unidad hidráulica de control ABS o de estabilidad
• Categoría: ABS y unidades hidráulicas

Propósito y función en el Ford Kuga Mk1

El módulo ABS para el Ford Kuga de primera generación actúa como el elemento central de control de presión en el sistema de frenado, colaborando con el control de tracción y el sistema de estabilidad del vehículo. Es responsable de:

• la dosificación precisa de la presión en los circuitos de freno durante frenadas bruscas,
• evitar el bloqueo de las ruedas ante la pérdida de adherencia,
• la cooperación con el sistema ESP para la corrección de la trayectoria,
• la comunicación con otras unidades de control del vehículo a través del bus de datos.

Gracias a esto, el conductor obtiene un comportamiento estable y predecible del coche en situaciones de emergencia, así como un mejor control del vehículo sobre superficies resbaladizas.

Construcción del módulo y aspectos técnicos

El componente presentado combina en una sola carcasa el bloque hidráulico con válvulas y una unidad de control electrónica responsable del análisis de las señales de los sensores y del control de la bomba. Esta construcción integrada:

• facilita el montaje en el compartimento del motor,
• reduce el número de conexiones hidráulicas,
• garantiza la coherencia de los parámetros de funcionamiento con la configuración de fábrica de Ford.

Como parte del grupo Sistema ABS y ESP, el módulo está diseñado para trabajar con el software original del vehículo, lo que favorece el mantenimiento de las características originales de frenado y estabilidad.

Selección, compatibilidad y números de referencia

En el caso de este tipo de unidades de control, es fundamental la adaptación a la versión específica de equipamiento y al año del Ford Kuga Mk1. El módulo cuenta con un número de pieza OEM dedicado y números de referencia compatibles, lo que permite una identificación precisa en los catálogos de servicio y sistemas de selección de piezas. Antes de la compra, es recomendable:

• comparar las referencias del módulo actualmente instalado,
• verificar la compatibilidad con la documentación técnica del vehículo,
• consultar la selección con un mecánico o asesor técnico.

Este enfoque minimiza el riesgo de problemas de comunicación en el bus de datos y la necesidad de programación adicional más allá de la adaptación estándar.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

El módulo ABS ofrecido proviene de desguace y está marcado como producto usado, lo que representa una solución rentable manteniendo las especificaciones originales del fabricante. El uso de un elemento de la misma línea de modelos Ford permite:

• mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de frenado,
• reducir los costes de reparación en comparación con una unidad nueva,
• conservar la compatibilidad con la instalación eléctrica e hidráulica existente.

Para talleres y usuarios particulares, es una forma práctica de restaurar la funcionalidad completa del ABS y ESP con un presupuesto racional.

Integración con otros elementos del sistema de frenado

El reemplazo del módulo ABS a menudo conlleva el diagnóstico de todo el sistema de frenado: latiguillos, pinzas, discos, pastillas y sensores de velocidad de las ruedas. Una unidad de control que funciona correctamente es capaz de aprovechar al máximo el potencial de los elementos mecánicos de los frenos, garantizando una presión estable y una respuesta repetible al presionar el pedal de freno. Tras el montaje, es recomendable realizar:

• el purgado del sistema de frenado,
• la adaptación y pruebas funcionales mediante un equipo de diagnóstico,
• una prueba de conducción con verificación del funcionamiento del ABS y ESP en condiciones seguras.

Si planea una reparación integral o una modernización del sistema de frenado en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas, unidades de control o módulos de estabilidad, consulte las piezas disponibles en la categoría Sistema ABS y ESP Ford.

Para una mejor comprensión de la cooperación entre los módulos electrónicos y la mecánica del vehículo, así como de la influencia de las unidades de control en la conducción, le recomendamos leer el artículo de consejos Sistema de dirección y asistencia: ¿cómo funciona y qué se avería?, que analiza los aspectos prácticos del diagnóstico y la explotación de los sistemas clave responsables de la seguridad en la conducción.