Skoda Octavia MK2 Sensor PDC 4H0919275 Verde Ártico Metalizado 8B

Estado visual de la pieza

El producto tiene signos de uso visibles en las fotos.

Skoda Octavia MK2 Sensor PDC Verde Ártico Metalizado 8B es un elemento original del sistema de asistencia al aparcamiento, diseñado para usuarios que valoran la precisión en las maniobras y la coherencia cromática de la carrocería. El sensor en el elegante tono Verde Ártico Metalizado permite el reemplazo estético de un componente dañado sin compromisos visuales. Es una solución práctica para los conductores que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema PDC de fábrica en su Octavia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4H0919275-ARG
• Marca: Skoda
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4H0919275
• Números sustituibles: 4H0919275, 4H0 919 275
• Color: Arctic Green Metallic - 8B
• Categoría: Otros

Destino y función del sensor PDC

El sensor de aparcamiento PDC para Skoda Octavia MK2 es responsable de detectar obstáculos en la zona del parachoques y transmitir la señal a la unidad de control, así como a la señalización acústica o visual. Un elemento que funciona correctamente:

• facilita las maniobras precisas en aparcamientos estrechos,
• reduce el riesgo de colisiones menores a bajas velocidades,
• mejora la comodidad del uso diario del vehículo, especialmente en el tráfico urbano.

Como parte del grupo PDC, el sensor colabora con los demás sensores del parachoques, creando un sistema coherente de monitorización del entorno del vehículo.

Color Verde Ártico Metalizado – ajuste visual

El acabado en color Verde Ártico Metalizado – 8B permite instalar el sensor sin necesidad de pintado adicional, siempre que el vehículo tenga el mismo código de pintura. Gracias a esto:

• se mantiene la línea estilística uniforme del parachoques,
• se evitan las diferencias de tono típicas de los elementos pintados "a ojo",
• el tiempo de reparación se limita al reemplazo del componente.

Esta es una solución especialmente ventajosa en reparaciones tras accidentes y al reemplazar un solo sensor dañado en un parachoques ya pintado.

Características y ventajas del elemento usado

El sensor proviene del grupo de componentes originales Skoda, lo que se traduce en un ajuste de fábrica a la instalación eléctrica y a las fijaciones del parachoques. En comparación con los repuestos, el elemento original suele garantizar:

• una colaboración correcta con la unidad de control PDC de fábrica,
• la característica adecuada de medición de distancia,
• un funcionamiento estable en condiciones de uso típicas.

Como pieza usada, el sensor representa un compromiso razonable entre el coste de reparación y el mantenimiento de la especificación original del vehículo, lo cual es importante tanto en reparaciones económicas como al cuidar la conformidad con el equipamiento de fábrica.

Consejos prácticos de montaje y uso

Al reemplazar el sensor de aparcamiento, vale la pena prestar atención a varios aspectos técnicos:

• controlar el estado del mazo de cables y los conectores en el parachoques,
• el asentamiento correcto del sensor en el alojamiento, sin tensiones ni holguras,
• probar el funcionamiento del sistema PDC después del montaje, preferiblemente en un espacio seguro y abierto.

En muchos casos, después del reemplazo, basta con un diagnóstico básico del sistema para confirmar el funcionamiento correcto de todos los sensores y descartar otras fuentes de errores en el sistema de asistencia al aparcamiento.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de la carrocería de tu vehículo Skoda y necesitas otros elementos del mismo grupo, como sensores adicionales, elementos de fijación o cubiertas de parachoques, consulta las piezas disponibles en la categoría Otros Skoda.

Soporte técnico y conocimiento sobre las piezas

Al seleccionar componentes para sistemas electrónicos y de asistencia, vale la pena utilizar fuentes de información fiables. Las diferencias de construcción entre las distintas líneas de modelos se ilustran bien en el artículo dedicado a las versiones deportivas de Audi; en él encontrarás un análisis de los cambios en motores, frenos y chasis, que muestran lo importante que es utilizar los elementos correctos en configuraciones específicas del vehículo: Audi RS vs otros modelos: ¿qué se esconde bajo el capó y el chasis?.

Si estás considerando si, en caso de reparación, es mejor optar por la regeneración o por un elemento original de desguace, también puede ser útil la guía que describe las diferencias prácticas entre estas soluciones: ¿Regenerada o usada original: qué pieza elegir para la reparación?.