BMW F20 F21 M Sport Sistema de Limpieza de Faros Boquilla Lavafaros Tubo 8048972

BMW F20 F21 M Sport Sistema de Limpieza de Faros Boquilla Lavafaros Tubo es un elemento original del sistema de lavado, diseñado para la versión M Sport, que garantiza un suministro estable de líquido a las boquillas de los faros. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar el funcionamiento correcto de los lavafaros y mantener la calidad de fabricación de fábrica. Gracias al uso de piezas del grupo Depósitos, bombas y boquillas de líquido lavaparabrisas, se mantiene la coherencia estructural de todo el sistema.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 8048972
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 8048972
• Números sustituibles: 8048972, 61678048972, KD
• Categoría: Bombas de lavado, depósitos y boquillas

Propósito y función del tubo del lavafaros

El tubo del lavafaros en el BMW F20 F21 M Sport es responsable de una conexión estanca y estable entre el sistema de suministro de líquido y las boquillas situadas junto a los faros. Un elemento correctamente seleccionado permite mantener la presión adecuada del líquido, lo que se traduce en una limpieza eficaz de las lentes de los faros y una mejora de la visibilidad en condiciones climáticas difíciles. El uso de un tubo original reduce el riesgo de fugas, caídas de rendimiento y un funcionamiento incorrecto de todo el sistema.

Ventajas de utilizar el tubo original de BMW

La elección de un tubo de lavafaros dedicado a la versión M Sport garantiza la compatibilidad con la geometría de fábrica del trazado de la instalación bajo el capó. Los diámetros, la forma y los puntos de fijación seleccionados adecuadamente facilitan el montaje y minimizan las tensiones en el sistema. La fabricación original favorece una explotación a largo plazo, y el ajuste a la generación específica del BMW F20 limita la necesidad de modificaciones o el uso de conectores adicionales.

El elemento proviene del grupo Depósitos, bombas y boquillas de líquido lavaparabrisas, lo que significa que ha sido diseñado para trabajar con la bomba, el depósito y las boquillas de los faros de fábrica. Gracias a esto, todo el sistema funciona de manera predecible y los parámetros de flujo del líquido permanecen conformes a las especificaciones del fabricante.

Estado del producto y uso en el taller

El tubo ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica del sistema de lavafaros manteniendo la especificación original de BMW. Este tipo de pieza funciona bien tanto en el reemplazo estándar de un tubo dañado como en la restauración de la integridad de la instalación después de reparaciones de carrocería y pintura en la parte delantera del vehículo. El origen de fábrica favorece una colocación correcta del tubo respecto a los demás componentes en el compartimento del motor.

Selección de piezas por números e integración con otros elementos

El tubo del lavafaros BMW F20 F21 M Sport debe seleccionarse basándose en el número de pieza OEM y los números sustituibles, lo que facilita un ajuste preciso a la configuración específica del vehículo. En la práctica, esto permite evitar problemas con la longitud del tubo, el tipo de conectores y la compatibilidad con la bomba y las boquillas existentes. Para los usuarios y talleres, esto significa un montaje más rápido y un menor riesgo de tener que volver a intervenir en el sistema.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de lavafaros en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como tubos, bombas o boquillas, consulte las piezas disponibles en la categoría Depósitos, bombas y boquillas de líquido lavaparabrisas BMW.

Soporte técnico y conocimiento sobre los sistemas del vehículo

Al seleccionar elementos de la instalación de fluidos operativos, incluidos los tubos de los lavafaros, es útil comprender cómo funcionan los sistemas individuales en el automóvil y los principios de identificación de piezas mediante números OEM. En este contexto, vale la pena consultar material de guía sobre diagnóstico y selección de componentes, como el artículo Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración, que analiza, entre otros, el enfoque práctico para trabajar con números de catálogo y la explotación de los sistemas de alimentación.