Volkswagen Passat CC Touareg 7L Phaeton GP2 Eos 1F Bomba Agua 3.6 FSI 022121011A

Volkswagen Passat CC Touareg 7L Phaeton GP2 Eos 1F Bomba Agua 3.6 FSI es un componente original del sistema de refrigeración diseñado para motores de gasolina 3.6 FSI en modelos de gama alta de la marca Volkswagen. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza una circulación correcta del líquido refrigerante y unas condiciones térmicas estables de la unidad de potencia, lo que se traduce en un funcionamiento seguro y predecible del motor. Es la solución ideal para los usuarios que buscan una bomba de agua probada y adaptada a las especificaciones de las unidades 3.6 FSI.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 022121011A
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 022121011A
• Números sustituibles: 022121011A, 022 121 011 A, 022 121 011 B, 022121011B, 022 121 011 AX, 022121011AX
• Tipo de pieza: motor
• Categoría: Bombas de agua

Destino y compatibilidad con el motor 3.6 FSI

La bomba presentada pertenece a la categoría de Bombas de agua y ha sido diseñada para los motores 3.6 FSI utilizados en los modelos Volkswagen Passat CC, Touareg, Phaeton y Eos. Esto significa que su geometría, puntos de fijación y flujo de refrigerante están adaptados a los requisitos de fábrica de estas unidades de potencia, sin necesidad de modificar el sistema. El origen original del grupo Volkswagen favorece el mantenimiento de la presión y la eficiencia adecuadas del circuito de refrigeración, lo cual es especialmente importante en motores de gasolina más potentes que trabajan en un amplio rango de cargas. El uso de esta bomba permite mantener los parámetros de funcionamiento del sistema de refrigeración de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehículo.

Construcción y características de funcionamiento de la bomba de agua

La bomba de agua en el motor 3.6 FSI es responsable de forzar la circulación del líquido refrigerante entre el bloque del motor, las culatas, el radiador y otros elementos del sistema. La construcción del componente original de Volkswagen está optimizada para:

• un flujo estable del líquido en todo el rango de revoluciones del motor,
• la reducción de la cavitación en el área del impulsor,
• el mantenimiento de la estanqueidad adecuada gracias al ajuste preciso de los elementos operativos. Gracias a esto, la bomba favorece una disipación uniforme del calor de la unidad de potencia, lo cual es importante tanto en la conducción urbana como bajo carga prolongada en autopista. Un flujo correctamente seleccionado minimiza el riesgo de sobrecalentamiento y de diferencias locales de temperatura dentro del motor.

Ventajas de utilizar una bomba Volkswagen original usada

La elección de una bomba de agua original de desguace es una solución que combina el aspecto económico con el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema de refrigeración. Al provenir de la misma línea de producción que la pieza montada en el coche en la fase de fabricación, garantiza:

• compatibilidad estructural con el motor 3.6 FSI sin necesidad de modificaciones,
• ajuste a los canales de refrigeración y accesorios del motor de fábrica,
• mantenimiento de las características de flujo previstas por el fabricante. En el caso del sistema de refrigeración, es especialmente importante que la bomba trabaje con los demás componentes (radiador, termostato, mangueras y control del motor) de manera predecible. El componente original de Volkswagen reduce el riesgo de problemas derivados de una reproducción imprecisa de la geometría o de la calidad de los materiales, algo típico en los recambios más económicos.

Estado, verificación y preparación para el montaje

La bomba de agua ofrecida en este anuncio es un elemento usado, lo que significa que proviene de un vehículo previamente en funcionamiento. Este tipo de pieza permite reducir significativamente el coste de la reparación manteniendo la especificación original del fabricante. Antes del montaje, se recomienda seguir el procedimiento de servicio estándar: comprobación de la estanqueidad, evaluación del funcionamiento de los rodamientos y verificación del estado de las juntas de acuerdo con la práctica de taller. Debido al papel clave de la bomba de agua en la protección del motor contra el sobrecalentamiento, el montaje debe realizarse siguiendo los procedimientos del fabricante del vehículo, con el par de apriete correcto de los tornillos, el purgado del sistema de refrigeración y el uso de líquido refrigerante con parámetros conformes a las recomendaciones de Volkswagen.

Soporte técnico y materiales adicionales

Al diagnosticar problemas de sobrecalentamiento del motor o un funcionamiento incorrecto del sistema de refrigeración, vale la pena observar el circuito completo del líquido, no solo la bomba. Puede ser útil consultar el material de guía sobre la selección de elementos del sistema de refrigeración, especialmente los radiadores, en el contexto de la seguridad de la unidad de potencia. Encontrará más información en el artículo: Avería del sistema de refrigeración: ¿por qué un radiador original usado es una opción más segura que un recambio barato?. Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como carcasas, cuerpos o módulos adicionales de accionamiento de la bomba, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de agua Volkswagen.