BMW E84 E89 F10 F30 N20 Carcasa Filtro Aceite Motor Gasolina 7516383

BMW E84 E89 F10 F30 N20 Carcasa Filtro Aceite Motor Gasolina es un elemento original del sistema de lubricación diseñado para los motores de gasolina BMW de la familia N20. La sólida construcción OEM garantiza una fijación estable del cartucho del filtro de aceite y una conducción segura del medio lubricante, lo que se traduce en un funcionamiento fiable del motor y una presión de aceite predecible. La carcasa usada es una buena opción para el mantenimiento o la reparación cuando el cuerpo actual está dañado mecánicamente o presenta fugas, y usted busca un ajuste y compatibilidad de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7516383-3
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7516383
• Números sustituibles: 11428637812, 8637812, 11427516383, 7516383, BG
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Filtro de aceite
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en el motor de gasolina N20 es responsable del asiento hermético del cartucho filtrante y de dirigir correctamente el flujo de aceite entre los canales del bloque y el filtro. En la práctica, esto significa:

• mantener una presión de aceite estable en todo el rango de revoluciones,
• garantizar una filtración adecuada de impurezas metálicas y sedimentos,
• limitar el riesgo de fugas en la unión del filtro con el bloque del motor,
• colaboración correcta con los sensores y elementos asociados del sistema de lubricación. Gracias a la conservación de la geometría y los canales de flujo originales, la carcasa favorece el funcionamiento estable de la unidad motriz, lo cual es importante tanto en el uso diario como en la conducción dinámica.

Compatibilidad con motores de gasolina BMW N20

La carcasa presentada está dedicada a los motores de gasolina BMW de la familia N20 utilizados, entre otros, en los modelos de las series E84, E89, F10 y F30. El uso de un elemento OEM permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de lubricación sin necesidad de modificaciones o adaptaciones. Esto es especialmente importante en las modernas unidades turboalimentadas, donde una lubricación estable del turbocompresor y de la distribución es clave para la durabilidad de todo el motor. El uso de la carcasa original del filtro de aceite minimiza el riesgo de problemas con el ajuste de la rosca del filtro, fugas en las juntas y errores de montaje típicos de los recambios con una geometría imprecisa.

Ventajas de utilizar la carcasa original del filtro de aceite

La elección de la carcasa original del filtro de aceite para el motor de gasolina BMW N20 conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Ajuste de fábrica – mantenimiento del punto de fijación original y de la geometría de los canales de aceite.
• Compatibilidad con los cartuchos de filtro de aceite de serie utilizados en estas unidades.
• Reducción del riesgo de fugas en la conexión con el bloque del motor y las juntas.
• Posibilidad de una reparación económica en caso de daño mecánico de la carcasa vieja (grietas, roscas dañadas, deformaciones). Para los talleres y usuarios particulares, esto significa un montaje sin problemas y un comportamiento predecible del sistema de lubricación tras el reemplazo del elemento.

Estado, montaje y uso en el servicio

La carcasa del filtro de aceite se ofrece como una pieza usada, lo que permite restaurar la eficiencia del sistema de lubricación de forma rentable manteniendo un componente OEM. El elemento será especialmente útil en situaciones en las que:

• la carcasa actual ha sufrido daños durante el mantenimiento o una colisión,
• existen fugas de aceite en la zona del filtro causadas por daños en el cuerpo,
• es necesario realizar un reemplazo por un elemento con geometría de fábrica tras un montaje fallido de un recambio. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: control de la superficie de contacto, reemplazo de las juntas y uso de un nuevo cartucho de filtro de aceite compatible con el motor N20. Gracias a ello, todo el sistema de lubricación funcionará de manera coherente y predecible.

Filtros de aceite BMW – ampliación del sistema de servicio

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como cartuchos de filtro de aceite, juntas de carcasa o elementos de fijación adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite BMW.

Más sobre el impacto de la lubricación y la refrigeración en la durabilidad del motor

Al trabajar en el sistema de lubricación, vale la pena prestar atención también al estado del sistema de refrigeración, ya que el sobrecalentamiento del aceite y del motor acelera significativamente el desgaste de la unidad motriz. Encontrará información práctica sobre cómo colaboran entre sí el sistema de refrigeración y elementos como los radiadores de aceite en el artículo: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados.