Audi A4 B7 1.8 T BFB Bomba De Aceite Del Motor De Gasolina 06A115105B

Audi A4 B7 1.8 T BFB Bomba De Aceite Del Motor De Gasolina es un componente original del grupo Bombas de aceite y piezas, diseñado para la unidad de gasolina de la familia BFB. Garantiza un suministro estable al sistema de lubricación, lo que se traduce en un funcionamiento seguro del motor, un menor riesgo de gripado y una presión de aceite predecible en todo el rango de revoluciones.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06A115105B
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06A115105B
• Números sustituibles: 06A115105B, 06A 115 105 B
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el sistema de lubricación

La bomba de aceite en el motor de gasolina BFB es responsable de la circulación forzada de aceite en los canales de lubricación, los cojinetes del cigüeñal, el árbol de levas y otros puntos críticos de la unidad motriz. Un componente de este grupo correctamente seleccionado permite mantener la presión de trabajo adecuada, lo cual es crucial durante la conducción dinámica, altas revoluciones y carga térmica prolongada.

En el caso de las unidades 1.8 T, el uso de la bomba de aceite adecuada tiene un impacto directo en la durabilidad del turbocompresor, la estabilidad de los taqués hidráulicos y la cultura general de funcionamiento del motor. Un sistema de lubricación eficiente reduce el desgaste de los elementos que trabajan entre sí y ayuda a mantener los parámetros de fábrica de la unidad motriz durante más tiempo.

Características técnicas y compatibilidad

La bomba presentada pertenece al grupo de elementos OEM utilizados en motores de gasolina, lo que significa que conserva la geometría de fábrica, los puntos de montaje y las características de flujo de aceite. Gracias a esto, es posible realizar el montaje en lugar del elemento desgastado sin necesidad de modificar el bloque, el cárter de aceite o el sistema de accionamiento de la bomba.

El producto está destinado a una unidad alimentada por combustible de gasolina, lo cual es importante al seleccionar piezas en el contexto de las diferencias de diseño entre motores de gasolina y diésel. El uso del tipo correcto de bomba permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante, tanto en términos de rendimiento como de características de funcionamiento en diversas condiciones operativas.

Estado, origen y ventajas de utilizar una pieza usada

La bomba proviene de un desguace y se ofrece como un elemento usado, lo que constituye un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. A diferencia de los recambios baratos de origen desconocido, la pieza de este grupo conserva los parámetros de diseño de fábrica, lo que facilita el diagnóstico y la posterior explotación.

El uso de una bomba de aceite original de desguace es especialmente beneficioso en el caso de realizar el mantenimiento de unidades más antiguas, donde cuenta la adaptación a una versión específica del motor, así como la posibilidad de mantener la coherencia con los demás elementos del sistema de lubricación. La geometría y los puntos de montaje originales reducen el riesgo de fugas, problemas con el accionamiento de la bomba o una alineación incorrecta con respecto a otros componentes.

Consejos de montaje y explotación

Al reemplazar la bomba de aceite en un motor de gasolina, se recomienda realizar simultáneamente una inspección del estado del cárter de aceite, el tamiz de la bomba, los canales de aceite y la limpieza general del interior de la unidad. La preparación adecuada de la superficie de contacto, el uso de sellos apropiados y el respeto de los pares de apriete de los tornillos tienen un impacto directo en la estanqueidad y durabilidad de todo el sistema.

Un buen complemento para el reemplazo de la bomba es también verificar el estado del aceite, el filtro y, posiblemente, realizar un lavado del sistema de lubricación, especialmente en motores utilizados en trayectos cortos o con un historial de servicio desconocido. El mantenimiento regular del sistema de lubricación permite aprovechar al máximo el potencial de la bomba instalada y reducir el riesgo de averías costosas en el futuro.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de bomba, ruedas dentadas o elementos del sistema de lubricación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Audi.

Para los propietarios de vehículos del grupo VAG que consideran modificaciones más amplias o equipar el vehículo utilizando elementos de desguace, será útil la guía que describe los principios de selección y montaje de componentes usados: encontrará los detalles en el artículo Retrofitting en coches del grupo VAG y BMW.