Mercedes GL500 X164 ML500 W164 Diferencial Trasero 3.70 A1643500914 GARANTÍA

Alcance de la oferta

Vendemos el diferencial con una garantía de 90 días. Antes de su desmontaje, se ha comprobado y está en perfecto estado de funcionamiento. Mercedes GL500 X164 ML500 W164 Diferencial Trasero 3.70 es un diferencial trasero original y usado, diseñado para modelos con transmisión automática y motor de gasolina. Este componente es responsable de la transferencia precisa del par motor a las ruedas traseras, garantizando una conducción estable y un comportamiento predecible del vehículo. Gracias al mantenimiento de la relación de transmisión especificada de fábrica, el diferencial trasero permite conservar la dinámica y la cultura de funcionamiento adecuadas del sistema de propulsión.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: A1643500914
• Marca: Mercedes
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: A1643500914
• Números sustituibles: A1643500914, A 164 350 09 14
• Ubicación en el vehículo: Trasero
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Ensamblaje de diferencial y carcasa
• Categoría: Diferenciales

Destino y compatibilidad

El diferencial trasero presentado ha sido diseñado para funcionar en el sistema de propulsión de los vehículos Mercedes GL500 X164 y Mercedes ML500 W164, en los cuales la tracción se transmite al eje trasero a través de una transmisión automática. La construcción del diferencial está adaptada a las unidades de gasolina, lo que permite la correcta transferencia de las cargas características de estas versiones de motor. El diferencial original de esta serie garantiza la coherencia con el sistema de control de tracción y estabilidad de fábrica, lo cual es especialmente importante en los SUV más pesados de las clases GL y ML. El uso de la relación de transmisión correcta se traduce en una aceleración predecible, revoluciones del motor adecuadas a velocidades de autopista y una colaboración armoniosa con la electrónica del vehículo.

Construcción y características de funcionamiento

El diferencial trasero en este modelo de Mercedes se basa en una construcción clásica de diferencial cónico, adaptado para trabajar en un sistema con tracción trasera. El conjunto del diferencial ha sido diseñado para:

• distribuir uniformemente el par motor entre las ruedas traseras,
• compensar las diferencias de velocidad de rotación de las ruedas en las curvas,
• mantener la relación de transmisión estable destinada a las versiones de gasolina con transmisión automática. Un diferencial configurado de esta manera favorece cambios de marcha suaves, reduce los tirones al arrancar y favorece una conducción cómoda y, al mismo tiempo, dinámica. Para el usuario, esto significa un comportamiento más predecible del coche tanto en el tráfico urbano como durante la conducción con mayor carga.

Uso en el sistema de propulsión

En los vehículos GL500 y ML500, el diferencial trasero es un elemento clave de todo el sistema de transmisión. En combinación con la transmisión automática, es responsable de:

• la transferencia eficiente de la potencia del motor de gasolina al eje trasero,
• el mantenimiento de la característica de aceleración adecuada,
• la estabilidad del vehículo a velocidades más altas,
• la correcta colaboración con los sistemas de seguridad y control de tracción. Un diferencial bien seleccionado y en buen estado limita el desgaste excesivo de los neumáticos, reduce las cargas en otros elementos del sistema de propulsión y ayuda a mantener el confort acústico en el interior. El reemplazo de un diferencial trasero desgastado por un elemento original de la misma serie es especialmente importante en caso de que aparezcan ruidos, holguras o una transferencia de potencia desigual.

Beneficios de utilizar un diferencial original

La elección de un diferencial trasero original para Mercedes GL500 o ML500 permite conservar los parámetros de funcionamiento de fábrica de la transmisión. Es una solución que:

• mantiene la compatibilidad con el software que controla la transmisión automática,
• garantiza un comportamiento predecible del vehículo en diversas condiciones de la carretera,
• reduce el riesgo de una selección incorrecta de la relación de transmisión y los problemas operativos asociados. Para los talleres y los usuarios, esto significa un diagnóstico más fácil, un montaje más sencillo y un menor riesgo de tener que intervenir nuevamente en el sistema de propulsión. Un diferencial original usado es a menudo un compromiso razonable entre los costes y el mantenimiento de los parámetros de conducción adecuados.

Ampliación del sistema de propulsión y elementos relacionados

Si está planeando una reparación integral o una modernización del área del sistema de propulsión en su Mercedes y necesita otros elementos del mismo grupo, como otros puentes, diferenciales o componentes de transmisión, consulte las piezas disponibles en la categoría Diferenciales - Diferenciales Mercedes. Al planificar reparaciones utilizando componentes originales usados, también vale la pena conocer consejos prácticos sobre la optimización de los costes de servicio y la selección de piezas de desguace; puede ser útil el artículo Fiabilidad y dinámica en los modelos de la marca Seat: ¿cómo reducir los costes de reparación eligiendo piezas de fábrica de desguace?, que analiza las reglas generales para el uso seguro de componentes originales usados.