Audi A4 S4 B9 Cárter De Aceite Parte Superior Motor Gasolina 3.0 TFSI 06M103805M

Audi A4 S4 B9 Cárter De Aceite Parte Superior Motor Gasolina 3.0 TFSI es un componente original del grupo Cárteres de aceite, diseñado para unidades de potencia alimentadas por gasolina. Constituye una base ajustada con precisión para el sistema de lubricación, garantizando una fijación estable y estanqueidad en la zona inferior del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06M103805M
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06M103805M
• Números sustituibles: 06M103805M, 06M 103 805 M
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: cárteres

Destino y función en el motor 3.0 TFSI

El cárter de aceite superior en el motor 3.0 TFSI es responsable de dar forma a la cámara de aceite, guiar los canales de retorno de aceite y proporcionar una conexión estable con el bloque del motor. La geometría adecuada de esta pieza influye en:

• el mantenimiento del nivel de aceite adecuado en diversas condiciones de carga,
• la alimentación correcta de la bomba de aceite,
• la rigidez estructural de la parte inferior de la unidad de potencia.

Gracias a su origen de fábrica, el cárter mantiene la conformidad con los requisitos del fabricante en cuanto a forma, disposición de los puntos de fijación y guiado de los canales de aceite.

Ventajas de utilizar un cárter de aceite original Audi

El uso de un cárter de aceite superior original en un motor de gasolina TFSI permite reducir el riesgo de fugas y problemas con la presión del aceite. Entre las ventajas clave se incluyen:

• Ajuste de fábrica para la unidad 3.0 TFSI – mantenimiento de la posición correcta de las juntas y tornillos de montaje.
• Funcionamiento estable del sistema de lubricación bajo las altas cargas típicas de las unidades turboalimentadas.
• Posibilidad de sustitución directa del elemento desgastado o dañado sin interferir en la construcción del motor.

Para los usuarios que valoran la durabilidad y la repetibilidad de los parámetros de funcionamiento del motor, la elección de un cárter de aceite original es una solución técnicamente segura y predecible.

Características del elemento usado

El cárter de aceite ofrecido es un elemento usado, lo que en la práctica significa que proviene del desmontaje y puede presentar signos de uso que no afectan a su función estructural. Este tipo de pieza es especialmente atractiva en situaciones en las que:

• es necesaria una sustitución rápida tras un daño mecánico (por ejemplo, un golpe desde abajo),
• se busca una solución económica manteniendo la especificación original,
• es importante la compatibilidad con el sistema de fijación y sellado de fábrica.

El elemento OEM usado permite mantener los parámetros de funcionamiento adecuados del sistema de lubricación a un coste menor que en el caso de una pieza nueva.

Aplicación en vehículos Audi A4 / S4 B9

El cárter ha sido diseñado pensando en las modernas unidades de gasolina de Audi, en las que cuenta tanto la eficiencia como la estabilidad de funcionamiento en un amplio rango de revoluciones. En combinación con el aceite de motor adecuado y un sistema de filtración eficiente, garantiza:

• condiciones de lubricación adecuadas en el uso diario,
• funcionamiento seguro durante una conducción dinámica,
• evacuación correcta del aceite desde las partes superiores del motor hacia la cámara colectora.

Gracias a que mantiene la geometría de fábrica, el cárter colabora con los accesorios del motor y los demás elementos de la parte inferior de la unidad de potencia sin necesidad de modificaciones.

Elementos complementarios de la categoría Cárteres de aceite Audi

Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Audi y necesitas otros elementos del mismo grupo, como cárteres adicionales, tapas o elementos de fijación, consulta las piezas disponibles en la categoría Cárteres de aceite Audi.

Información técnica y de explotación adicional

Al sustituir el cárter de aceite superior en un motor de gasolina, se recomienda utilizar siempre nuevos materiales de sellado conformes con las recomendaciones del fabricante del vehículo y controlar el estado de la superficie de contacto en el bloque del motor. Un montaje realizado correctamente influye en:

• el mantenimiento de la estanqueidad del sistema de lubricación,
• una presión de aceite estable en todo el rango de funcionamiento de la unidad,
• la limitación del riesgo de fugas y contaminación del chasis.

Si te interesa un contexto más amplio sobre la modernización de la unidad de potencia y el sistema de escape, y en particular sobre cuestiones relacionadas con elementos de rendimiento, vale la pena consultar la guía: Sistema de escape de alto rendimiento: colectores y catalizadores deportivos usados en la carretera.