Ford Kuga MK1 Bastidor Delantero Soporte 2.0 TDCI 4x4 1682463

Ford Kuga MK1 Bastidor Delantero Soporte 2.0 TDCI 4x4 es un elemento estructural del grupo Partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes, diseñado para trabajar en la parte delantera de la carrocería. Proporciona un soporte estable para los componentes clave de la suspensión y el sistema de rodaje, manteniendo la geometría correcta y la rigidez de la estructura en condiciones de funcionamiento exigentes.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 1682463
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 1682463
• Números sustituibles: 1682463
• Ubicación en el vehículo: Frente
• Tipo de pieza: Subchasis
• Categoría: Chasis y subchasis

Destino y función en el vehículo

El bastidor delantero para el Ford Kuga de primera generación es responsable de transferir las cargas de la suspensión a la carrocería y de la dirección precisa del eje delantero. Como elemento montado en la zona delantera del vehículo, colabora con el bastidor de la carrocería y los soportes, creando una base rígida y resistente a la deformación para los demás componentes.

La versión dedicada al sistema de propulsión 4x4 con motor diésel 2.0 TDCI está diseñada para tener en cuenta las cargas específicas resultantes de la tracción a las cuatro ruedas, lo que se traduce en una conducción estable del vehículo y un comportamiento predecible durante el frenado y la aceleración.

Ventajas de utilizar el bastidor delantero original

El uso del bastidor delantero adecuado en el Ford Kuga Mk1 permite conservar los puntos de montaje de fábrica de la suspensión y el sistema de dirección, lo que facilita el ajuste de la geometría y reduce el riesgo de desgaste irregular de los neumáticos. Un elemento correctamente seleccionado del grupo Partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes ayuda a:

• mantener la rigidez de la parte delantera de la carrocería,
• un funcionamiento estable de la suspensión bajo carga y en curvas,
• la correcta transferencia de fuerzas del sistema de frenado y dirección.

Gracias a esto, el vehículo conserva unas propiedades de conducción predecibles y el funcionamiento de la suspensión permanece coherente con las especificaciones del fabricante.

Características de montaje y ajuste

El bastidor está diseñado para su montaje en la parte delantera de la carrocería del Ford Kuga de primera generación, en versiones con tracción 4x4 y motor 2.0 TDCI. La estructura está preparada para trabajar con los puntos de montaje de fábrica, lo que facilita el trabajo de servicio y reduce el tiempo de sustitución en comparación con elementos no originales o adaptados.

El ajuste adecuado a la configuración específica de la transmisión minimiza el riesgo de tensiones de montaje y de una colocación incorrecta de los componentes de la suspensión. Esto es especialmente importante en vehículos utilizados en diversas condiciones de carretera, donde la estabilidad y la previsibilidad del sistema de rodaje tienen un impacto directo en la seguridad.

Zona de aplicación e integración con la carrocería

Como elemento que trabaja en la zona estructural delantera, el bastidor forma parte del esqueleto de soporte del vehículo, integrándose con el bastidor de la carrocería y los soportes. Un componente correctamente seleccionado ayuda a limitar la transferencia de vibraciones a la cabina y también favorece una distribución uniforme de las cargas al conducir sobre irregularidades.

La sustitución de un bastidor desgastado o dañado por el elemento adecuado dedicado al Ford Kuga Mk1 se recomienda especialmente después de colisiones en la parte delantera del vehículo o en caso de deformaciones confirmadas de la estructura de la suspensión.

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona de soporte delantera de su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, como soportes, largueros o refuerzos adicionales, consulte las piezas disponibles en la categoría Partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes Ford.

Estado, origen y rentabilidad de la compra

El elemento ofrecido se encuentra en estado usado, lo que permite combinar la funcionalidad con un coste de reparación favorable en comparación con los componentes nuevos. En el caso de las piezas estructurales de la carrocería, como el bastidor delantero, la elección de un componente usado procedente del desguace es a menudo una solución racional, especialmente cuando se busca mantener la especificación original del vehículo.

Si está considerando un uso más amplio de componentes OEM usados en su coche y desea comprender mejor sus ventajas y rentabilidad, vale la pena leer el artículo en nuestro blog: Piezas usadas para Mercedes: piezas originales de desguace. Aunque se refiere a otra marca, analiza los principios universales de selección y explotación de elementos usados de clase premium, que también se pueden aplicar a los vehículos Ford.