Audi A7 4G8 3.0 TDI CDUC A/C Aire Acondicionado Manguera Tubo 4G0260701L

Audi A7 4G8 3.0 TDI CDUC Manguera de Aire Acondicionado es un componente original del sistema de refrigeración del habitáculo, diseñado para vehículos con motor diésel. Garantiza una conexión estanca y estable entre los componentes del aire acondicionado, lo que se traduce en un funcionamiento eficiente del compresor y confort térmico en el interior del vehículo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G0260701L
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G0260701L
• Números sustituibles: 4G0260701L, 4G0 260 701 L
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: AC: compresores y embragues

Uso y función en el sistema de aire acondicionado

La manguera de aire acondicionado Audi A7 4G8 3.0 TDI CDUC opera en el circuito del refrigerante, conectando los componentes del sistema del grupo de compresores y embragues de aire acondicionado. Es responsable del transporte seguro del refrigerante a la presión adecuada, lo cual es crucial para el funcionamiento eficiente del compresor y el mantenimiento de parámetros de refrigeración estables.

El componente ha sido diseñado específicamente para unidades de potencia tipo Diesel, por lo que su geometría, diámetros y recorrido están adaptados a la disposición del compartimento del motor en esta variante de motor. Esto reduce el riesgo de colisión con otros componentes y facilita el correcto guiado de la manguera.

Origen original y ajuste

Como parte de la marca Audi, la manguera de aire acondicionado mantiene los estándares de fabricación de fábrica y el cumplimiento de los requisitos del fabricante del vehículo. Esto significa:

• ajuste preciso al sistema del compresor de aire acondicionado y a los demás elementos de la instalación,
• mantenimiento de la geometría de fábrica del recorrido de la manguera en el compartimento del motor,
• compatibilidad con los soportes y fijaciones de montaje originales.

Gracias a esto, el montaje se realiza de forma ordenada, sin necesidad de modificar la instalación ni de utilizar soluciones no originales.

Características técnicas y de funcionamiento

La manguera de aire acondicionado trabaja en condiciones exigentes: con temperaturas variables, vibraciones y presión del refrigerante. El diseño original garantiza:

• resistencia adecuada a la presión de trabajo en el sistema de aire acondicionado,
• estabilidad dimensional en un amplio rango de temperaturas de funcionamiento del motor,
• sellado correcto de las conexiones con el compresor y los demás elementos de la instalación.

Esto se traduce en una reducción de las pérdidas de refrigerante, el mantenimiento de la eficiencia de la refrigeración y la disminución del riesgo de averías del compresor debidas a fugas en las mangueras.

Estado, origen y rentabilidad de la compra

La manguera de aire acondicionado ofrecida es un elemento usado, procedente del desmontaje de un vehículo. Este tipo de solución es especialmente atractiva para los usuarios que desean mantener la calidad original OEM, optimizando al mismo tiempo los costes de reparación del sistema de aire acondicionado.

La elección de una manguera probada del mercado de segunda mano permite:

• mantener las especificaciones de fábrica del sistema de aire acondicionado sin comprometer el ajuste,
• reducir los costes de servicio en comparación con la compra de un elemento nuevo,
• mantener la coherencia de los componentes dentro de todo el sistema de refrigeración del habitáculo.

Aplicación en vehículos con motor Diesel

Al estar dedicada a unidades de alta presión tipo Diesel, la manguera está adaptada a la disposición específica de los elementos en el compartimento del motor, característica de esta versión de motor. Esto es importante tanto para un montaje correcto como para:

• un guiado seguro de la manguera lejos de elementos con temperatura elevada,
• la minimización de tensiones y vibraciones que actúan sobre las juntas y los racores,
• el mantenimiento de un funcionamiento estable del compresor de aire acondicionado en las condiciones típicas de funcionamiento de un motor diésel.

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