Volkswagen Golf Mk7 Bomba Combustible Alta Presión 1.2 TSI Gasolina 04E127026AF

Volkswagen Golf Mk7 Bomba Combustible Alta Presión 1.2 TSI Gasolina es un componente original del grupo de Bombas de combustible y sensores de nivel, diseñado para motores de gasolina TSI. Garantiza un suministro preciso de combustible a alta presión a la unidad de potencia, lo que se traduce en un funcionamiento estable, una aceleración eficiente y un consumo de combustible predecible. Es la solución para los usuarios que buscan un componente probado con características de funcionamiento de fábrica.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 04E127026AF
• Marca: Volkswagen
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 04E127026AF
• Números sustituibles: 04E127026AF, 04E 127 026 AF
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de pieza: Bomba inyectora de combustible
• Categoría: Combustible: bombas y unidades emisoras

Destino y función en el sistema de combustible

La bomba de alta presión en el motor 1.2 TSI es responsable de aumentar la presión de la gasolina desde el nivel generado por la bomba en el depósito hasta los valores requeridos por el sistema de inyección directa. Gracias a esto, los inyectores pueden dosificar el combustible con precisión en la cámara de combustión, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de la unidad TSI, su dinamismo y la suavidad de marcha en ralentí. Una bomba seleccionada adecuadamente permite mantener una presión estable en todo el rango de carga, desde una conducción urbana tranquila hasta una aceleración intensa. Un componente de alta presión en buen estado reduce el riesgo de tirones, pérdida de potencia, dificultades de arranque en motor caliente y errores registrados en la unidad de control del motor.

Ventajas de utilizar la bomba original Volkswagen

Elegir una bomba proveniente de la oferta de Volkswagen significa mantener las características de funcionamiento de fábrica del sistema de combustible. El elemento está diseñado específicamente para los requisitos del motor 1.2 TSI, teniendo en cuenta los parámetros de presión, eficiencia y la interacción con la electrónica de control.

• ajuste de fábrica al alojamiento en la culata y al sistema de suministro de gasolina,
• mantenimiento de los parámetros de presión de combustible de serie en todo el rango de revoluciones,
• interacción correcta con los sensores y la unidad de control del motor,
• reducción del riesgo de fugas y caídas de presión en el riel de inyección. Gracias a esto, el montaje se realiza de forma predecible y, tras el reemplazo, es posible restaurar las propiedades de conducción originales del vehículo sin necesidad de modificaciones adicionales.

Características técnicas y combustible

La bomba presentada pertenece al grupo de elementos que trabajan en el sistema de suministro de gasolina. Está adaptada para trabajar con motores TSI, en los que el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión a alta presión. La construcción de la bomba permite un funcionamiento cíclico repetido en un amplio rango de temperaturas de trabajo, típicas de las unidades turboalimentadas. El sistema de bombeo interno y las válvulas de control están seleccionados para garantizar una eficiencia adecuada manteniendo al mismo tiempo la estabilidad de la presión. Esto es especialmente importante en las unidades de gasolina modernas, donde incluso pequeñas desviaciones en los parámetros pueden provocar errores de mezcla, un mayor consumo o un funcionamiento irregular del motor.

Estado del producto y aplicación de servicio

La bomba se ofrece como un elemento usado, lo que permite una reparación económica del sistema de combustible manteniendo la especificación original del fabricante. Este tipo de componentes se eligen a menudo en situaciones en las que la bomba actual muestra signos de desgaste, como caídas de presión, problemas de arranque o una limitación notable de potencia en rangos de revoluciones más altos. El reemplazo de la bomba de alta presión se recomienda especialmente cuando el diagnóstico por computadora y las mediciones con manómetro indican una presión inestable en el riel de combustible. El uso de un elemento original del mismo grupo constructivo permite restaurar los parámetros de funcionamiento correctos sin interferir en el software de la unidad de control.

Selección, diagnóstico y conocimientos técnicos

Para evaluar correctamente el estado del sistema de suministro y elegir la bomba adecuada, vale la pena utilizar materiales técnicos fiables. Encontrará una discusión detallada sobre el funcionamiento del sistema de combustible, incluidas las bombas e inyectores, en el artículo Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración, donde se describen, entre otros, el diagnóstico, la selección por números de catálogo y las reglas de explotación. Si está planeando una reparación integral o una modernización del área de suministro de combustible en su Volkswagen y necesita otros elementos del mismo grupo, como bombas en el depósito, sensores de nivel de combustible o módulos de suministro, consulte las piezas disponibles en la categoría Bombas de combustible y sensores de nivel Volkswagen. Al tomar la decisión de comprar un elemento del mercado de accesorios, también puede ser útil la guía que compara diferentes soluciones de servicio; encontrará más información en el material ¿Nueva o usada? Comparación de costes y calidad de las piezas de automóvil, que analiza las ventajas y limitaciones de las piezas usadas OEM en el contexto de costes y durabilidad.