BMW E87 E90 116i 316i N45 116HP Gasolina ECU Kit DME 7545046 CAS Clave Manual

BMW E87 E90 116i 316i N45 116HP Gasolina ECU Kit DME 7545046 CAS Clave Manual es un kit completo de control de motor e inmovilizador diseñado para modelos seleccionados de BMW con unidad N45 de 116 CV y transmisión manual. El kit incluye la unidad de control del motor (DME), el módulo CAS 2 y una llave a juego, lo que facilita la restauración del funcionamiento correcto del sistema electrónico tras una avería o un cambio de motor. Esta solución permite una integración coherente y técnicamente correcta de la electrónica de propulsión en vehículos de gasolina.

Especificaciones y datos técnicos

• Código SKU: 7545046-4
• Marca: BMW
• Condición: Usado
• Número de pieza OEM: 7545046
• Números sustituibles: 12142461574, 2461574, 12147545046, 7545046, 0261209016, 0 261 209 016, 61356943757, 6943757
• Tipo de combustible: Gas
• Tipo de caja de cambios: Manual
• Categoría: ECU y centralitas

Destino y compatibilidad

El kit de control presentado está dedicado a vehículos BMW Serie 1 E87 y Serie 3 E90 en versiones 116i y 316i con motor N45 de 116 CV. El kit ha sido configurado para propulsión de gasolina y transmisión manual, lo cual es crucial para una correcta cooperación con la instalación del vehículo y el software de la unidad de control.

Gracias a que el paquete incluye la DME, el módulo CAS 2 y la llave, se minimiza el riesgo de problemas con el ajuste de componentes, la codificación del inmovilizador o errores de comunicación en el bus del vehículo. Esto es especialmente importante al reemplazar una unidad de control dañada o al realizar un cambio de motor.

Estructura del kit y función de los elementos individuales

El kit incluye tres componentes principales responsables de gestionar el funcionamiento del motor y la autorización de arranque:

• unidad de control del motor (DME): responsable del control preciso de la inyección de combustible, el encendido y el funcionamiento de los accesorios del motor en la unidad N45,
• módulo CAS 2: gestiona el sistema inmovilizador, la autorización de la llave y la comunicación con otros módulos de confort y seguridad,
• llave: emparejada de fábrica con el módulo CAS 2 y la DME, lo que facilita el arranque del vehículo tras el montaje del kit.

Esta combinación de elementos en un solo paquete permite mantener la coherencia de los datos en el sistema de seguridad, reduce la necesidad de una programación compleja y acelera el proceso de reparación.

Aplicación en el sistema de propulsión

En vehículos con motor N45 de 116 CV, la unidad DME coopera con sensores y actuadores responsables de la dosificación de combustible, el avance del encendido y el control de los parámetros de funcionamiento de la unidad de gasolina. El kit ha sido preparado para el tipo de combustible: gasolina, lo que garantiza los mapas de control y la lógica de funcionamiento adecuados para esta configuración.

La integración con la transmisión manual significa que el software de la unidad de control tiene en cuenta las características de funcionamiento de la caja de cambios manual, incluida la forma en que se implementan funciones como el control de ralentí, la reacción al pisar el embrague o la cooperación con los sistemas de asistencia al conductor. Gracias a esto, se mantiene una dinámica de conducción correcta y un comportamiento predecible del vehículo.

Ventajas de utilizar un kit ECU completo

Elegir un kit completo DME + CAS 2 + llave conlleva una serie de ventajas prácticas de servicio:

• coherencia del sistema inmovilizador: todos los elementos están interconectados, lo que reduce los problemas con la autorización de arranque,
• reducción del tiempo de montaje: no es necesario ajustar módulos y llaves por separado,
• mantenimiento de la lógica de control de motor de fábrica para el motor N45 en la versión de 116 CV,
• posibilidad de una reparación eficaz tras daños en la electrónica del motor o problemas con el CAS.

Para los talleres especializados en la marca BMW, este kit es una solución cómoda que permite acortar el tiempo de diagnóstico y montaje, además de aumentar la previsibilidad del resultado final de la reparación.

Estado, verificación y aspectos técnicos

Los elementos que componen el kit pertenecen a la categoría de Módulos de control electrónico y unidades de mando y se ofrecen como usados, lo que supone un compromiso ventajoso entre el coste de reparación y el mantenimiento de la especificación original del fabricante. Antes del montaje, se recomienda realizar el procedimiento de diagnóstico estándar en el vehículo, que incluye la lectura de errores, la comprobación de la comunicación por bus y la verificación de la corrección de la alimentación y las masas.

Para una compatibilidad total, vale la pena prestar atención a la coincidencia de la versión del motor, el tipo de combustible y el tipo de transmisión con la configuración del vehículo. Si es necesario, el taller puede realizar una codificación o adaptación adicional para ajustar el kit a una unidad específica de BMW Serie 1 o 3.

Si planea una reparación integral o una modernización del área de control del motor en su BMW y necesita otros elementos del mismo grupo, como unidades de control adicionales, módulos de confort o sistemas de gestión de propulsión, consulte las piezas disponibles en la categoría Módulos de control electrónico y unidades de mando BMW.

Para comprender mejor cómo los módulos electrónicos originales influyen en el carácter y la conducción de un coche de gama alta, puede leer el artículo en nuestro blog: Audi y la emoción en estado puro: cómo los módulos y unidades de control originales ayudan a mantener el ADN de la marca, que muestra la importancia de los componentes correctamente seleccionados también en otras marcas del segmento premium.