Mercedes X166 GL350 Diesel Tubería Manguera Bomba Vacío A1668001115

Tubo de vacío de la bomba de vacío para Mercedes GL350 X166 Diésel es un componente original del sistema de vacío, diseñado para trabajar con motores diésel. Garantiza una conducción estable del vacío entre la bomba y los demás componentes, lo que se traduce en un funcionamiento fiable de los sistemas controlados por vacío en su Mercedes. Este componente OEM usado es una elección sensata para una reparación profesional cuando busca un ajuste de fábrica y un rendimiento predecible.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1668001115
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1668001115
• Números sustituibles: A1668001115, A 166 800 11 15
• Tipo de combustible: Diesel
• Categoría: Bombas de vacío

Aplicación en el sistema de vacío diésel

El tubo de vacío trabaja junto con la bomba de vacío en el motor diésel, siendo responsable de la transmisión segura y estanca del vacío a los actuadores. En la práctica, esto influye, entre otros aspectos, en:

• el funcionamiento correcto de los actuadores controlados por vacío,
• la estabilidad de los sistemas de asistencia,
• el mantenimiento de los parámetros de funcionamiento adecuados de la unidad motriz. Gracias a su diseño adaptado a la configuración específica del GL350 X166, el tubo mantiene la geometría de guiado correcta, lo que reduce el riesgo de rozaduras, dobleces y fugas en el compartimento del motor.

Ventajas de utilizar un tubo original Mercedes

La elección de un tubo de vacío original para la bomba de vacío en un Mercedes conlleva una serie de ventajas prácticas:

• Ajuste preciso – la longitud, el diámetro y la forma adecuados garantizan un montaje sin modificaciones.
• Coherencia con el sistema de fábrica – el tubo está diseñado para trabajar con la bomba de vacío original y los accesorios diésel.
• Parámetros de funcionamiento estables – mantener el nivel de vacío adecuado favorece un funcionamiento uniforme de los sistemas controlados.
• Reducción del riesgo de averías secundarias – un tubo estanco disminuye el riesgo de problemas con el funcionamiento del motor y sus accesorios. El componente OEM usado permite mantener unas características de funcionamiento cercanas a las de fábrica, lo cual es especialmente importante en las unidades diésel modernas, sensibles a las caídas de vacío.

Estado, verificación y selección según datos técnicos

El elemento se ofrece en estado usado, lo que en la práctica significa que proviene de un desmontaje y ha sido verificado para su uso posterior. Es una solución rentable que mantiene la especificación original del fabricante. Para elegir el tubo adecuado para su vehículo, es recomendable utilizar las marcas del fabricante y los datos del vehículo. Si es necesario, puede consultar nuestro artículo de guía, donde se describen las reglas para la selección de componentes de alimentación y accesorios del motor según las referencias del fabricante – encontrará los detalles en el material Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración. Aunque se centra principalmente en el sistema de combustible, también aborda cuestiones sobre el uso práctico de los números OEM al seleccionar piezas.

Bombas de vacío Mercedes – expansión y mantenimiento del sistema

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del motor de su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como tubos de vacío, racores o tramos adicionales de la instalación, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de vacío Mercedes.

Resumen

El tubo de vacío de la bomba de vacío para Mercedes GL350 X166 con motor diésel es un componente original y funcional del sistema de vacío que ayuda a mantener parámetros de funcionamiento estables en la unidad motriz y sus accesorios. Al elegir un tubo OEM usado, obtiene un ajuste de fábrica, un comportamiento predecible durante el uso y coherencia con el resto de los componentes del sistema, lo cual es crucial para el mantenimiento profesional de los motores diésel modernos.