Mini R55 R56 S N18 Filtro De Aceite Con Tapa De Plastico 8643745

Mini R55 R56 S N18 Filtro De Aceite Con Tapa De Plastico es un elemento original del sistema de lubricación diseñado para motores de gasolina MINI con unidad N18. La sólida construcción OEM garantiza una fijación estable del cartucho del filtro, un flujo de aceite correcto y un funcionamiento seguro de la unidad de potencia. Es una solución práctica para los usuarios que buscan una carcasa de filtro de aceite probada adaptada a las especificaciones del motor Cooper S.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8643745
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8643745
• Números sustituibles: 11428643745, 8643745, 11427583112, 7583112, BG
• Tipo de combustible: Gas
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función en el sistema de lubricación

La carcasa del filtro de aceite en el motor de gasolina MINI N18 es responsable del asiento hermético del cartucho filtrante y de la correcta conducción del aceite en el circuito de lubricación. Un elemento correctamente seleccionado ayuda a mantener la presión de aceite adecuada, reduce el riesgo de fugas y favorece el funcionamiento estable del turbocompresor y otros componentes del motor. Mini R55 R56 S N18 Filtro De Aceite Con Tapa De Plastico ha sido diseñada pensando en las exigentes unidades de gasolina, donde la calidad de la lubricación es crucial para la durabilidad.

Ventajas de utilizar la carcasa original

El uso de la carcasa de filtro de aceite de fábrica garantiza un ajuste adecuado al bloque del motor y a los demás elementos del sistema de lubricación. La geometría adecuada de los canales de aceite y el asiento preciso del cartucho filtrante reducen el riesgo de fugas y problemas de purga. Para el usuario, esto significa:

• presión de aceite estable en un amplio rango de cargas del motor,
• colaboración correcta con los cartuchos de filtro previstos para la unidad N18,
• menor riesgo de fugas en la zona del filtro de aceite,
• mantenimiento más sencillo durante los cambios de aceite periódicos.

El elemento de la categoría Filtros de aceite tiene un impacto directo en la limpieza del lubricante y, por tanto, en la protección de las superficies que trabajan juntas en el motor de gasolina.

Características del producto y estado

La carcasa ofrecida es una pieza original de la marca BMW, destinada a su uso en los modelos MINI R55 y R56 Cooper S con motor de gasolina N18. El producto proviene de un desmontaje, lo que permite combinar el ajuste de fábrica con un precio atractivo en comparación con los nuevos componentes OEM. Una carcasa de filtro de aceite usada es una elección sensata para los conductores que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema de lubricación sin sobrecargar excesivamente el presupuesto de mantenimiento.

Por qué apostar por piezas OEM usadas

En el caso de elementos como la carcasa del filtro de aceite, una pieza original usada a menudo garantiza un mejor ajuste que los reemplazos de especificación incierta. La construcción conforme a las premisas de fábrica del fabricante minimiza el riesgo de problemas de montaje y de flujo de aceite incorrecto. Si desea comprender mejor cómo la elección de componentes afecta a los costes de mantenimiento del coche y a la durabilidad de los componentes, vale la pena consultar la guía sobre el ahorro en el mantenimiento utilizando piezas OEM usadas, que analiza los aspectos prácticos de la elección de dichos elementos.

Filtros de aceite BMW – ampliación del sistema de mantenimiento

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como cartuchos de filtro de aceite, bases de filtro o elementos de fijación adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Filtros de aceite BMW.

Para comprender mejor el impacto de la calidad de la lubricación y la temperatura de funcionamiento en la vida útil de la unidad de potencia, también puede consultar el artículo que analiza las relaciones entre el sistema de refrigeración, el radiador de aceite y la durabilidad del motor, que muestra lo crucial que es mantener parámetros de funcionamiento estables en las unidades de gasolina modernas.