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Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado - SKU A2125403100 - Número de pieza A2125403100

Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado A2125403100

SKU: A2125403100

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Mercedes W212 Sensor Aparcamiento Trasero PDC Cableado es un componente original de la instalación eléctrica diseñado para gestionar el sistema de aparcamiento trasero en los modelos de la serie W212. Gracias a su diseño de fábrica, el cableado garantiza una conexión estable de los sensores PDC con el módulo de control, lo que se traduce en un funcionamiento preciso del asistente de aparcamiento. Es una solución práctica para los usuarios que desean restaurar la funcionalidad completa del sistema tras una colisión, una reparación de carrocería o el reemplazo del parachoques.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: A2125403100
  • Marca: Mercedes
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: A2125403100
  • Números sustituibles: A2125403100, A 212 540 31 00
  • Ubicación en el vehículo: Trasero
  • Categoría: Cableado, arneses y conectores

Destino y función del cableado PDC

El cableado presentado pertenece al grupo de Cables, mazos y conectores y está dedicado a la parte trasera de la carrocería de los vehículos Mercedes Clase E de la generación W212. Es responsable de transmitir las señales entre los sensores de aparcamiento y la electrónica de control, permitiendo la detección correcta de obstáculos detrás del vehículo y la generación de señales acústicas o visuales para el conductor.

Su ubicación en la parte trasera del vehículo permite conectar el cableado directamente a los puntos de fijación y conectores de fábrica, lo que facilita el mantenimiento y reduce el riesgo de errores de montaje. El uso de un cableado original es especialmente importante en vehículos equipados con sistemas avanzados de asistencia al aparcamiento, donde la calidad de las conexiones eléctricas es crucial para la fiabilidad del funcionamiento.

Construcción y ventajas técnicas

El cableado PDC ha sido diseñado de acuerdo con los estándares del fabricante Mercedes, utilizando secciones de cable, aislamientos y conectores seleccionados adecuadamente. Esta solución garantiza:

  • una resistencia adecuada a las condiciones externas en la parte trasera de la carrocería,
  • conexiones eléctricas estables con los sensores de aparcamiento,
  • compatibilidad con el sistema de diagnóstico de fábrica del vehículo.

Gracias a que se mantiene la geometría original del guiado de los cables, el mazo permite una instalación estética y segura dentro del parachoques y la viga trasera, minimizando el riesgo de rozaduras, dobleces o daños accidentales durante el uso.

Uso en el servicio y montaje

El elemento resultará especialmente útil en situaciones en las que la instalación PDC existente haya sufrido daños mecánicos, corrosión o haya sido modificada de forma no original. El uso del cableado original permite restaurar el recorrido correcto de los cables, así como el blindaje y la protección adecuados de las conexiones, lo cual es esencial para el funcionamiento estable del sistema de aparcamiento.

El cableado está diseñado para su montaje en la zona trasera del vehículo, lo que facilita el trabajo a mecánicos y electricistas automotrices: los puntos de fijación y las longitudes de los tramos de cable están adaptados a la construcción de la carrocería del W212. En la práctica, esto reduce el tiempo de reparación y limita la necesidad de realizar modificaciones adicionales en la instalación.

Ventajas de utilizar el cableado original Mercedes

La elección del cableado PDC original para el Mercedes W212 permite mantener la coherencia de todo el sistema eléctrico del vehículo. El ajuste preciso de los conectores, la longitud de los cables y su guiado se traducen en:

  • un funcionamiento más fiable del sistema de aparcamiento en el uso diario,
  • menor riesgo de aparición de errores en el diagnóstico del PDC,
  • una identificación más fácil de posibles fallos en el futuro.

Para los usuarios que valoran la funcionalidad de los asistentes de aparcamiento, esta es una solución que ayuda a mantener la comodidad al maniobrar el vehículo en espacios reducidos y aumenta la seguridad al dar marcha atrás.

Si planeas una reparación integral o una modernización de la zona trasera de tu Mercedes y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tramos adicionales de instalación, conectores de mazos o adaptadores de cables, consulta las piezas disponibles en la categoría Cables, mazos y conectores Mercedes.

Para los conductores que, paralelamente a la reparación de la instalación eléctrica, analizan el estado del chasis y el confort de conducción, puede ser útil el artículo que describe las causas de los ruidos en la zona de la suspensión y las posibilidades de utilizar piezas de desguace; encontrarás más información en el material ¿Golpes en la suspensión? Descubre una forma inteligente de restaurar la precisión de conducción de fábrica sin gastar una fortuna en el taller.

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