Audi A6 C7 Unidad Control Motor Kit 3.0 TFSI Quattro 310HP Automático 4G0907551

Audi A6 C7 Unidad Control Motor Kit 3.0 TFSI Quattro 310HP Automático es un módulo de control electrónico de fábrica diseñado para la unidad de gasolina 3.0 TFSI que trabaja con tracción quattro y transmisión automática. Este componente del grupo Módulos de control electrónico y centralitas es responsable de la gestión precisa del funcionamiento del motor, garantizando un rendimiento estable y una correcta colaboración con el sistema de transmisión. Es una solución para los usuarios que esperan compatibilidad con la arquitectura electrónica original de Audi.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 4G0907551E-2
• Marca: Audi
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 4G0907551E
• Números sustituibles: 4G0907551E, 4G0 907 551 E, 4G0907551, 4G0 907 551, 5WP47151, 4H0907064CR, 4H0 907 064 CR, 5DK010565, 4H0 907 063 BF, 4H0907063BF, 4H0959754DD, 4H0 959 754 DD, 4H0837216B, 4H0 837 216 B
• Tipo de caja de cambios: Automático
• Tipo de pieza: Unidad de control del motor (ECU)
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y función de la centralita

Audi A6 C7 Unidad Control Motor Kit 3.0 TFSI Quattro 310HP Automático ha sido diseñada como la unidad central de control del motor en versiones con tracción a las cuatro ruedas y transmisión automática. Es responsable de analizar las señales de los sensores, calcular los parámetros de inyección de combustible, el encendido y la cooperación con otros sistemas del vehículo, como el sistema de propulsión o los sistemas de seguridad. Gracias al uso de electrónica original, es posible mantener la coherencia del software con el resto de la instalación del vehículo, lo que facilita la adaptación y configuración durante el servicio. La centralita es un elemento dedicado a una configuración específica de motor y caja de cambios, lo que minimiza el riesgo de problemas de compatibilidad.

Compatibilidad y números sustituibles

El módulo presentado pertenece al grupo de centralitas utilizadas en las modernas unidades de gasolina de Audi, en las que se ha previsto la posibilidad de utilizar diferentes números de referencia dentro de la misma familia de piezas. La presencia del número de pieza OEM y los números sustituibles asociados permite ajustar la centralita a la versión específica de equipamiento y al año del vehículo, de acuerdo con los datos del catálogo del fabricante. Antes de comprar, vale la pena comparar las marcas con el módulo instalado anteriormente o verificarlas en la documentación de servicio para garantizar la plena compatibilidad con la instalación eléctrica y el software del vehículo.

Integración con la caja de cambios automática

La centralita ha sido preparada para trabajar con la caja de cambios automática, lo cual es crucial para el correcto funcionamiento de la función de cambio de marchas, las estrategias de carga del motor y el confort de conducción. La comunicación adecuada entre la ECU del motor y el módulo de la caja permite un cambio de marchas suave, un uso óptimo del par motor y un funcionamiento estable del sistema de transmisión en diferentes modos de conducción. Dicho ajuste es especialmente importante en las versiones quattro, donde la centralita debe tener en cuenta las cargas adicionales y la especificidad del funcionamiento del sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Características del producto y uso en servicio

El elemento ofrecido proviene de un vehículo de la marca Audi y está clasificado como Módulos de control electrónico y centralitas. Gracias a esto, puede utilizarse tanto en el reemplazo estándar de una ECU dañada como en trabajos de servicio más avanzados relacionados con el diagnóstico o la modernización del sistema de control del motor. El producto está marcado en el sistema de almacén como SKU, lo que facilita la identificación y selección de la variante adecuada. Además, en la especificación está disponible el número de pieza OEM y los números sustituibles asociados, que ayudan a ajustar la centralita a la configuración específica del Audi A6 C7. En la descripción también se ha incluido el tipo de caja de cambios, lo cual es importante al seleccionar la electrónica para versiones con transmisión automática. La información sobre el estado permite decidir conscientemente sobre la elección de una solución de servicio adaptada al presupuesto y a las expectativas del usuario.

Estado, origen y consejos prácticos

La centralita proviene del desguace de un vehículo y se ofrece como un elemento usado, lo que constituye una alternativa de coste favorable frente a los componentes nuevos, manteniendo la construcción y el propósito de fábrica. Este tipo de solución es elegida a menudo en talleres profesionales, donde cuenta tanto la conformidad con la instalación original como los costes racionales de reparación. Antes del montaje, se recomienda realizar un diagnóstico completo del vehículo y consultar con el servicio técnico sobre la posible adaptación, codificación o actualización del software, para garantizar la correcta cooperación de la centralita con los demás módulos en la red del vehículo.

Categorías relacionadas y conocimientos técnicos

Si planea una reparación o modernización integral del área del motor en su Audi y necesita otros elementos del mismo grupo, como módulos de control, centralitas auxiliares o unidades de gestión del motor, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y centralitas Audi. Para evaluar mejor cuándo está justificada la elección de una centralita usada y cómo seleccionar de forma segura el módulo adecuado para su coche, vale la pena leer la guía: Segunda vida de la electrónica: ¿cuándo merece la pena apostar por centralitas de motor, módulos de confort y sensores de aparcamiento usados?