Range Rover Sport L494 Tapa Cuello Llenado Aceite Motor KK62-6A940-BA

Range Rover Sport L494 Tapa Cuello Llenado Aceite Motor es un elemento original del grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel, diseñado para el cierre preciso del orificio de llenado de aceite en la unidad de potencia. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza la estanqueidad del sistema de lubricación y una fijación estable en la tapa del motor.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR121749
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR121749
• Números sustituibles: KK62-6A940-BA, KK626A940BA, LR121749
• Tipo de pieza: Tapón de llenado de aceite
• Categoría: Aceite: tapones y varillas de nivel

Destino y función técnica

El tapón de llenado de aceite presentado está dedicado al motor del modelo Range Rover Sport L494 y es responsable del cierre seguro del canal de servicio a través del cual se rellena el aceite. Un tapón correctamente seleccionado minimiza el riesgo de fugas, la entrada de contaminantes al interior del motor y la pérdida incontrolada de presión en el sistema de lubricación.

El elemento pertenece al grupo Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel, lo que significa que funciona junto con otros componentes de mantenimiento del sistema de aceite, como los tapones de drenaje del cárter o las varillas de medición. El uso del tapón adecuado es importante tanto durante el uso diario como durante las revisiones de mantenimiento.

Construcción y ajuste para Range Rover Sport L494

La construcción del tapón ha sido desarrollada teniendo en cuenta la geometría específica de la tapa del motor en el Range Rover Sport L494, lo que se traduce en un asiento seguro y un funcionamiento correcto del sellado. El perfil de rosca adecuadamente seleccionado y la forma de la parte de agarre facilitan el montaje y desmontaje durante el mantenimiento, incluso en condiciones de acceso limitado en el compartimento del motor.

El origen original de la marca Range Rover significa mantener la conformidad con las tolerancias dimensionales y de material de fábrica. Gracias a esto, el tapón funciona con la tapa de válvulas existente y no requiere ninguna modificación ni adaptación, lo cual es especialmente importante para mantener la estanqueidad y la seguridad de funcionamiento de la unidad de potencia.

Estado del elemento y uso en servicio

El producto es usado, lo que lo convierte en una solución atractiva para una reparación económica o el reemplazo de un tapón de llenado de aceite dañado. Este tipo de pieza funcionará tanto en caso de reemplazo inmediato tras un daño mecánico, como durante el mantenimiento integral del sistema de lubricación, cuando es necesario restaurar la funcionalidad completa de los elementos de fábrica.

Gracias a que conserva la especificación original, el tapón puede utilizarse como reemplazo directo del elemento montado de fábrica en el vehículo. En la práctica, esto significa que no hay problemas de ajuste, una correcta presión del sello y un comportamiento estable durante el funcionamiento del motor, incluso a temperaturas de trabajo más elevadas.

Soporte técnico e información adicional

El elemento tiene asignado un SKU y un número de pieza OEM, así como los números de referencia correspondientes, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con una versión de motor y año específicos del Range Rover Sport L494. Al seleccionar la pieza, vale la pena comparar las marcas con la documentación de servicio del vehículo o con el elemento desmontado.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor en su Range Rover y necesita otros elementos del mismo grupo, como tapones de llenado adicionales, tapones de drenaje o varillas de nivel, consulte las piezas disponibles en la categoría Tapones de drenaje y llenado de aceite y varillas de nivel Range Rover.

Para una mejor comprensión de la influencia del mantenimiento correcto de la unidad de potencia en su durabilidad y el papel del aceite de motor en la protección de los componentes, vale la pena consultar la guía en nuestro blog: Sistema de refrigeración del motor – sobrecalentamiento, reparación y radiadores usados. Esto permitirá una visión más amplia de los problemas relacionados con la temperatura de funcionamiento del motor, la lubricación y la condición general de la unidad de potencia.