Ford Transit Custom Mk8 Tubo Entrada Bomba Aceite 2.0 Diesel 2283198

Ford Transit Custom Mk8 Tubo Entrada Bomba Aceite 2.0 Diesel es un elemento original del sistema de lubricación, diseñado para motores diésel de Ford. Garantiza un suministro estable de aceite a la bomba, lo que se traduce en un funcionamiento seguro de la unidad de potencia y una reducción del riesgo de gripado. Esta pieza OEM usada es una opción razonable para una reparación profesional, donde el ajuste estructural y un comportamiento predecible durante el uso son fundamentales.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2283198
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2283198
• Números sustituibles: 2283198, GK2Q-6615-AC, GK2Q6615AC
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el sistema de lubricación

El tubo de entrada de la bomba de aceite en el motor 2.0 Diesel es responsable de succionar el aceite del cárter y dirigirlo a la bomba. Un elemento correctamente seleccionado:

• mantiene la permeabilidad adecuada del canal de aceite,
• limita las caídas de presión en el sistema de lubricación,
• favorece una lubricación uniforme de los cojinetes, el cigüeñal y el sistema de distribución,
• reduce el riesgo de cavitación y cortes en el suministro de aceite durante una conducción dinámica. Gracias a un diseño conforme a las especificaciones de fábrica de Ford, la geometría y el diámetro del paso están adaptados a las características de la bomba de aceite en la unidad 2.0 Diesel, lo que facilita el mantenimiento de parámetros de funcionamiento estables del motor.

Ventajas de utilizar el tubo de entrada original Ford

El uso de un elemento original del grupo Bombas de aceite y piezas en el Ford Transit Custom Mk8 permite mantener las especificaciones de diseño de fábrica del sistema de lubricación. En la práctica, esto significa:

• un ajuste seguro al cárter y a la bomba sin necesidad de modificaciones,
• mantenimiento de la posición correcta del filtro respecto al fondo del cárter,
• compatibilidad con las fijaciones y sellos previstos por el fabricante,
• menor riesgo de fugas y succión de aire. Una pieza OEM usada es también una solución rentable manteniendo la calidad de fabricación de fábrica y materiales seleccionados para un trabajo prolongado en un entorno de aceite.

Selección para el motor 2.0 Diesel y aspectos de montaje

El tubo de entrada de la bomba de aceite ha sido diseñado específicamente para unidades diésel de 2.0 litros, lo que garantiza la compatibilidad con las características de flujo de aceite en este tipo de motor. Durante el montaje, vale la pena prestar atención a:

• el control de la limpieza del canal y del filtro antes de la instalación,
• la colocación correcta respecto al cárter de aceite,
• el asentamiento preciso en la bomba de aceite y en los puntos de fijación,
• el uso de sellos nuevos conforme a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Un montaje preparado de esta manera permite aprovechar al máximo la eficiencia del sistema de lubricación y reducir el riesgo de averías derivadas de un suministro insuficiente de aceite.

Pieza original usada frente a la regeneración

Al reparar el sistema de lubricación en el Ford Transit Custom Mk8, a menudo surge la pregunta de si es mejor optar por la regeneración o por una pieza OEM usada. En el caso de elementos como el tubo de entrada de la bomba de aceite, el componente original de desguace garantiza el mantenimiento de la geometría y el material originales sin interferir en la estructura del elemento. Si deseas analizar este tema con más detalle, consulta el artículo ¿Pieza regenerada o usada original: cuál elegir para la reparación?, donde encontrarás una comparación práctica de ambas soluciones.

Ampliación del sistema de lubricación en Ford

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como el cuerpo de la bomba de aceite, la rueda motriz o conductos de aceite adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Ford. Para una mejor planificación de los trabajos de mantenimiento y la reducción de los tiempos de inactividad del vehículo, también vale la pena familiarizarse con la guía cómo un amplio surtido en un solo almacén reduce el tiempo de reparación del coche, que muestra cómo la disponibilidad de múltiples componentes en un solo lugar facilita la logística de las reparaciones.