BMW F20 F30 Cubierta Del Cárter De Aceite Del Motor M135i 335i 435i N55 7586555

Estado visual de la pieza

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BMW F20 F30 Cubierta Del Cárter De Aceite Del Motor M135i 335i 435i N55 es un componente original del grupo de cárteres de aceite, diseñado para los motores de gasolina BMW de la familia N55. Esta cubierta usada representa una solución de servicio funcional que permite restaurar la estanqueidad del sistema de lubricación y la protección adecuada de la parte inferior del motor en los modelos de las series 1, 2 y 3.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7586555
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7586555
• Números sustituibles: 7586555, 11137586555
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: cárteres

Destino y compatibilidad

La cubierta del cárter de aceite ha sido diseñada específicamente para el motor de gasolina N55 utilizado en las variantes deportivas de la serie F de BMW, como el M135i, 335i o 435i. La construcción del elemento se ajusta al sistema de lubricación de fábrica, lo que permite su montaje en lugar de la pieza original sin necesidad de modificar otros componentes.

Gracias a que mantiene la geometría y los puntos de fijación de fábrica, la cubierta funciona con el cárter de aceite de serie, el sellado y los accesorios del motor, garantizando una gestión estable del aceite y una protección mecánica adecuada desde la parte inferior de la unidad motriz.

Función en el sistema de lubricación

La cubierta del cárter de aceite desempeña un papel clave en el mantenimiento de la estanqueidad de la parte inferior del motor y en la protección del aceite contra contaminantes externos. En un sistema correctamente montado:

• asegura un cierre estable del espacio de trabajo del cárter de aceite,
• reduce el riesgo de fugas en la unión con el bloque y otros elementos,
• ayuda a mantener el nivel correcto de aceite durante el funcionamiento del motor,
• protege los componentes sensibles del sistema de lubricación contra daños mecánicos desde el lado del chasis.

En el caso de los motores de gasolina N55, mantener la estanqueidad del sistema de lubricación tiene un impacto directo en la durabilidad del turbocompresor, los cojinetes y la estabilidad general del funcionamiento del motor, por lo que el uso de una cubierta adecuadamente seleccionada es importante desde el punto de vista del mantenimiento.

Uso en servicio y montaje

La cubierta del cárter de aceite de esta oferta está destinada a aplicaciones de servicio en vehículos BMW donde es necesario reemplazar un elemento dañado o con fugas. La pieza OEM usada permite mantener los parámetros de ajuste de fábrica, lo que facilita el montaje en condiciones de taller.

Antes del montaje, se recomiendan las operaciones de servicio estándar, como la comprobación de las superficies de contacto, la selección del sellado adecuado y la verificación del estado de los demás elementos del sistema de lubricación. Una cubierta correctamente montada favorece el funcionamiento estable del motor en el uso diario, tanto en conducción urbana como bajo mayores cargas.

Ventajas de utilizar la cubierta original

El uso de la cubierta del cárter de aceite original en el motor N55 aporta una serie de ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica – el mantenimiento de la geometría y los puntos de fijación originales facilita el montaje y reduce el riesgo de fugas.
• Coherencia con el sistema de lubricación – la construcción conforme al diseño de BMW favorece la correcta circulación del aceite en la unidad de gasolina.
• Solución económica – la pieza OEM usada permite reducir el coste de la reparación en comparación con la compra de un elemento nuevo, manteniendo la funcionalidad.

Ampliación del alcance de la reparación e información adicional

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cubiertas adicionales, elementos de sellado u otros componentes relacionados con el circuito de aceite, consulte las piezas disponibles en la categoría Cárteres de aceite BMW.

En caso de trabajos más amplios en el chasis y el sistema de rodaje, que a menudo acompañan al mantenimiento del motor y del sistema de lubricación, también vale la pena familiarizarse con los consejos prácticos sobre el diagnóstico de holguras y ruidos en la suspensión; puede ser útil el artículo ¿Golpes en la suspensión? Descubra una forma inteligente de restaurar la precisión de conducción de fábrica sin gastar una fortuna en el taller, que analiza formas de optimizar los costes de reparación manteniendo el confort de conducción.