BMW E82 E81 E87 LCI Tubo Aceite Refrigeración Caja Cambios Entrada Salida 779687

BMW E82 E81 E87 LCI Tubo Aceite Refrigeración Caja Cambios Entrada Salida es un componente original del sistema de refrigeración de aceite de la caja de cambios automática, diseñado para los modelos de la serie 1 tras el restyling. Gracias a su geometría de fábrica y a la conducción adecuada del fluido, garantiza unas condiciones de funcionamiento estables de la transmisión y reduce el riesgo de sobrecalentamiento durante un uso intensivo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7796875
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7796875
• Números sustituibles: 17228509705, 8509705, 17227796875, 7796875
• Tipo de pieza: Conducto para enfriador de aceite
• Categoría: Aceite: radiador y conductos

Destino y función del tubo de refrigeración de aceite de la caja de cambios

El tubo es responsable del transporte del aceite de la caja de cambios entre la transmisión y el radiador de aceite, realizando tanto el circuito de entrada como el de salida. Un tubo que funciona correctamente mantiene la estanqueidad del sistema, garantiza la presión de trabajo adecuada y permite una evacuación eficaz del calor del aceite de transmisión, lo que se traduce en la vida útil de la caja y en la estabilidad del cambio de marchas. Este elemento es especialmente importante en vehículos utilizados en condiciones urbanas, en autopista o durante una conducción dinámica, donde la temperatura del aceite de la caja puede aumentar rápidamente. Un tubo en buen estado minimiza el riesgo de fugas, la caída del nivel de aceite y las averías mecánicas asociadas.

Ventajas de utilizar un tubo original BMW

El uso de un tubo de la categoría Radiadores de aceite y tubos dedicado a modelos específicos de BMW permite mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de propulsión. La geometría original de las conexiones y el diámetro interior del tubo correctamente seleccionado favorecen el flujo correcto de aceite y la compatibilidad con los acoplamientos rápidos y las fijaciones de fábrica. Entre las principales ventajas de esta solución se incluyen:

• ajuste seguro al sistema de refrigeración de aceite de la caja de cambios en los modelos de la serie 1 tras el restyling,
• mantenimiento del trazado del tubo diseñado por el fabricante, lo que limita las tensiones y el riesgo de rozaduras,
• compatibilidad con los soportes y puntos de fijación de fábrica en la carrocería.

Características del elemento usado

El tubo ofrecido proviene del desguace y es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de pieza es una buena elección en situaciones en las que el tubo anterior ha sufrido corrosión, daños mecánicos o han aparecido fugas en las conexiones. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento estándar de taller: control de estanqueidad, estado de las conexiones y, si es necesario, lavado del sistema de acuerdo con la práctica de servicio para cajas de cambios automáticas BMW.

Consejos de montaje y mantenimiento

Durante la sustitución del tubo de refrigeración de aceite de la caja de cambios, vale la pena prestar atención a:

• la identificación correcta de la dirección del flujo (entrada/salida) de acuerdo con el sistema del modelo en cuestión,
• la limpieza de los alojamientos en la caja de cambios y en el radiador de aceite,
• el uso de las juntas y clips de fijación adecuados previstos para este tipo de tubo. Tras el montaje, se recomienda purgar el sistema, controlar el nivel de aceite de transmisión y realizar una prueba de conducción observando posibles fugas. Este procedimiento permite restaurar la refrigeración estable del aceite de la caja y reducir el riesgo de costosas reparaciones de la transmisión en el futuro.

Compatibilidad, números y selección de piezas

El tubo es una pieza original de la marca BMW, asignada a versiones específicas de carrocería y motor de la serie 1 tras el restyling. Al seleccionar el elemento, vale la pena utilizar el número de pieza OEM y los números de referencia cruzada para asegurarse de que el tubo sea compatible con la configuración dada de la caja de cambios y el radiador de aceite. En caso de duda, la selección puede verificarse mediante el número VIN del vehículo o comparando la forma y el tipo de conexiones con el tubo actualmente instalado en el coche. Si planea una reparación integral o una modernización del área del sistema de refrigeración de aceite de la caja de cambios en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como tubos de retorno, tubos de alimentación o secciones adicionales que conectan el radiador con la transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Radiadores de aceite y tubos BMW. Para los usuarios que consideran el montaje de un elemento usado en lugar de uno nuevo durante reparaciones relacionadas con fugas de aceite o mantenimiento de la transmisión, pueden ser útiles los consejos prácticos sobre el diagnóstico y el alcance de los trabajos: los encontrará en el artículo ¿Averías de explotación y costes: cómo reparar el coche con piezas de repuesto usadas?.