Ford Kuga Mk1 Cilindro Maestro Embrague 2.0 Diésel Duratorq 3M51-7A543-BF

Ford Kuga Mk1 Cilindro Maestro Embrague 2.0 Diésel Duratorq es un elemento original del sistema de control del embrague, diseñado para unidades diésel. Gracias a su diseño de fábrica, garantiza una transferencia precisa de fuerza desde el pedal del embrague al sistema hidráulico, lo que se traduce en un funcionamiento predecible de la transmisión. Este componente usado, perteneciente al grupo de Bombas de freno, permite una reparación del vehículo económica y, al mismo tiempo, técnicamente correcta.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 3M51-7A543-BF
• Marca: Ford
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 3M51-7A543-BF
• Números sustituibles: 3M51-7A543-BF, 3M517A543BF
• Tipo de combustible: Diesel
• Tipo de pieza: Cilindro maestro
• Categoría: Cilindros maestros

Destino y función en el sistema de transmisión

La bomba de embrague presentada es un elemento del control hidráulico del embrague en el modelo Ford Kuga de primera generación con motor diésel. Es responsable de convertir el movimiento del pedal en presión dentro del sistema, lo que permite desacoplar y acoplar la transmisión de forma suave. Una bomba correctamente seleccionada es fundamental para:

• un punto de actuación estable del embrague,
• un recorrido del pedal repetible,
• la reducción de tirones al arrancar y cambiar de marcha. Gracias a su ajuste a la unidad 2.0 Diésel Duratorq, se mantiene la conformidad con las características de funcionamiento del motor diésel, que requiere un control preciso del par motor.

Uso en motores diésel

En vehículos propulsados por gasóleo, el sistema de transmisión trabaja bajo cargas más elevadas que en muchas unidades de gasolina. La bomba de embrague dedicada al tipo de combustible Diésel está diseñada teniendo en cuenta:

• el rango de presiones de trabajo requerido en el sistema hidráulico,
• la característica adecuada de la carrera del pistón,
• la compatibilidad con el cilindro esclavo del embrague y el pedal en el modelo dado. La elección de un elemento conforme a su destino minimiza el riesgo de problemas tales como la entrada de aire en el sistema, un acoplamiento irregular del embrague o el desgaste prematuro de otros componentes.

Ventajas de utilizar la bomba de embrague original

La elección de la bomba de embrague original para el Ford Kuga Mk1 con motor diésel es una solución que permite mantener los parámetros de funcionamiento de fábrica del sistema. Entre las ventajas más importantes se encuentran:

• Plena conformidad constructiva con el sistema de pedales y la hidráulica del embrague en el modelo dado,
• comportamiento predecible del vehículo al arrancar y reducir marchas,
• reducción del riesgo de fugas resultantes de la falta de ajuste de los recambios. El elemento usado del grupo Bombas de freno permite reducir los costes de mantenimiento manteniendo la funcionalidad adecuada, lo cual es especialmente importante en reparaciones complejas del sistema de transmisión.

Selección y montaje en la práctica de taller

Al sustituir la bomba de embrague en el Ford Kuga Mk1, es importante ajustar la pieza a la versión específica del motor y al tipo de combustible. En la práctica de taller se presta atención a:

• la conformidad de la construcción de las conexiones hidráulicas,
• la compatibilidad con el pedal de embrague existente,
• la posibilidad de purgar correctamente el sistema después del montaje. El uso de un elemento proveniente de la misma familia constructiva facilita el montaje y acorta el tiempo de los trabajos de mantenimiento, lo que se traduce en un resultado de reparación más predecible.

Ampliación del sistema: otros elementos de este grupo

Si planea una reparación integral o una modernización del sistema de frenado en su Ford y necesita otros elementos del mismo grupo, tales como bombas principales, servofrenos o depósitos de líquido, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de freno Ford.

Soporte técnico y conocimientos de taller

Al trabajar con sistemas hidráulicos en vehículos con motores diésel, vale la pena utilizar fuentes de conocimiento fiables. Encontrará consejos prácticos sobre el diagnóstico de accesorios, el reconocimiento de síntomas de averías y la selección razonable de componentes usados en el artículo Avería de accesorios en motores TSI y TDI: ¿cómo realizar el mantenimiento de un Volkswagen de forma razonable y no pagar de más en el taller?, que aborda cuestiones universales útiles también al trabajar con unidades diésel de otras marcas.