Range Rover Evoque L538 2.0 Cambios Manual 6 Velocida M66 GJ3R-7002-BB GARANTIA

Alcance de la oferta

Vendemos las cajas de cambios con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento.

Range Rover Evoque L538 2.0 Cambios Manual 6 Velocida M66 es una caja de cambios manual original y usada, diseñada específicamente para motores diésel de los modelos Range Rover Evoque de la generación L538. Su diseño manual proporciona un control directo y preciso de la transmisión, lo que se traduce en un mayor dominio del vehículo y un comportamiento predecible del sistema de propulsión. Es la solución ideal para usuarios que buscan la geometría de fábrica probada y una compatibilidad total con el sistema de transmisión diésel.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: LR072023
• Marca: Range Rover
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: LR072023
• Números sustituibles: LR072023, GJ3R7002BB, GJ3R-7002-BB, GJ3R7002BC, GJ3R-7002-BC
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Tipo de pieza: Transmisión manual
• Categoría: Cajas de cambios manuales

Destino y compatibilidad

La caja de cambios presentada pertenece a la categoría de Cajas de cambios manuales y ha sido desarrollada para trabajar en conjunto con motores diésel en el Range Rover Evoque L538. El uso de una transmisión manual permite una gestión consciente del par motor, lo cual es especialmente importante en unidades diésel, donde la flexibilidad y la transferencia estable de carga son fundamentales. Gracias a que mantiene las especificaciones de fábrica, el sistema está preparado para integrarse con los componentes de transmisión de serie sin necesidad de modificaciones estructurales.

Características técnicas del sistema manual

La caja de cambios en esta configuración utiliza un sistema mecánico clásico de cambio de marchas, donde el conductor tiene una influencia directa en la selección de la marcha. La construcción manual favorece la previsibilidad en el funcionamiento, y el escalonamiento de marchas adecuadamente seleccionado respalda tanto la conducción urbana como la interurbana. En combinación con el motor diésel, la transmisión está diseñada para soportar un mayor par motor a bajas revoluciones, lo que reduce las sobrecargas no deseadas y mejora la durabilidad de todo el sistema de transmisión.

El control manual permite:

• un ajuste preciso de las revoluciones del motor a las condiciones de conducción actuales,
• un uso eficiente de las características del par motor diésel,
• un mejor control de la tracción en condiciones todoterreno y sobre superficies resbaladizas,
• una reducción de las pérdidas de energía en comparación con las transmisiones automáticas más complejas.

Uso en unidades diésel

La caja de cambios ha sido preparada para trabajar con sistemas alimentados por diésel, lo que significa que tanto las relaciones de transmisión como la construcción interna están adaptadas a las mayores cargas características de estos motores. La configuración adecuada de la transmisión favorece un arranque suave, una aceleración estable y el mantenimiento de bajas revoluciones al conducir a velocidad constante, lo que contribuye a la economía de uso. Para el usuario, esto significa un comportamiento del vehículo más predecible en todo el rango de carga, desde la conducción urbana hasta los viajes largos.

Estado, verificación y ventajas del montaje

El elemento se ofrece como una caja de cambios usada, lo que permite reducir los costes de reparación manteniendo la construcción de fábrica y el ajuste preciso al modelo específico. La elección de una transmisión original del mismo grupo constructivo minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad y facilita el montaje en el vehículo. Para los talleres y usuarios, esto significa un menor tiempo de inactividad del coche y la posibilidad de restaurar los parámetros de funcionamiento de serie de la transmisión.

En la práctica, el montaje de dicha caja es especialmente beneficioso cuando:

• la transmisión actual muestra signos de desgaste mecánico o daños,
• es necesaria la sustitución del conjunto completo en lugar de reparar componentes individuales,
• la prioridad es mantener las características de conducción originales del Range Rover Evoque L538.

Apoyo en la selección y ampliación de conocimientos

Para planificar mejor el cambio de transmisión y evaluar conscientemente el estado del componente usado, vale la pena aprovechar los consejos prácticos sobre averías típicas y criterios de evaluación técnica. Encontrarás una discusión detallada sobre las diferencias entre transmisiones manuales, automáticas y DSG, así como una guía de compra de cajas de cambios usadas en el artículo Caja de cambios: manual, automática o DSG – averías típicas y guía de compra de una caja usada, que ayuda a elegir el componente adecuado para una aplicación específica.

Si planeas una reparación integral o una modernización del sistema de transmisión de tu Range Rover y necesitas otros elementos del mismo grupo, como carcasas de transmisión, elementos de control del selector o componentes de montaje adicionales, consulta las piezas disponibles en la categoría Cajas de cambios manuales Range Rover.