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VW Volkswagen Tiguan 5N Cuna Chasis Bastidor Trasero es un componente estructural de la parte trasera de la suspensión, perteneciente a la categoría de partes longitudinales del chasis y soportes. Diseñado por Volkswagen para un manejo estable y una correcta transferencia de cargas, constituye una base sólida para los demás componentes de la suspensión trasera del Tiguan 5N.
La cuna trasera descrita actúa como un soporte portante para los elementos de la suspensión y, en parte, para el sistema de propulsión en la parte trasera de la carrocería. Como pieza montada en la zona trasera del vehículo, es responsable de:
Gracias a su rigidez y geometría adecuadamente seleccionadas, la cuna ayuda a mantener un comportamiento predecible del Tiguan 5N en curvas y ante cambios de carga.
La cuna pertenece al grupo de partes longitudinales del chasis y soportes, lo que significa que es un elemento integral de la estructura portante en la parte trasera del vehículo. La construcción fue desarrollada por la marca Volkswagen teniendo en cuenta:
Una pieza diseñada de esta manera permite la correcta transferencia de cargas desde las ruedas a la carrocería, lo que se traduce en estabilidad de marcha y confort de conducción.
La elección de un elemento original del grupo Volkswagen permite mantener parámetros de conducción similares a los de fábrica. Las ventajas clave incluyen:
Al utilizar una cuna original, minimiza el riesgo de problemas con el ajuste de la convergencia, el desgaste irregular de los neumáticos o ruidos indeseados procedentes de la parte trasera de la suspensión.
El elemento ofrecido es una pieza usada, lo que en la práctica significa un compromiso ventajoso entre coste y mantenimiento de la construcción original de Volkswagen. Antes del montaje, se recomienda una verificación estándar en taller en cuanto a rectitud, puntos de montaje y posibles signos de reparaciones anteriores.
La selección de la cuna trasera para un ejemplar específico de Tiguan 5N debe basarse en los datos de identificación del vehículo y los números de pieza. De este modo, se puede garantizar la compatibilidad dimensional completa y evitar problemas de montaje o geometría de la suspensión.
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