Mercedes W205 Aceite Caja Cambios Automática Manguera Retorno M264 A2052705302

Tubo de Aceite de Caja de Cambios Automática Mercedes W205 M264 es un componente de la categoría Radiadores de Aceite y Tubos, diseñado para el sistema de lubricación de la transmisión automática en vehículos Mercedes. La geometría del tubo, precisamente adaptada, garantiza una conducción estable del aceite de la transmisión y apoya el correcto funcionamiento de la caja de cambios en condiciones de uso exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2052705302
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2052705302
• Números sustituibles: A2052705302, A 205 270 53 02
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Manguera para enfriador de aceite
• Categoría: Aceite: radiador y conductos

Uso y función en el sistema de caja de cambios automática

El tubo de aceite descrito es un componente del sistema de lubricación y refrigeración de la caja de cambios automática en los modelos Mercedes de la serie W205 con la unidad M264. Es responsable de la conducción controlada del aceite de la transmisión entre los subconjuntos de la caja y los elementos del sistema de refrigeración, lo que influye en:

• mantener una temperatura de funcionamiento estable de la transmisión automática,
• la presión correcta del aceite en el circuito,
• reducir el riesgo de sobrecalentamiento y desgaste excesivo de los componentes internos.

Gracias al flujo de aceite adecuado, la caja de cambios automática mantiene una suave transición de marchas y un comportamiento predecible durante la aceleración y el frenado del motor.

Construcción y adaptación al sistema de refrigeración de aceite

El tubo pertenece al grupo de elementos que colaboran con el radiador de aceite, por lo que su forma y diámetro están estrictamente adaptados a la arquitectura de fábrica del sistema de propulsión. Las secciones y la longitud del tubo, seleccionadas adecuadamente, apoyan:

• un flujo de aceite estable sin turbulencias innecesarias,
• la limitación de las caídas de presión en la instalación,
• una integración sin problemas con los demás tubos y el radiador de aceite.

Esta adaptación es especialmente importante en las unidades modernas, donde la caja de cambios automática trabaja bajo una gran carga térmica, y el sistema de refrigeración de aceite es crucial para la durabilidad de todo el tren de transmisión.

Beneficios del uso de un tubo de aceite original

El uso de un tubo dedicado a una configuración específica de Mercedes W205 M264 permite mantener parámetros de funcionamiento similares a los de fábrica. En la práctica, esto significa:

• un ajuste seguro a los soportes y racores de la caja de cambios y del sistema de refrigeración,
• el mantenimiento de las características de flujo de aceite diseñadas por el fabricante,
• la reducción del riesgo de fugas debido al uso de sustitutos inadecuados.

Para el usuario, esto se traduce en un funcionamiento más predecible de la transmisión, temperaturas de trabajo estables y un menor riesgo de reparaciones costosas relacionadas con el sobrecalentamiento del aceite.

Aplicación en la práctica de servicio

El tubo de aceite de la caja de cambios en el Mercedes W205 M264 es especialmente importante en:

• reparaciones y reconstrucción de la caja de cambios automática,
• trabajos en el sistema de refrigeración del aceite de la transmisión,
• eliminación de fugas y derrames en el área de los tubos de aceite.

La elección del elemento correcto para una configuración específica del vehículo permite acortar el tiempo de servicio y reducir el número de modificaciones adicionales. Es una solución que apoya tanto a los talleres especializados en cajas de cambios automáticas como a los usuarios conscientes que cuidan el estado del tren de transmisión.

Estado y verificación de compatibilidad

El elemento proviene del grupo de piezas usadas, lo que permite restaurar la eficiencia del sistema de forma económica manteniendo un diseño coherente con el proyecto original de Mercedes. Antes del montaje, se recomienda una inspección estándar de estanqueidad y la verificación de la compatibilidad con la versión específica del vehículo, especialmente en cuanto al tipo de caja de cambios automática utilizada.

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