VW Volkswagen Sharan 7N 2.0 TDI Turbocompresor Tubo Línea Manguera 03L145771AN

VW Volkswagen Sharan 7N 2.0 TDI Manguera de Aceite del Turbocompresor es un componente del sistema de lubricación diseñado para motores diésel, responsable de suministrar aceite de manera estable a la turbina. Gracias a la preservación de la geometría y el diámetro de fábrica del conducto de aceite, garantiza una presión de lubricación correcta y apoya el funcionamiento seguro del turbocompresor en las unidades 2.0 TDI. Es una solución práctica para los usuarios que buscan un componente probado del grupo Volkswagen para el vehículo Sharan 7N con motor diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 03L145771AN
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 03L145771AN
• Números sustituibles: 03L145771AN, 03L 145 771 AN
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en un motor diésel

La manguera de aceite del turbocompresor en el modelo Sharan 7N 2.0 TDI es responsable del transporte de aceite desde el sistema de lubricación del motor al cuerpo de la turbina. En las unidades diésel, la refrigeración y lubricación estables del rotor es crucial para la durabilidad de todo el sistema de sobrealimentación, por lo que la correcta selección de la manguera para una versión específica del motor diésel es importante tanto desde el punto de vista de la fiabilidad como de la seguridad operativa.

Este componente trabaja a temperaturas elevadas y bajo presión, por lo que el diseño de la manguera debe garantizar:

• rigidez adecuada al tiempo que resiste las vibraciones de la unidad de potencia,
• estanqueidad de las conexiones con el bloque motor y el turbocompresor,
• flujo de aceite estable en todo el rango de carga del motor.

Beneficios de usar una manguera original Volkswagen

El uso de una manguera de aceite dedicada al VW Sharan 7N 2.0 TDI permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de lubricación de acuerdo con las especificaciones del fabricante. El ajuste adecuado a la unidad de potencia diésel reduce el riesgo de:

• lubricación insuficiente de los cojinetes de la turbina,
• sobrecalentamientos localizados en el área del cuerpo del turbocompresor,
• fugas debidas a la geometría incorrecta de los sustitutos.

Para el usuario, esto se traduce en un funcionamiento más predecible del sistema de sobrealimentación y la posibilidad de mantener parámetros de motor estables en la operación diaria de un vehículo familiar como el Sharan 7N.

Características del artículo usado

La manguera de aceite del turbocompresor ofrecida proviene del grupo de piezas usadas, lo que representa un compromiso razonable entre el costo y el mantenimiento de las especificaciones originales del fabricante. En la práctica, esto significa que el cliente recibe un componente con un ajuste de fábrica para la unidad 2.0 TDI, que puede ser utilizado como sustituto de un elemento desgastado o dañado en el vehículo en uso actual.

Al instalar la manguera, se recomienda:

• verificar el estado de los asientos de conexión en el motor y el turbocompresor,
• utilizar juntas nuevas de acuerdo con las recomendaciones del fabricante,
• comprobar la estanqueidad del sistema de lubricación después de arrancar la unidad de potencia.

Integración con el sistema de aceite y categoría del producto

La manguera de aceite del turbocompresor funciona en el mismo circuito de lubricación en el que operan los componentes del grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas medidoras, por lo que su estado tiene un impacto directo en la calidad de la protección del motor. Un sistema de aceite que funciona correctamente reduce el riesgo de agarrotamiento de la unidad de potencia y también ayuda a mantener la temperatura de funcionamiento adecuada de los componentes giratorios en un motor diésel.

Si planea un mantenimiento integral del sistema de lubricación en su Sharan 7N, que incluya la sustitución de la manguera de aceite de la turbina y otros elementos relacionados con el control y la circulación del aceite, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas medidoras Volkswagen.

Operación, diagnóstico y conocimiento técnico

En el caso de los motores diésel, es especialmente importante monitorizar la temperatura de funcionamiento de la unidad y la calidad del aceite, ya que esto afecta directamente a la vida útil del turbocompresor y de la manguera de aceite. Síntomas como pérdida de potencia, humo o fugas de aceite en las proximidades de la turbina pueden indicar la necesidad de revisar este componente y todo el sistema de lubricación.

Para comprender mejor las interdependencias entre la temperatura de funcionamiento del motor, el sistema de refrigeración y el circuito de aceite, vale la pena consultar material de ayuda que describa el impacto del sobrecalentamiento en la durabilidad de la unidad de potencia; encontrará una discusión detallada en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados.