BMW X3 E60 E61 E83 R56 R55 LCI Tapa Depósito Combustible Panel 7222392

BMW X3 E60 E61 E83 R56 R55 LCI Tapa Depósito Combustible Panel es un elemento original del grupo Tapas y tapones de depósito de combustible, diseñado para su uso en modelos seleccionados de BMW. Su origen de fábrica garantiza un ajuste adecuado a la boca de llenado, una correcta interacción con el sellado y una integración estética con la carrocería.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7222392-2
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7222392
• Números sustituibles: 7482901, 7222392, 7823427, 7129549, 7132852, 7139765, 7137485, 7191257, 6977839, 7129214, 8360193, 7222330, 7258345, 16117222392, PK
• Categoría: Combustible: tapones para el depósito

Destino y función del elemento

La tapa del depósito de combustible es responsable del cierre seguro de la boca de llenado, la protección contra la suciedad y el guiado estable del tapón durante el repostaje. En los vehículos BMW, su correcto funcionamiento es importante tanto para la estanqueidad del sistema de combustible como para la protección de la zona de llenado contra la humedad, el polvo y los daños mecánicos. El elemento ofrecido es parte del sistema de carrocería original de BMW, lo que permite mantener un aspecto coherente del vehículo y un ajuste correcto con los paneles de carrocería circundantes. Gracias a esto, tras el montaje no se producen holguras no deseadas, resistencias al abrir ni diferencias antinaturales en la línea de la carrocería.

Ventajas de utilizar la tapa original

El uso de la tapa de depósito de combustible de fábrica en lugar de un elemento dañado o faltante permite restaurar:

• la protección adecuada de la boca de llenado contra el agua y la suciedad,
• el guiado estable del tapón durante el repostaje,
• el aspecto coherente de la parte lateral de la carrocería,
• la conformidad con los puntos de fijación de fábrica. Para el usuario, esto significa una explotación sin problemas de la zona de llenado de combustible, la reducción del riesgo de corrosión en el área de la boca de llenado y la ausencia de necesidad de modificaciones o ajustes de repuestos con una geometría incierta.

Estado, origen y ajuste

El elemento proviene del grupo de piezas de BMW y está clasificado como un componente original usado. En la práctica, esto significa mantener la geometría de fábrica, los puntos de fijación correctos y la compatibilidad con el mecanismo de apertura y cierre original. Esta es una solución especialmente ventajosa para el mantenimiento de modelos BMW más antiguos, donde es crucial el ajuste a la estructura de carrocería existente. Gracias a la presencia de un número de pieza dedicado y los números de sustitución relacionados, la tapa puede seleccionarse con precisión para una variante específica del vehículo, lo que facilita la verificación de la compatibilidad con el modelo dado antes del montaje.

Soporte técnico y selección por números

Al seleccionar elementos relacionados con el sistema de combustible, incluyendo tapas, tapones y componentes de llenado, vale la pena utilizar el conocimiento sobre diagnóstico e identificación mediante números OEM. Encontrarás una discusión detallada sobre los principios de funcionamiento del sistema de combustible, las formas de seleccionar piezas por números y los aspectos prácticos de la explotación en el artículo: Sistema de combustible: inyectores, bombas y depósito de combustible: mantenimiento y regeneración. Si planeas una reparación integral o modernización de la zona de llenado de combustible en tu BMW y necesitas otros elementos del mismo grupo, como tapas adicionales, tapones o elementos de fijación, consulta las piezas disponibles en la categoría Tapas y tapones de depósito de combustible BMW.

Por qué vale la pena apostar por una pieza original usada

En el caso de modelos BMW más antiguos, el uso de una pieza original usada suele ser una elección más racional que el montaje de un repuesto nuevo con parámetros inciertos. La tapa de depósito de combustible de fábrica conserva la geometría correcta, colabora con el mecanismo existente y no requiere intervención en la carrocería. Puedes leer más sobre las ventajas de los componentes OEM usados frente a los repuestos baratos en el material: por qué en coches más antiguos una pieza original usada es la única salida razonable.