Volkswagen Polo 6R Tapa Cilindro Balancín Cabeza Motor 1.2 TSI CJZC 04E103469BH
SKU: 04E103469BH
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La tapa de culata del motor Volkswagen Polo 6R 1.2 TSI CJZC es una pieza original de la categoría de culatas, destinada a unidades de gasolina 1.2 TSI con la designación CJZC en el modelo Polo 6R. La tapa garantiza un sellado adecuado de la parte superior del motor y una guía estable de los componentes auxiliares, lo que es importante para el funcionamiento suave de la unidad de potencia.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 04E103469BH
- Marca: Volkswagen
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 04E103469BH
- Números sustituibles: 04E103469BH, 04E 103 469 BH, 04E103475BS, 04E 103 475 BS
- Tipo de pieza: Cabeza de cilindro
- Categoría: Culatas y cubiertas cilindro
Uso y compatibilidad
La tapa de culata ha sido diseñada específicamente para el motor 1.2 TSI CJZC montado en el Volkswagen Polo 6R. Esto significa que se mantiene la geometría de fábrica, la disposición adecuada de los conductos de ventilación del cárter y los puntos de montaje, así como un ajuste correcto con la culata y otros elementos del sistema.
Gracias al uso de un diseño original, obtienes:
- un ajuste seguro a la culata sin necesidad de modificaciones,
- compatibilidad con el sistema de ventilación del cárter de fábrica y la guía de cables,
- un montaje estable de los accesorios previstos por el fabricante.
Construcción y función técnica
La tapa de culata en el motor 1.2 TSI CJZC cumple varias funciones técnicas clave. Es responsable del sellado de la parte superior de la unidad, la guía del aceite en la zona de los árboles de levas y el control del flujo de gases en el sistema de ventilación del cárter. Una tapa correctamente seleccionada ayuda a mantener:
- una presión estable en la cámara del cárter, lo que afecta al funcionamiento de los sellos,
- la reducción de fugas de aceite en la zona de la culata,
- el funcionamiento correcto del sistema de ventilación del cárter, importante para el funcionamiento uniforme del motor TSI.
La tapa de culata original de esta serie está diseñada teniendo en cuenta las condiciones de funcionamiento específicas de la unidad 1.2 TSI, incluyendo las temperaturas de funcionamiento, las vibraciones y las características del flujo de gases.
Características de la pieza usada
La tapa de culata presentada es una pieza usada, procedente de un desguace. Este tipo de elementos son una alternativa económica a los componentes nuevos, manteniendo el diseño original del fabricante. En la práctica, esto significa:
- ajuste de fábrica a la unidad 1.2 TSI CJZC,
- mantenimiento de la geometría original de la superficie de contacto con la culata,
- posibilidad de montaje con una junta nueva según el procedimiento de servicio.
Antes del montaje, se recomiendan las acciones preparatorias estándar: limpieza a fondo de las superficies de contacto, inspección de los alojamientos de los tornillos y uso de una junta nueva de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.
Aplicación en servicio y reparaciones
La tapa de culata en el motor TSI se sustituye a menudo en caso de daños mecánicos, fugas o problemas con el sistema de ventilación del cárter. La elección de una pieza original de desguace permite:
- reducir el coste de la reparación manteniendo el diseño OEM,
- mantener los parámetros de funcionamiento originales del motor,
- minimizar el riesgo de problemas de ajuste característicos de los repuestos con geometría diferente.
Esta es una solución especialmente beneficiosa para reparaciones integrales de la culata, revisiones de la unidad 1.2 TSI o eliminación de fugas en la parte superior del motor.
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