Ford Focus St-3 Mk2 Tubo Varilla Nivel Aceite Motor 6G9N-6754-GB

Ford Focus St-3 Mk2 Tubo Varilla Nivel Aceite Motor es un componente original del sistema de lubricación diseñado para guiar con precisión la varilla y controlar la cantidad de aceite en el motor. Gracias a su ajuste de fábrica para la versión ST-3 MK2, garantiza un asiento seguro de la varilla, un guiado estable y una lectura clara del nivel de aceite. Es una solución práctica para los usuarios que desean mantener un sistema de control de nivel de aceite eficiente y hermético en su Ford.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1491970
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1491970
• Números sustituibles: 1491970, 6G9N-6754-GB, 6G9N6754GB
• Tipo de pieza: Varilla de nivel
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en el sistema de lubricación

El tubo de la varilla de nivel de aceite es responsable de guiar la varilla desde la parte superior del motor hasta el cárter, permitiendo una verificación rápida y repetible de la cantidad de aceite de trabajo. Un tubo correctamente seleccionado e instalado:

• asegura la posición correcta de la varilla con respecto al nivel de aceite,
• minimiza el riesgo de lecturas de nivel falsas,
• protege la varilla contra vibraciones y daños mecánicos,
• ayuda a mantener la estanqueidad en la parte superior del sistema de lubricación. En el modelo Focus ST-3 MK2, donde la unidad de potencia trabaja a menudo en rangos de revoluciones más altos, una guía de varilla estable y hermética es importante para el funcionamiento seguro del motor.

Ajuste original Ford

El tubo presentado proviene del grupo de componentes originales Ford, lo que significa que conserva la geometría de fábrica, el diámetro interior y los puntos de montaje. Gracias a esto:

• se adapta a los soportes y fijaciones de serie en el compartimento del motor del Focus ST-3 MK2,
• permite el montaje sin modificaciones estructurales,
• mantiene el recorrido de la varilla previsto por el fabricante con respecto al bloque del motor y los accesorios. Dicho ajuste limita el riesgo de colisión con otros elementos en el compartimento del motor y facilita el acceso de servicio a la varilla durante las revisiones periódicas.

Estado y beneficios de elegir una pieza usada

El elemento se ofrece como una pieza usada, lo que permite combinar la calidad controlada de un componente OEM con un precio de compra atractivo. En la práctica, esto significa:

• conservación de la estructura original y los puntos de montaje,
• posibilidad de una reparación económica de un tubo dañado o corroído,
• reducción de los costes de servicio manteniendo la conformidad con el diseño de fábrica. Para muchos usuarios del Focus ST-3 MK2, este es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente durante el mantenimiento integral del sistema de lubricación.

Aplicación en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas

El tubo de la varilla pertenece al grupo de elementos responsables del manejo del aceite del motor; junto con los tapones de drenaje, los tapones de llenado y las propias varillas, forma un conjunto coherente de componentes de servicio. Se recomienda el reemplazo del tubo dañado, entre otros, en caso de:

• grietas o deformaciones que dificulten la inserción de la varilla,
• corrosión en la zona de los soportes,
• fugas en la parte superior de la guía. Si planeas una reparación integral o una modernización del área del motor en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tapones de drenaje, tapones de llenado o varillas de nivel de aceite, consulta las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas Ford.

Explotación y buenas prácticas de servicio

Al montar el tubo de la varilla en el Focus ST-3 MK2, vale la pena prestar atención a:

• el asiento correcto en el alojamiento del bloque o del cárter de aceite,
• la fijación cuidadosa en los soportes para reducir las vibraciones,
• el control del estado de las juntas en el punto de entrada del tubo. La verificación regular del nivel de aceite utilizando una varilla en buen estado y un tubo correctamente instalado permite detectar más rápidamente posibles pérdidas de aceite y reaccionar antes de que se produzcan daños graves en la unidad de potencia. Información adicional sobre la influencia de la lubricación y la temperatura en la durabilidad del motor se puede encontrar en el artículo Sistema de refrigeración del motor: sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados, que analiza las relaciones entre la temperatura de funcionamiento y la vida útil de la unidad de potencia.