Ford S-Max Junta Goma Portón Trasero 6M21-R404A06-BF

Ford S-Max Junta Goma Portón Trasero es un elemento de carrocería ajustado con precisión, diseñado para un cierre hermético del portón trasero. Es responsable de proteger eficazmente el maletero contra el agua, el polvo y el ruido, mejorando el confort de uso diario. Gracias a su geometría de fábrica y al material con la elasticidad adecuada, garantiza un sellado estable de la parte trasera de la carrocería incluso con un uso intensivo.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1719790
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1719790
• Números sustituibles: 1719790, 6M21-R404A06-BF, 6M21R404A06BF
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de pieza: puerta
• Categoría: Burletes para puertas

Destino y función de la junta del portón trasero

La junta presentada pertenece al grupo de Juntas de puerta, pero en este caso trabaja en el área del portón trasero. Su función es crear una barrera continua y flexible entre el portón y la carrocería, lo que limita la entrada de humedad, suciedad y ráfagas de aire al interior del maletero. Una junta trasera correctamente seleccionada:

• reduce el riesgo de corrosión en los bordes del portón y el umbral de carga,
• reduce los ruidos del aire y las vibraciones procedentes de la parte trasera del vehículo,
• estabiliza la posición del portón tras el cierre, mejorando el funcionamiento de la cerradura.

Construcción de la junta de goma y beneficios del montaje

La junta está fabricada con un material de goma flexible que garantiza un ajuste adecuado a los bordes de la carrocería y del portón. La construcción prevista para el montaje en la parte trasera del vehículo permite un contacto uniforme en todo el perímetro, lo que se traduce en:

• un cierre más hermético del espacio de carga,
• limitación de corrientes de aire y olores no deseados del exterior,
• un comportamiento más predecible del portón durante las aperturas y cierres frecuentes.

Gracias al mantenimiento de la geometría original, el elemento colabora bien con los puntos de fijación de fábrica y el perfil de la carrocería, lo que facilita el montaje y la posterior explotación.

Estado del elemento y aplicación de servicio

La junta proviene del grupo de piezas usadas, lo que la convierte en una opción razonable para el mantenimiento del vehículo cuando se busca conservar la construcción de fábrica optimizando los costes. Este tipo de elemento es especialmente útil cuando la junta actual presenta:

• grietas, deterioro por el tiempo o deformaciones permanentes,
• fugas que resultan en la aparición de agua en el maletero,
• ruidos excesivos procedentes de la parte trasera de la carrocería.

El reemplazo por un componente funcional permite restaurar la estanqueidad correcta del portón trasero sin interferir en la estructura de la carrocería.

Selección y compatibilidad con el vehículo

El elemento ha sido diseñado para su montaje en la parte trasera del vehículo, en el área del portón del maletero. Para garantizar un ajuste correcto, vale la pena verificar la compatibilidad con la versión específica de la carrocería y el año del coche, utilizando los datos del catálogo del fabricante. El producto tiene asignados números de catálogo y números sustituibles, lo que facilita la identificación inequívoca en los sistemas de servicio y durante la comparación con la junta actualmente instalada.

Ampliación del servicio en el ámbito de las juntas Ford

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona de sellado de la carrocería en tu Ford y necesitas otros elementos del mismo grupo, como juntas de puertas delanteras, juntas de puertas traseras u otros perfiles de sellado, consulta las piezas disponibles en la categoría Juntas de puerta Ford.

Consejos prácticos de montaje y explotación

Al reemplazar la junta del portón trasero, vale la pena asegurarse de limpiar a fondo los bordes de la carrocería de suciedad y restos de material antiguo. Una superficie correctamente preparada:

• facilita el asentamiento de la nueva junta en las guías o en los bordes,
• reduce el riesgo de fugas locales,
• permite aprovechar al máximo la elasticidad de la goma y su capacidad de ajuste.

Tras el montaje, se recomienda abrir y cerrar el portón varias veces para que la junta se asiente en su posición final y garantice una presión uniforme en todo el perímetro.

Para los conductores interesados en una visión más amplia sobre los elementos de la carrocería y su influencia en el confort de conducción y la estabilidad del vehículo, puede ser útil el artículo que describe el funcionamiento del sistema de dirección y los componentes relacionados – lo encontrarás aquí: Sistema de dirección y asistencia: ¿cómo funciona y qué se avería?.