Ford S-Max Actuador Cerradura Puerta Manija Trasera Izquierda AM2A-R26413-GB

Ford S-Max Actuador Cerradura Puerta Manija Trasera Izquierda es un componente original del grupo Cierres internos y pestillos, diseñado para la zona trasera izquierda de la carrocería. Garantiza el correcto funcionamiento del bloqueo, desbloqueo y la integración con el sistema de apertura de puertas de fábrica, restaurando la funcionalidad completa y la seguridad de uso del vehículo. Es una solución especialmente ventajosa para la reparación profesional de puertas tras colisiones, desgaste por uso o problemas de cierre.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: AM2A-R26413-GB
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: AM2A-R26413-GB
• Números sustituibles: AM2A-R26413-GB, AM2AR26413GB, 1791420
• Ubicación en el vehículo: Trasera, Izquierda
• Categoría: Cerraduras y cierres para el interior

Destino y función del mecanismo

El mecanismo de cierre presentado ha sido diseñado específicamente para la parte trasera izquierda de la carrocería del Ford S-Max. Es responsable del bloqueo preciso de la hoja de la puerta, la colaboración con la manija interna y externa, y el mantenimiento correcto de la puerta en posición cerrada durante la conducción. Gracias a su ajuste a la ubicación específica en el vehículo, se mantiene la geometría correcta de trabajo de los cables y enganches, lo que reduce el riesgo de holguras, ruidos o cierres defectuosos.

Ventajas de utilizar el cierre original Ford

El mecanismo de cierre dedicado al Ford S-Max garantiza:

• Ajuste de fábrica a la estructura de la puerta trasera izquierda, sin necesidad de modificaciones.
• Colaboración coherente con el sistema de bloqueo existente y el cierre centralizado.
• Mantenimiento estable de la puerta en posición cerrada, lo que influye en el confort acústico y la seguridad de los pasajeros.
• Posibilidad de restaurar el funcionamiento correcto del cierre tras daños mecánicos o desgaste por uso.

Como elemento del grupo Cierres internos y pestillos, este mecanismo es fundamental para el mantenimiento integral de la zona de la puerta, especialmente cuando surgen problemas de apertura, bloqueo o apertura accidental de la puerta.

Características de montaje y explotación

El mecanismo está diseñado para su montaje en la parte trasera izquierda de la carrocería, lo que facilita la identificación del lugar correcto de instalación durante los trabajos de servicio. La construcción prevista por el fabricante del vehículo permite el uso de puntos de fijación estándar y conexiones de fábrica con los cables y el mazo de cables eléctricos (si está presente en la configuración del coche). Gracias a esto, los trabajos de montaje están organizados y el riesgo de un ensamblaje incorrecto de la puerta es limitado.

El producto es de segunda mano, lo que lo convierte en una solución rentable manteniendo la conformidad con las especificaciones originales del vehículo. Es una buena solución en situaciones donde la prioridad es restaurar eficazmente la funcionalidad de la puerta manteniendo el control del presupuesto de reparación.

Uso en la práctica de servicio

El mecanismo de cierre de la puerta trasera izquierda funcionará tanto en servicios profesionales como en talleres independientes especializados en la marca Ford. Puede utilizarse en:

• reparaciones tras accidentes en la zona trasera de la carrocería,
• eliminación de problemas de cierre o bloqueo de puertas,
• regeneración de la zona de la puerta tras años de explotación del vehículo.

La elección de un elemento del mismo grupo constructivo que el cierre de fábrica reduce el riesgo de una colaboración incorrecta con otros componentes de la puerta, como manijas, guías o juntas.

Si planea una reparación integral o modernización de la zona de la puerta en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como mecanismos de bloqueo, bombines de cerradura o pestillos internos, consulte las piezas disponibles en la categoría Cierres internos y pestillos Ford.

Para ampliar sus conocimientos sobre la selección de elementos OEM usados, su montaje y el impacto en las características de trabajo del vehículo, vale la pena leer el artículo Go-Kart Feeling XXL: turbocompresor N18 usado frente a B48 – ¿qué elegir para un Mini Cooper S?, que analiza los aspectos prácticos del trabajo con componentes del mercado de segunda mano.