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Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina - SKU 99660511501 - Número de pieza 99660511501

Porsche 911 996 997 Boxster Cayman Cuerpo Mariposa 3.6 Gasolina 99660511501

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Mariposa de admisión Porsche 911 996 997 Boxster Cayman 3.6 Gasolina es un componente original del sistema de admisión, diseñado para motores de gasolina Porsche de 3.6 litros. Una mariposa de admisión usada de esta serie garantiza un control preciso de la cantidad de aire, lo que se traduce en un funcionamiento estable de la unidad de potencia y una respuesta predecible al acelerador. Es una solución para conductores que esperan una pieza probada con características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 99660511501
  • Marca: Porsche
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 99660511501
  • Números sustituibles: 99660511501, 996 605 115 01, 0280750008, 0 280 750 008
  • Tipo de combustible: Gas
  • Tipo de pieza: Cuerpo de mariposa
  • Categoría: Acelerador: cuerpos de mariposa

Características técnicas de la mariposa de admisión Porsche 3.6 gasolina

La mariposa de admisión en un motor de gasolina es responsable de regular el flujo de aire que llega al colector de admisión. En los modelos Porsche 911 de las generaciones 996 y 997, así como en el Boxster y Cayman con la unidad de 3.6 litros, su correcto funcionamiento tiene un impacto directo en:

  • las revoluciones estables en ralentí,
  • la aceleración suave en todo el rango de revoluciones,
  • la reproducción precisa de la posición del pedal del acelerador,
  • la cooperación con la electrónica de control del motor.

La mariposa de admisión original de la categoría Mariposas de admisión está adaptada constructivamente a la geometría específica de admisión y a los mapas de control utilizados en los motores Porsche, lo que permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica sin necesidad de modificaciones adicionales.

Aplicación en modelos Porsche 911, Boxster y Cayman

La Mariposa de admisión Porsche 911 996 997 Boxster Cayman 3.6 Gasolina ha sido diseñada para trabajar con unidades de gasolina de 3.6 litros que requieren un control preciso del flujo de aire. La elección de la mariposa de admisión adecuada es crucial para:

  • sustituir un componente desgastado que cause fluctuaciones en las revoluciones o una respuesta lenta al acelerador,
  • restaurar la configuración de admisión de serie después de modificaciones previas,
  • reparaciones del sistema de admisión tras una avería mecánica o eléctrica.

La selección de la pieza correcta de este grupo permite evitar problemas con la adaptación de la unidad de control del motor, errores de diagnóstico y un funcionamiento incorrecto del sistema de inyección.

Estado del componente y beneficios de elegir una pieza usada

La mariposa de admisión ofrecida es un elemento original usado, lo que en la práctica significa mantener la construcción y los parámetros de funcionamiento de fábrica, al tiempo que se reducen los costos en comparación con una pieza nueva. Para muchos usuarios de Porsche, es un compromiso razonable entre calidad y presupuesto, especialmente en trabajos de servicio integrales en el área del motor.

La elección de una mariposa de admisión original usada permite mantener la coherencia del sistema de admisión con otros componentes, como el colector, los sensores de posición de la mariposa o el sistema de control, lo que favorece un funcionamiento sin problemas después del montaje.

Por qué elegir Mariposas de admisión originales Porsche

El uso de soluciones de fábrica en coches deportivos y de gama alta, como el Porsche 911, Boxster o Cayman, es importante tanto para la durabilidad como para las características de conducción. Una mariposa de admisión original garantiza:

  • compatibilidad con los mapas de la unidad de control del motor,
  • una respuesta predecible al acelerador en todo el rango de revoluciones,
  • una cooperación correcta con los sistemas de control de tracción y estabilidad,
  • el mantenimiento del rendimiento de serie y la suavidad de funcionamiento de la unidad de potencia.

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Porsche y necesita otros elementos del mismo grupo, como cuerpos de mariposa, elementos de control o componentes de admisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Mariposas de admisión Porsche.

Consejos prácticos de montaje y mantenimiento

Al sustituir la mariposa de admisión en un motor de gasolina, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos que influyen en el funcionamiento posterior:

  • limpieza exhaustiva de la superficie de contacto con el colector de admisión,
  • comprobación del estado de las juntas y los tubos de vacío,
  • conexión correcta del mazo de cables de acuerdo con el esquema de fábrica,
  • realización del procedimiento de adaptación de la mariposa de admisión en la unidad de control del motor (si es necesario en el modelo específico).

Este enfoque minimiza el riesgo de revoluciones inestables, errores de diagnóstico y una disminución del confort de conducción después de sustituir el componente.

Para los conductores interesados en una visión más amplia de la influencia de la temperatura de funcionamiento del motor y del sistema de refrigeración en la durabilidad de los componentes, puede ser útil nuestra guía: Calor de verano vs. sistema de refrigeración: radiadores y ventiladores usados como forma de ahorrar.

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