Mercedes W211 CLS W219 Hebilla Cinturón Delantero Derecho Izquierdo A2118602469

Tensor del cinturón de seguridad delantero derecho para Mercedes W211 CLS W219 es una pieza original de la categoría Cinturones de seguridad y componentes, diseñada para su instalación en la parte delantera derecha del vehículo. Garantiza la correcta interacción con el sistema de seguridad original de Mercedes, manteniendo el funcionamiento adecuado del cinturón de seguridad durante el uso diario y en situaciones de emergencia.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A2118602469
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A2118602469
• Números sustituibles: A2118602469, A 211 860 24 69
• Ubicación en el vehículo: Frente, Derecho
• Categoría: Cinturones de seguridad y piezas

Propósito y función del tensor

El tensor del cinturón de seguridad es responsable de la retención controlada del cinturón contra el cuerpo del conductor o pasajero en caso de frenazo brusco o colisión. En los modelos Mercedes W211 y CLS W219, este componente es una parte integral del sistema de seguridad pasiva, colaborando con el cinturón, los anclajes del asiento y la unidad de control de airbags.

El tensor presentado está diseñado para su instalación en la parte delantera derecha del vehículo, lo cual es importante tanto por la geometría del asiento como por el cableado eléctrico y los puntos de anclaje en la carrocería.

Construcción y compatibilidad con Mercedes W211 / CLS W219

El diseño original del tensor está diseñado específicamente para las plataformas Mercedes Clase E W211 y CLS W219. Esto significa:

• Compatibilidad con los puntos de anclaje originales en la consola central y el asiento,
• Longitud y geometría correctas del componente en relación con el cinturón de seguridad,
• Conector eléctrico dedicado para la interacción con el sistema del vehículo,
• Mantenimiento de los parámetros de funcionamiento originales del sistema SRS (airbags, tensores, sensores).

Gracias a esto, la instalación se realiza sin modificaciones estructurales, y el sistema de seguridad mantiene las características previstas por el fabricante.

Beneficios de usar un tensor original

El uso de un tensor dedicado a una generación específica de Mercedes ofrece una serie de beneficios prácticos:

• Seguridad conforme al diseño de fábrica – mantenimiento de la fuerza y el tiempo de actuación previstos del tensor en una situación de emergencia.
• Interacción adecuada con la electrónica del vehículo – comunicación correcta con el módulo SRS, sin necesidad de adaptaciones o modificaciones del cableado.
• Anclaje estable del cinturón de seguridad – mantenimiento de la posición correcta de la hebilla en relación con el asiento y el usuario.
• Coherencia con otros elementos del interior – mantenimiento del concepto original de montaje y ergonomía de Mercedes.

Estado, verificación y aplicación práctica

El tensor proviene de la oferta de piezas usadas de Mercedes, lo que permite una reparación económica del sistema de seguridad manteniendo las especificaciones originales. Este tipo de pieza es especialmente útil después de la activación del sistema SRS, al reemplazar un cinturón dañado o durante una reparación integral del interior tras una colisión.

Antes de la instalación, se recomienda:

• Verificar la compatibilidad por número OEM y por modelo y año del vehículo,
• Comprobar la instalación eléctrica y los conectores en busca de daños mecánicos,
• Instalar de acuerdo con el procedimiento de servicio, respetando las normas de seguridad al trabajar con el sistema SRS.

Selección de cinturones de seguridad y componentes Mercedes y conocimiento de OEM

Si buscas otros elementos de la categoría cinturones de seguridad y componentes Mercedes, visita la subpágina dedicada, donde encontrarás una amplia selección de componentes adaptados a diferentes modelos: cinturones de seguridad y componentes Mercedes.

Al seleccionar componentes de seguridad, es recomendable utilizar métodos de identificación por número OEM o por número VIN para evitar errores de montaje. Las reglas para dicha identificación y consejos prácticos sobre piezas OEM usadas se describen detalladamente en el artículo del blog: Motor de cinco cilindros Audi – una leyenda de Quattro a RS3 y cómo cuidarlo con piezas originales Audi. Aunque se refiere a unidades Audi, los métodos de selección por números y VIN descritos allí también son útiles al trabajar con piezas Mercedes.