Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 GB A3 8Y Tubo Varilla Aceite 2.0 TDI 06K115611B

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 GB A3 8Y Tubo Varilla Aceite es un elemento original del sistema de lubricación del grupo Volkswagen, diseñado para motores diésel 2.0 TDI. Su geometría ajustada con precisión garantiza el guiado correcto de la varilla y una lectura estable del nivel de aceite, lo que se traduce en un control seguro de la lubricación de la unidad motriz. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad de fábrica del sistema de aceite en sus modelos Volkswagen y Audi.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 06K115611B
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 06K115611B
• Números sustituibles: 06K115611B, 06K 115 611 B, 06K 115 611 AB, 06K115611AB
• Tipo de pieza: Varilla de nivel
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en el sistema de lubricación

El tubo de la varilla de aceite en el motor 2.0 TDI es responsable de guiar la varilla y determinar el punto de medición correcto en el cárter de aceite. Un elemento correctamente seleccionado permite:

• una lectura fiable del nivel de aceite de trabajo,
• un control fácil y repetible del estado de lubricación,
• la reducción del riesgo de que el motor funcione con un nivel de aceite demasiado bajo o demasiado alto. En vehículos como el Golf Mk7 5G, Audi A1 o Audi A3 8Y, mantener la geometría correcta de este tubo es importante para el funcionamiento prolongado y estable de la unidad motriz, así como para el diagnóstico operativo.

Origen original y conformidad con el grupo VAG

El elemento proviene de la línea Volkswagen OE, lo que significa que se mantienen los estándares de fabricación, materiales y dimensiones de montaje de fábrica. Gracias a esto, el tubo está estructuralmente adaptado a las unidades 2.0 TDI utilizadas en modelos populares del consorcio, como el Volkswagen Golf Mk7 5G y versiones seleccionadas del Audi A1 y Audi A3 8Y. El origen original se traduce en:

• un ajuste seguro con el bloque del motor y los accesorios,
• compatibilidad con la varilla de aceite de fábrica,
• el mantenimiento de la profundidad de inmersión del punto de medición prevista por el fabricante.

Características de uso y montaje

El tubo de la varilla de aceite de esta serie ha sido diseñado como un elemento de servicio que puede reemplazarse en caso de daño mecánico, corrosión o deformación. En la práctica de taller, esto significa:

• la posibilidad de desmontar el elemento antiguo sin interferir en la estructura del motor,
• montaje en los puntos de fijación existentes,
• sin necesidad de modificar los accesorios o la varilla. Esta solución facilita el mantenimiento del sistema de lubricación en buen estado técnico y apoya el correcto servicio técnico del vehículo.

Estado y ventajas de elegir una pieza usada

El tubo ofrecido proviene del segmento de piezas originales usadas, lo que permite combinar el ajuste de fábrica con un coste de reparación favorable. Para muchos usuarios y talleres, es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente en reparaciones de mantenimiento en modelos de años anteriores. Más información sobre cuándo la elección de elementos de segunda mano está justificada económica y técnicamente se puede encontrar en el artículo: Averías operativas y costes: ¿cómo reparar el coche con piezas de automóvil usadas?

Apoyo en la expansión del sistema de aceite Volkswagen

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como tapones de drenaje, tapones de llenado o varillas de aceite, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas Volkswagen.

Resumen

Volkswagen Golf Mk7 5G Audi A1 GB A3 8Y Tubo Varilla Aceite es una opción práctica para conductores y talleres que desean restaurar el control correcto del nivel de aceite en el motor 2.0 TDI manteniendo los estándares de ajuste de fábrica. El origen original del grupo Volkswagen OE, la compatibilidad con modelos populares y la posibilidad de montaje en lugar del elemento desgastado hacen que sea una solución funcional para las reparaciones del sistema de lubricación.