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Audi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LRAudi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático - SKU 03G906016LR - Número de pieza 03G906016LR

Audi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático 03G906016LR

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Audi A4 B7 Unidad Control Motor ECU 140 HP KIT 2.0 Diésel Automático es un elemento del grupo Módulos de control electrónico y centralitas, diseñado para trabajar con unidades diésel y transmisiones automáticas. Este kit de control usado permite restaurar el funcionamiento correcto del sistema de propulsión, manteniendo la lógica de control de fábrica y los parámetros de funcionamiento estables del motor.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 03G906016LR
  • Marca: Audi
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 03G906016LR
  • Números sustituibles: 03G906016LR, 03G 906 016 LR
  • Tipo de combustible: Diesel
  • Tipo de caja de cambios: Automático
  • Categoría: ECU y centralitas

Propósito y función de la unidad de control

La unidad de control presentada está dedicada al sistema de propulsión de Audi con motor diésel de 140 CV, que trabaja en conjunto con una caja de cambios automática. Es responsable de la gestión precisa de la inyección de combustible, la dosificación de aire, el funcionamiento de los accesorios y la comunicación con otros módulos del vehículo. Gracias a esto, el sistema de propulsión mantiene una cultura de funcionamiento estable y la respuesta al pedal del acelerador sigue siendo predecible y coherente con las especificaciones de fábrica.

La versión KIT facilita el ajuste a la configuración específica del vehículo, lo que reduce el riesgo de problemas de comunicación en la red del vehículo y minimiza la necesidad de modificaciones adicionales en la instalación.

Ventajas de utilizar el módulo original

La elección de una unidad de control original usada de este grupo permite mantener la coherencia del software y los parámetros de funcionamiento con el resto de la electrónica del Audi. El módulo está adaptado de fábrica para trabajar con motores diésel y cajas de cambios automáticas, lo que se traduce en:

  • sincronización correcta del funcionamiento del motor y la transmisión,
  • arranques estables en frío y en caliente,
  • comunicación correcta con los sistemas de seguridad y confort,
  • mantenimiento de los mapas de control de fábrica sin necesidad de modificaciones experimentales.

Gracias a esta solución, es posible resolver eficazmente los problemas de funcionamiento inestable de la unidad de propulsión, errores de comunicación en la red del vehículo o el modo de emergencia relacionado con daños en la unidad de control.

Uso en sistemas diésel con caja de cambios automática

La unidad de control ha sido diseñada para trabajar con un motor alimentado por gasóleo y una transmisión automática, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de todo el sistema de propulsión. Un módulo correctamente seleccionado:

  • coordina el par motor con la lógica de cambio de marchas,
  • garantiza cambios de marcha suaves sin tirones,
  • mantiene los parámetros de combustión adecuados en diversas condiciones de carga,
  • apoya el funcionamiento de los sistemas de asistencia al conductor que dependen de los datos de la unidad de control.

Dicho ajuste es especialmente importante en vehículos utilizados a diario, donde la previsibilidad del comportamiento del coche y la reducción del riesgo de paradas imprevistas en el taller son fundamentales.

Estado, verificación y selección de la unidad de control usada

El elemento ofrecido proviene del mercado de segunda mano, lo que permite una reparación económica del sistema de control del motor manteniendo la construcción original. Antes del montaje, se recomienda verificar la compatibilidad con la configuración específica del vehículo y consultar con un taller sobre la posible adaptación o programación. Un módulo usado de esta clase es a menudo un compromiso razonable entre el coste y el mantenimiento de la calidad de control de fábrica.

Para comprender mejor cuándo está justificada la elección de electrónica de segunda mano y cómo seleccionar de forma segura dicho elemento para su coche, vale la pena consultar la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por unidades de control de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?

Apoyo en la elección y elementos relacionados

Si planea una reparación integral o una modernización del área del motor de su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control adicionales, módulos de gestión o sistemas de control de funcionamiento de la unidad de propulsión, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas Audi.

Al considerar la elección entre un elemento original usado y un recambio, también puede ser útil el material práctico que explica las diferencias y los criterios de selección: 5 razones por las que una pieza OEM usada es una mejor elección que un recambio.

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