BMW F80 F82 F83 F87 Carcasa Filtro Aceite S55 3.0 7850293

BMW F80 F82 F83 F87 Carcasa Filtro Aceite S55 3.0 es un componente original del sistema de lubricación diseñado para motores de gasolina S55 de 3.0 litros en los modelos deportivos de la serie F de BMW. Esta carcasa, diseñada con precisión, garantiza una fijación estable del cartucho del filtro de aceite y un flujo correcto del lubricante, lo que favorece el funcionamiento seguro de la unidad motriz de altas revoluciones. Es una solución dedicada a los usuarios que desean mantener las características de funcionamiento de fábrica del motor y la coherencia con la construcción original de BMW.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7850293-1
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7850293
• Números sustituibles: 7850293, 11427850293
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: filtros

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en el motor S55 es responsable del asiento hermético del cartucho filtrante y de la conducción adecuada del aceite entre los canales de lubricación. En motores de gasolina de alta potencia, como el S55, la estabilidad de la presión del aceite y una filtración eficaz son cruciales para proteger los cojinetes, los turbocompresores y los elementos de la distribución. El uso de la carcasa original permite mantener los parámetros de flujo previstos por el fabricante, lo que reduce el riesgo de caídas de presión y fugas.

Este elemento es especialmente importante durante el uso intensivo, típico de los modelos M y versiones deportivas, donde el motor trabaja a menudo en rangos de revoluciones más altos. La geometría de fábrica de los canales de aceite en la carcasa favorece una lubricación uniforme y una temperatura de funcionamiento estable de la unidad motriz.

Ventajas de utilizar la carcasa original BMW

El uso de la carcasa del filtro de aceite original en el motor de gasolina S55 aporta una serie de ventajas prácticas:

• mantenimiento de la conformidad con el diseño de fábrica del sistema de lubricación,
• ajuste correcto al bloque del motor y a las juntas,
• reducción del riesgo de fugas de aceite en la zona del filtro,
• condiciones de trabajo estables para el cartucho filtrante,
• diagnóstico y mantenimiento más sencillos gracias al mantenimiento de la construcción original.

Para los usuarios que utilizan su BMW de forma dinámica, es importante que la carcasa del filtro de aceite original ayude a mantener un comportamiento predecible del motor bajo cargas elevadas, lo que se traduce en una mayor repetibilidad del rendimiento y un menor riesgo de averías derivadas de problemas de lubricación.

Características técnicas y compatibilidad

La carcasa presentada ha sido diseñada específicamente para el motor de gasolina S55 3.0 utilizado en modelos seleccionados de la serie F de BMW, como el F80, F82, F83 o F87. Esto significa un ajuste perfecto a los racores, canales de aceite y puntos de fijación previstos por el fabricante. La construcción conforme a los requisitos de las unidades de gasolina garantiza la resistencia adecuada a la temperatura y a la presión de trabajo típicas de este tipo de motores.

El elemento OEM usado es una buena solución para quienes desean mantener la especificación original del vehículo, optimizando al mismo tiempo los costes de reparación o modernización del sistema de lubricación. Gracias al mantenimiento de las dimensiones de fábrica, el montaje se realiza de forma predecible, sin necesidad de modificar los componentes adyacentes.

Importancia para la durabilidad del motor de gasolina

En los motores de gasolina con turbocompresor, como el S55, la calidad y la estabilidad del sistema de lubricación tienen un impacto directo en la vida útil de la unidad. La carcasa del filtro de aceite no solo es responsable de mantener la estanqueidad, sino también de dirigir correctamente el flujo de aceite a través del cartucho filtrante. Un elemento mal seleccionado o con fugas puede provocar una caída de presión, un desgaste acelerado de los elementos móviles y el sobrecalentamiento del aceite.

Las personas interesadas en un contexto más amplio sobre el impacto de los sistemas auxiliares en la durabilidad de la unidad motriz pueden consultar el material de guía sobre refrigeración y lubricación del motor, disponible en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados, donde se analizan las relaciones entre la temperatura de funcionamiento y el estado del motor.

Ampliación del sistema de lubricación y otros filtros de aceite BMW

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cartuchos filtrantes, juntas o bases de montaje, consulte las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite BMW.

Gracias a ello, puede elegir un conjunto coherente de componentes del sistema de lubricación, lo que facilita el mantenimiento, mejora la transparencia del historial de reparaciones y ayuda a mantener los parámetros de funcionamiento de la unidad motriz a un nivel cercano al de fábrica.