Peugeot 3008 Carcasa Enfriador Filtro Aceite ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C 1103S7

Peugeot 3008 Carcasa Enfriador Filtro Aceite ENS 1.6 Diesel 9HR DV6C es un componente original del sistema de lubricación, diseñado específicamente para los motores diésel 1.6 de la familia DV6C. Es responsable del asiento estable del cartucho del filtro de aceite y del flujo correcto del lubricante, lo que influye directamente en la durabilidad del motor y la seguridad de su funcionamiento. Esta carcasa original usada representa una solución práctica y económica para el mantenimiento o la reparación del sistema de lubricación de su Peugeot 3008.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1103S7-1
• Marca: Peugeot
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1103S7
• Números sustituibles: 1103S7, 1103 S7
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Filtro de aceite
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en el motor 1.6 Diesel 9HR DV6C desempeña un papel clave en el mantenimiento de la presión y la dirección de flujo de aceite adecuadas. Es donde se aloja el cartucho del filtro, y toda la estructura es responsable de la estanqueidad de las conexiones y del guiado correcto de los canales de aceite. En el caso de las unidades diésel, donde el aceite trabaja bajo cargas térmicas y mecánicas elevadas, una carcasa del filtro de aceite en buen estado es esencial para mantener parámetros de lubricación estables.

El elemento dedicado al Peugeot 3008 con motor diésel permite mantener la conformidad con las especificaciones de fábrica del fabricante, lo que reduce el riesgo de fugas, caídas de presión de aceite o filtración incorrecta. Gracias a esto, el sistema de lubricación puede funcionar en condiciones similares a las de fábrica, lo que favorece un funcionamiento uniforme de la unidad motriz.

Aplicación en el motor 1.6 Diesel 9HR DV6C

La carcasa presentada ha sido diseñada teniendo en cuenta la arquitectura específica del motor 1.6 Diesel 9HR DV6C, utilizado en el Peugeot 3008. Esto significa que se adapta a:

• la disposición de los canales de aceite en el bloque del motor,
• la geometría de los soportes y puntos de conexión,
• las condiciones de trabajo típicas de las unidades diésel (temperatura, presión, vibraciones).

Gracias a que se mantiene la construcción original, el montaje de la carcasa no requiere modificaciones ni adaptaciones, y el sistema de lubricación conserva los parámetros previstos por el fabricante. Esto es especialmente importante en los motores diésel, donde una lubricación estable influye en la vida útil del turbocompresor, los cojinetes y los elementos de la distribución.

Ventajas de utilizar la carcasa del filtro de aceite original

La elección de la carcasa del filtro de aceite original para el Peugeot 3008 conlleva una serie de ventajas prácticas de servicio y explotación:

• mantenimiento de la geometría de flujo de aceite y la estanqueidad del sistema de fábrica,
• ajuste preciso al motor 1.6 Diesel 9HR DV6C sin necesidad de modificaciones,
• reducción del riesgo de fugas y caídas de presión de aceite después del cambio de filtro,
• posibilidad de continuar la explotación utilizando los cartuchos de filtro estándar previstos para este motor.

Un elemento OEM usado es un compromiso razonable entre coste y calidad: permite mantener el sistema de lubricación en buen estado, manteniendo la conformidad con las soluciones de diseño de fábrica. Para los motores diésel, en los que el aceite trabaja en condiciones difíciles, esto es especialmente importante desde el punto de vista de la explotación a largo plazo.

Estado, verificación y selección de piezas

La carcasa del filtro de aceite ofrecida en esta oferta proviene del desguace y está destinada a ser montada nuevamente tras una verificación estándar de taller. Antes de la selección, se recomienda comparar la construcción de la carcasa con el elemento montado actualmente en el vehículo, lo que permite confirmar la compatibilidad en cuanto al tipo de motor y la configuración del sistema de lubricación. En caso de duda, vale la pena consultar a un mecánico que evalúe el estado de los asientos, las superficies de sellado y las conexiones de aceite.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Peugeot y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos, cartuchos o sellos, consulte las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite Peugeot.

Soporte técnico y conocimientos de servicio

Al realizar trabajos relacionados con el sistema de lubricación y la temperatura de funcionamiento de la unidad motriz, vale la pena prestar atención a la relación entre el circuito de aceite y el sistema de refrigeración. Para profundizar en el conocimiento sobre el impacto de la temperatura en la vida útil del motor y el papel de los enfriadores de aceite y refrigerante, lea el artículo: Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. Esto le permitirá planificar mejor el mantenimiento y evitar averías típicas resultantes del sobrecalentamiento de la unidad motriz.