Land Rover Range Rover Sport L494 Bomba Aceite 3.0 306DT Diésel 9X2Q-6600-AB

Land Rover Range Rover Sport L494 Bomba Aceite 3.0 306DT Diésel es un componente original del sistema de lubricación diseñado para el motor diésel, montado en la parte delantera de la unidad de potencia. Como parte del grupo de Bombas de aceite y piezas, garantiza una presión de aceite estable, lo que se traduce en un funcionamiento seguro del motor y reduce el riesgo de averías costosas. Este componente OEM usado es una elección sensata para conductores y talleres que buscan un ajuste de fábrica sin compromisos en cuanto a funcionalidad.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR076782
• Marca: Land Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR076782
• Números sustituibles: LR076782, 9X2Q6600AD, 9X2Q-6600-AD, 9X2Q-6600-AB, 9X2Q6600AB
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: bombas y piezas

Destino y función en el sistema de lubricación

La bomba de aceite descrita está dedicada a la unidad diésel 3.0 del modelo Range Rover Sport L494, que funciona en el sistema Diésel. Es responsable de la circulación continua de aceite en el motor, el mantenimiento de la presión adecuada y la lubricación eficaz de los elementos móviles, lo cual es crucial para la durabilidad de los cojinetes, el cigüeñal, la distribución y el turbocompresor. Su ubicación en la parte delantera del conjunto propulsor favorece el funcionamiento estable del mecanismo que acciona la bomba y facilita el acceso de servicio durante reparaciones mayores del motor. El uso de una bomba de aceite original permite mantener los parámetros de funcionamiento previstos por el fabricante del vehículo.

Ventajas de utilizar una bomba de aceite original

La elección de una bomba de aceite de fábrica para el Range Rover Sport L494 garantiza:

• Compatibilidad total de montaje con la unidad 3.0 Diésel, sin necesidad de modificaciones o ajustes de elementos.
• Reproducción de los parámetros de fábrica de presión y eficiencia del sistema de lubricación, lo que favorece un funcionamiento estable del motor.
• Mejor previsibilidad de la durabilidad en comparación con sustitutos baratos de origen incierto.
• Posibilidad de utilizar los puntos de fijación existentes y las soluciones de diseño originales de Land Rover. El elemento OEM usado es especialmente atractivo en situaciones donde la relación coste-calidad es importante, y al mismo tiempo es fundamental mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del vehículo.

Estado, verificación y uso en servicio

La bomba proviene del desguace y se ofrece como pieza usada, lo que permite reducir el coste de la reparación manteniendo la construcción original. Este tipo de componente se elige a menudo durante las revisiones de motores diésel, el reemplazo de elementos desgastados del sistema de lubricación o el mantenimiento preventivo de unidades con mayor kilometraje. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la limpieza de los canales de aceite en el motor, cambio del filtro de aceite y uso de aceite con parámetros conformes a las recomendaciones del fabricante del vehículo. Gracias a esto, la bomba recién instalada puede trabajar en condiciones óptimas y se limita el riesgo de tener que intervenir nuevamente en el sistema de lubricación.

Apoyo en la selección y ampliación del alcance de la reparación

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Land Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de bomba, ruedas dentadas o tapas relacionadas con el sistema de lubricación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de aceite y piezas Land Rover. Al planificar trabajos mayores en unidades diésel, vale la pena considerar también la elección de componentes de fábrica adecuados en lugar de los sustitutos más baratos. Las diferencias en la calidad de fabricación y las tolerancias pueden tener un impacto directo en la durabilidad del motor y los costes de explotación a largo plazo. La cuestión de la rentabilidad de los elementos OEM usados en comparación con los sustitutos económicos se ha tratado más ampliamente en el artículo Sustitutos baratos de piezas de coche: defectos ocultos y costes de los que los talleres rara vez hablan.

Materiales adicionales y conocimientos técnicos

El mantenimiento adecuado del sistema de lubricación y el reemplazo oportuno de los elementos que colaboran con la bomba de aceite es importante no solo en los Land Rover, sino también en otras marcas premium. A modo de comparación, en los motores BMW N47 es fundamental monitorear el estado de la distribución y la calidad de las piezas utilizadas en las reparaciones. Puede encontrar más información sobre los problemas típicos y la importancia de los componentes originales en la guía Cadena de distribución BMW N47: avería típica y reparación con piezas originales BMW, que muestra claramente lo importante que es la elección de las piezas adecuadas en las unidades diésel modernas.