BMW F11 F45 F46 G11 Mini F55 F56 F60 A/C Compresor De Aire Acondicionado 5A3F1D2

Compresor de aire acondicionado A/C 5A3F1D2 para BMW F11 F45 F46 Mini F55 F56 es un componente original del sistema de refrigeración del habitáculo, diseñado para vehículos BMW y Mini con motores diésel. Un compresor de aire acondicionado usado permite restaurar de forma económica el funcionamiento del sistema A/C de fábrica, manteniendo los parámetros de funcionamiento y el ajuste de montaje adecuados.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 5A3F1D2-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 5A3F1D2
• Números sustituibles: 5A3F1D2, 64525A3F1D2
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: AC: compresores y embragues

Uso y compatibilidad

El compresor de aire acondicionado presentado ha sido diseñado para su uso en modelos BMW de las series F11, F45, F46 y en vehículos Mini F55 y F56 con motores de tipo Diésel. Gracias a su diseño OEM, conserva los puntos de montaje de fábrica y las conexiones adecuadas con las tuberías del refrigerante y el sistema eléctrico del vehículo.

La elección del compresor para una versión de carrocería y unidad de potencia específicas es crucial para el correcto funcionamiento del sistema A/C. Este modelo de compresor ha sido desarrollado teniendo en cuenta los requisitos específicos de los motores diésel, como las características de revoluciones y las condiciones térmicas de funcionamiento.

Construcción y parámetros de rendimiento

El compresor de aire acondicionado en los sistemas BMW y Mini es responsable de la compresión del refrigerante y del mantenimiento de la presión adecuada en el circuito. El diseño OEM garantiza:

• Funcionamiento estable bajo carga a las velocidades de rotación típicas de un motor diésel.
• Ajuste adecuado a los accesorios de fábrica (soportes, polea, conexiones de tuberías).
• Disipación de calor eficiente del sistema de aire acondicionado, lo que se traduce en confort térmico en el habitáculo.

Como componente de la categoría Compresores de aire acondicionado y embragues, esta pieza colabora con otros componentes del sistema A/C, como el condensador, el evaporador o la válvula de expansión, creando un sistema de refrigeración interior coherente y eficiente.

Aplicación en vehículos con motor Diésel

Los motores diésel generan condiciones de funcionamiento diferentes a las de las unidades de gasolina, por lo que un compresor de aire acondicionado dedicado al combustible de tipo Diésel debe cumplir requisitos específicos. En la práctica, esto significa:

• Características de funcionamiento adaptadas a rangos de revoluciones más bajos, típicos de los motores diésel.
• Adecuada resistencia mecánica a cargas prolongadas durante la conducción en autopista y en ciudad.
• Compatibilidad con el control de fábrica del aire acondicionado en vehículos BMW y Mini, lo que facilita el diagnóstico y el servicio.

Gracias a esto, la instalación de un compresor de este tipo permite mantener un comportamiento predecible del sistema de aire acondicionado y una temperatura estable en el habitáculo, sin necesidad de intervenir en la instalación del vehículo.

Estado, origen y beneficios de elegir una pieza usada

El compresor ofrecido proviene del grupo BMW y es un componente usado, lo que permite reducir significativamente el coste de la reparación en comparación con un componente OEM nuevo. Al mismo tiempo, se conservan las ventajas del diseño original, como el ajuste adecuado, la conformidad con los parámetros de fábrica y un comportamiento predecible en el uso.

La elección de un compresor de aire acondicionado usado es una solución sensata para los conductores que desean mantener el vehículo en buen estado técnico, controlando al mismo tiempo el presupuesto de servicio. Especialmente en el caso de coches de gama alta, como BMW y Mini, los componentes originales de desguace suelen representar un compromiso ventajoso entre calidad y coste.

Por qué elegir este compresor de aire acondicionado

• Diseño original BMW – adaptado a los modelos específicos F11, F45, F46 y Mini F55, F56.
• Diseñado para motores Diésel – conformidad con las características de funcionamiento de las unidades diésel.
• Solución de servicio económica – pieza OEM usada en lugar de un sustituto caro.
• Coherencia con el sistema A/C de fábrica – no requiere modificaciones en la instalación.

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Más sobre piezas premium usadas

Al elegir componentes usados para coches de gama alta, merece la pena conocer el contexto más amplio sobre la calidad y la rentabilidad de tales soluciones. Le animamos a leer el artículo de nuestro blog, en el que discutimos las ventajas de los componentes originales de desguace, como los compresores de aire acondicionado o los módulos de confort: Piezas usadas para Mercedes – piezas originales de desguace. Aunque el texto se refiere principalmente a Mercedes-Benz, los principios y argumentos presentados allí son en gran medida análogos para las marcas BMW y Mini.