Subchasis delantero / soporte de motor Mercedes CLS C219 es un elemento estructural clave del eje delantero, responsable del soporte estable de la unidad de potencia y la correcta transferencia de cargas a la carrocería. El elemento ofrecido de la categoría partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes está diseñado para su instalación en la parte delantera del vehículo, proporcionando una base rígida para la suspensión y el sistema de transmisión.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: A2116201587
- Marca: Mercedes
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: A2116201587
- Números sustituibles: A2116201587, A 211 620 15 87
- Ubicación en el vehículo: Frente
- Categoría: Chasis y subchasis
Uso y función en el vehículo
Este subchasis delantero actúa como soporte para el motor y los componentes de la suspensión del eje delantero en el Mercedes CLS C219. Su función es:
- soporte estable del conjunto de transmisión en la parte delantera de la carrocería,
- transferencia de cargas dinámicas de la suspensión a la estructura de la carrocería,
- mantenimiento de la geometría del eje delantero dentro del rango especificado por el fabricante,
- reducción de vibraciones y tensiones que actúan sobre los soportes del motor y los componentes de la suspensión.
Un subchasis correctamente seleccionado y funcional es esencial para mantener un manejo predecible del vehículo, un desgaste uniforme de los neumáticos y el correcto funcionamiento de los sistemas de seguridad.
Construcción y papel en el sistema de soporte
Como elemento del grupo de partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes, el subchasis crea un marco rígido para la parte delantera del automóvil. Su construcción está diseñada para:
- proporcionar una rigidez torsional adecuada manteniendo una zona de deformación controlada,
- mantener puntos de montaje precisos para los brazos de control, la caja de dirección y los soportes del motor,
- cooperar con los puntos de montaje de fábrica de la carrocería, sin necesidad de modificar la estructura del vehículo.
Gracias a esto, la sustitución del subchasis por un elemento funcional permite restaurar los parámetros de funcionamiento de fábrica de la suspensión y mejorar la rigidez de la parte delantera de la carrocería después de una colisión o años de uso.
Beneficios de usar un soporte de eje delantero original
El uso de un subchasis original para el Mercedes CLS C219 ofrece una serie de beneficios prácticos de servicio y operativos:
- ajuste de fábrica a la carrocería – mantenimiento de los puntos de montaje originales sin modificaciones,
- compatibilidad con la geometría de la suspensión – fácil ajuste de la convergencia y los ángulos de inclinación,
- coherencia con los soportes de motor de fábrica – correcta transferencia de cargas de la unidad de potencia,
- diagnóstico más sencillo – el mecánico puede basarse en los datos de servicio del fabricante sin necesidad de adaptaciones.
Esta solución es especialmente beneficiosa para reparaciones post-accidente, restauración de la suspensión o para devolver el vehículo a un estado conforme a las especificaciones del fabricante.
Ubicación en el vehículo y aspectos de montaje
El subchasis está diseñado para su montaje en la parte delantera del vehículo, donde sirve de base para el montaje del motor y los componentes de la suspensión del eje delantero. Al planificar la sustitución, vale la pena prestar atención a:
- control de los puntos de montaje en cuanto a rectitud y ausencia de deformaciones,
- verificación de los componentes de suspensión interconectados (brazos de control, casquillos, soportes),
- apriete correcto de los tornillos según los pares recomendados por el fabricante,
- reajuste de la geometría de la suspensión una vez finalizado el montaje.
Este enfoque permite aprovechar al máximo el potencial de diseño del subchasis y reducir el riesgo de problemas posteriores con el manejo del vehículo.
Estado, origen y selección de un elemento usado
El subchasis ofrecido es un elemento usado, lo que permite una reparación económica manteniendo la construcción original de Mercedes. En la práctica de taller, las partes longitudinales del bastidor y los soportes usados se eligen a menudo para:
- reparaciones post-accidente, cuando un elemento nuevo es difícil de conseguir o no es rentable,
- restauración completa de la suspensión después de años de uso,
- proyectos de restauración de vehículos manteniendo las especificaciones originales.
Antes del montaje, se recomienda una inspección visual estándar y la verificación de la compatibilidad con la documentación de servicio del ejemplar específico del vehículo.
Categorías relacionadas y materiales técnicos
Si buscas otros elementos de la categoría partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes Mercedes, comprueba la disponibilidad en la sección dedicada: partes longitudinales del bastidor de la carrocería y soportes Mercedes. Esto facilita la selección de componentes de soporte compatibles para un modelo específico.
Al planificar reparaciones más importantes del sistema de transmisión, también vale la pena consultar el material de guía sobre el diagnóstico y la selección de componentes de embrague y volante bimasa: Embrague y volante bimasa – diagnóstico y selección de piezas para el sistema de transmisión. Esto permite planificar mejor el alcance de los trabajos de servicio en todo el sistema de transmisión.
Si estás considerando un uso más amplio de componentes del mercado de segunda mano, también puede ser útil la guía sobre la selección segura de piezas usadas: compra de piezas de automóvil usadas y evitación de errores comunes en el tuning. Esto te ayudará a optimizar los costes de reparación, manteniendo un nivel adecuado de seguridad y funcionalidad del vehículo.
