Audi A1 GB MK2 Tornillo Perno Montaje Rueda Repuesto 2G0803899A

Audi A1 GB MK2 Tornillo Perno Montaje Rueda Repuesto es un elemento de montaje original del grupo Soportes y fundas para rueda de repuesto, diseñado para la fijación segura de la rueda en el maletero. Su origen de fábrica de la marca Audi garantiza un ajuste adecuado a la estructura del suelo del maletero y una sujeción firme de la rueda durante la conducción.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 2G0803899A
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 2G0803899A
• Números sustituibles: 2G0803899A, 2G0 803 899 A
• Tipo de pieza: Soporte para neumático de repuesto
• Categoría: Cubre ruedas y fundas para ruedas de recambio

Destino y función del tornillo de fijación

El tornillo de fijación de la rueda de repuesto en el Audi A1 GB MK2 es responsable de presionar de forma estable la llanta contra el alojamiento en el suelo del maletero. Gracias a esto, la rueda no se desplaza durante la aceleración, el frenado o al superar irregularidades, lo que reduce el ruido y protege los elementos de acabado del interior del maletero contra daños mecánicos.

La rosca y la longitud del tornillo están adaptadas al conjunto de rueda de repuesto de fábrica de este modelo, lo que facilita el montaje y desmontaje sin necesidad de utilizar adaptadores adicionales o realizar modificaciones.

Pieza original Audi – ajuste y seguridad

Como elemento procedente de la línea Audi OE, el tornillo mantiene los estándares de calidad y compatibilidad de fábrica. Esto significa:

• un ajuste seguro con el alojamiento de fijación de fábrica en el maletero,
• el mantenimiento del eje de fijación de la rueda previsto por el fabricante,
• una correcta colaboración con el conjunto de rueda de repuesto o de emergencia original.

El uso de un elemento de montaje original reduce el riesgo de holguras, una presión incorrecta de la llanta o daños en la rosca del suelo del maletero, lo cual es importante tanto para el confort como para la seguridad de uso.

Estado de la pieza y aplicación práctica

El tornillo presentado es un elemento usado, lo que en el caso de piezas de montaje sencillas de este tipo es a menudo una solución económica y técnicamente justificada. La estructura del tornillo es resistente a las cargas de uso típicas y, con un montaje correcto, conserva la funcionalidad completa de la fijación de la rueda.

Resulta útil tanto como reemplazo de un tornillo dañado o perdido, como para completar un conjunto de rueda de repuesto faltante en el Audi A1 GB MK2. La elección de un elemento original permite evitar problemas con la longitud, el diámetro o el tipo de rosca, típicos de los reemplazos universales.

Ventajas de utilizar el tornillo de fijación original

El reemplazo o la adición de la fijación de la rueda de repuesto utilizando este tornillo aporta varias ventajas prácticas:

• Fijación estable de la rueda – reducción de vibraciones y ruidos en el maletero.
• Protección del interior del maletero – la rueda no roza la tapicería ni los elementos de plástico.
• Ajuste de fábrica – sin necesidad de modificar el suelo del maletero ni utilizar arandelas adicionales.
• Coherencia con otros elementos de montaje – mantenimiento del concepto original de fijación previsto por el fabricante.

Si está completando o modernizando el conjunto de rueda de repuesto en su Audi, vale la pena verificar paralelamente otros elementos de fijación y accesorios disponibles en la categoría selección de elementos usados del sistema de propulsión y accesorios de montaje, para que todo el conjunto sea técnicamente coherente.

Resumen

Audi A1 GB MK2 Tornillo Perno Montaje Rueda Repuesto es un elemento de montaje práctico y de fábrica que permite restaurar la funcionalidad completa del espacio para la rueda de repuesto en el maletero. Su origen original de la marca Audi favorece un montaje sin problemas y una correcta presión de la rueda, lo que se traduce en comodidad de conducción y un espacio de carga ordenado. Es una elección sensata para los usuarios que desean mantener la estructura de fijación conforme al diseño del fabricante del vehículo.