Audi RS4 RS5 Carcasa Filtro Aceite 4.2 FSI V8 CFSA 079115401T

Audi RS4 RS5 Carcasa Filtro Aceite 4.2 FSI V8 CFSA es un componente original del sistema de lubricación, diseñado para motores de gasolina V8 FSI de la serie CFSA en los modelos deportivos RS. Su construcción robusta garantiza una fijación estable del cartucho del filtro de aceite y un guiado estanco del medio lubricante, lo cual es crucial para la durabilidad de la unidad motriz. Gracias a su origen de fábrica, la pieza conserva la geometría correcta y el ajuste preciso a la configuración de serie del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 079115401T
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 079115401T
• Números sustituibles: 079115401T, 079 115 401 T
• Tipo de pieza: Filtro de aceite
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La base de la carcasa del filtro de aceite en el motor 4.2 FSI V8 es responsable del asentamiento estable del filtro y del guiado correcto de los canales de aceite entre el bloque y el filtro. En la práctica, esto significa:

• mantener la estanqueidad en el área del filtro de aceite,
• garantizar la dirección correcta del flujo de aceite a través del cartucho filtrante,
• reducir el riesgo de caídas de presión resultantes de fugas o deformaciones del cuerpo. En las unidades V8 FSI, que operan a altas revoluciones y bajo una gran carga térmica, un sistema de lubricación estable es especialmente importante para la protección de los cojinetes, los árboles de levas y los elementos de la distribución por cadena.

Ventajas de utilizar la base de carcasa original

El uso de la base de carcasa del filtro de aceite de fábrica en el motor RS4/RS5 permite mantener los parámetros previstos por el fabricante. En comparación con los recambios, el componente original garantiza:

• un ajuste preciso con el bloque del motor y las juntas,
• conformidad con la geometría de serie de los canales de aceite,
• la rigidez adecuada del cuerpo a altas temperaturas de funcionamiento. Para los usuarios que utilizan el coche de forma dinámica, incluso en circuito, esto significa un comportamiento más predecible del sistema de lubricación y un menor riesgo de problemas relacionados con fugas o presión de aceite incorrecta.

Estado del componente y uso en el servicio

La base de la carcasa del filtro de aceite presentada proviene del grupo de componentes OEM usados, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación de construcción original. Este tipo de pieza es especialmente útil en situaciones donde:

• se ha producido un daño mecánico en el cuerpo (por ejemplo, grietas, deformaciones),
• existen fugas en la zona del filtro de aceite,
• es necesario reemplazar el elemento tras un montaje incorrecto o una intervención en el sistema de lubricación. Al seleccionar componentes usados para el sistema de aceite, vale la pena guiarse tanto por la compatibilidad constructiva como por el estado real del elemento, para mantener unos parámetros de funcionamiento del motor seguros.

Soporte técnico y selección de piezas usadas

Si estás considerando reparar el sistema de lubricación utilizando piezas del mercado de ocasión y quieres entender mejor cuándo los elementos usados –como carcasas de filtros, conductos de aceite o módulos de control– son una opción razonable, te será útil la guía: Averías operativas y costes: ¿cómo reparar el coche con piezas de automóvil usadas?. Allí encontrarás consejos prácticos sobre los síntomas de las averías, la selección de componentes y el alcance de los trabajos en reparaciones relacionadas, entre otros, con fugas de aceite.

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