BMW M5 F10 M6 F06 F12 F13 S63N Conjunto Bomba Aceite Motor 7845513

Bomba de Aceite para BMW M5 F10 M6 F06 F12 F13 S63N es una pieza original del grupo Bombas de Aceite y Componentes, destinada a la unidad S63N en los modelos deportivos BMW Serie M. Una bomba OEM usada garantiza las características de lubricación de fábrica, manteniendo la presión de aceite adecuada en el motor incluso durante una conducción dinámica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7845513
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7845513
• Números sustituibles: 7845513, 11417845513
• Tipo de pieza: Bomba de aceite
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Propósito y función en el motor S63N

La bomba de aceite en el motor S63N es responsable de la circulación continua del aceite en el sistema de lubricación, lo cual es crucial para la durabilidad de los cojinetes, turbocompresores y componentes de la distribución. El uso de una bomba original de la gama BMW permite mantener los parámetros de funcionamiento de acuerdo con las especificaciones del fabricante, lo cual es especialmente importante en las unidades de alta exigencia montadas en los M5 F10 y M6 F06, F12 y F13.

Gracias a la construcción original del cuerpo y al ajuste preciso de los elementos de trabajo, la bomba colabora correctamente con el sistema de lubricación de serie, los conductos de aceite y el cárter de aceite previstos para el motor S63N. Esta es una solución dedicada a aplicaciones donde la presión de aceite estable en todo el rango de revoluciones es fundamental.

Beneficios de usar una bomba de aceite original BMW

La elección de una bomba de aceite original BMW de la categoría Bombas de Aceite y Componentes significa, ante todo, mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del motor. Una pieza OEM está diseñada para las condiciones de funcionamiento específicas de la unidad S63N, lo que reduce el riesgo de lubricación insuficiente bajo altas cargas térmicas y mecánicas.

• Ajuste de fábrica al sistema de lubricación del motor S63N en los modelos M5 F10 y M6 F06/F12/F13.
• Parámetros de funcionamiento constantes y predecibles en todo el rango de revoluciones.
• Compatibilidad con la arquitectura de serie del motor y sus accesorios.
• Solución conforme a las especificaciones del fabricante del vehículo.

Una bomba OEM usada es también un compromiso razonable entre coste y calidad: mantiene la construcción original, al tiempo que reduce los gastos en comparación con una pieza nueva.

Estado del componente y aplicación en servicio

La bomba de aceite presentada es un componente usado, lo que en la práctica significa que proviene de un desguace y puede ser una solución económica para las reparaciones de la unidad S63N. Este tipo de pieza es adecuada tanto para el reemplazo estándar de una bomba desgastada como para la reconstrucción completa del motor tras una avería en el sistema de lubricación.

Debido a la naturaleza del funcionamiento de la bomba de aceite, cada vez que se interviene en la parte inferior del motor, vale la pena considerar su reemplazo por una pieza OEM probada para minimizar el riesgo de averías recurrentes. La lubricación estable es una de las condiciones clave para el uso seguro de las potentes unidades BMW M.

Cómo comprar bombas de aceite usadas de forma consciente

Al elegir una bomba de aceite usada para un BMW M5 o M6, es importante prestar atención a la compatibilidad con la unidad de potencia y al origen de la pieza. Una pieza original del grupo BMW ofrece mayor seguridad en cuanto a su construcción y parámetros de funcionamiento que los repuestos genéricos de origen desconocido. También vale la pena considerar el estado general del sistema de lubricación: filtro de aceite, enfriador de aceite y el propio aceite del motor.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su BMW y necesita otros componentes del mismo grupo, como cuerpos de bomba, ruedas de accionamiento o elementos del sistema de aspiración de aceite, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de Aceite y Componentes BMW.

Ahorro en el servicio y piezas OEM usadas

Los crecientes costes de servicio hacen que los componentes OEM usados, como la bomba de aceite para el motor S63N, se conviertan en una alternativa real a las piezas nuevas. Los componentes de desguace seleccionados adecuadamente permiten reducir significativamente el coste de la reparación, manteniendo las especificaciones técnicas de fábrica y el correcto funcionamiento del sistema de lubricación.

Si desea comprender mejor cómo utilizar de forma segura el mercado de piezas de segunda mano y dónde las piezas OEM usadas tienen el mayor sentido económico, lea el artículo: Costes de reparación crecientes y el auge de las piezas usadas – ¿cómo ahorrar en el servicio del coche?.